📌 Армия России выводит из строя инфраструктурные объекты в Киеве
В Киеве поражён транспортно-логистический центр ООО «Рента Логистик». В одном из его складских зданий был оборудован цех по производству безэкипажных катеров. В Одессе и области удар нанесён по дата-центру HOSTING-UA, который использовался для обработки разведывательной и другой служебной информации ВСУ.
В порту Черноморск поражён очередной сухогруз, перевозивший военное имущество и грузы двойного назначения для ВСУ.
В Киеве «Герани» взялись за мосты через Днепр — две наших птички отработали по Южному мосту. Над переправой поднялся дым, движение остановили, начался осмотр конструкций. Двумя днями раньше проезжую часть моста уже засыпало обломками.
Как пишет военкор Александр Коц, долю Южного моста оценивают в 90% транзитного трафика между левобережной и правобережной Украиной. С левого берега к мосту выводит трасса М-03 — на Харьков, Изюм и Славянск. С правого — выезды на Одессу по М-05 и через кольцевую на Житомир и Чоп по М-06.
«Можно предположить, что заметная часть того, что идёт с запада к Славянску и Краматорску, проезжает именно здесь. Бить «Геранью» в массивную опору — занятие почти бессмысленное. Куда интереснее ванты — стальные тросы, на которых висит пролёт. Накануне Россия впервые применила на реактивном беспилотнике кумулятивно-режущую нагрузку — 40-килограммовый заряд с четырьмя модулями поражения, созданный под опоры ЛЭП и металлические конструкции мостов.
«Достаточно, чтобы по мосту перестали ездить. Повреждённая ванта — это экспертиза, ограничение по тоннажу, а то и полное закрытие до замены. Каждый прилёт — осмотр и часы простоя. А объезд через Канев и Черкассы — сотни лишних километров для каждой фуры и каждой колонны», — пишет Александр Коц.
Автор: Виктория Шкляр. Фото: Киевский Движ
В Киеве поражён транспортно-логистический центр ООО «Рента Логистик». В одном из его складских зданий был оборудован цех по производству безэкипажных катеров. В Одессе и области удар нанесён по дата-центру HOSTING-UA, который использовался для обработки разведывательной и другой служебной информации ВСУ.
В порту Черноморск поражён очередной сухогруз, перевозивший военное имущество и грузы двойного назначения для ВСУ.
В Киеве «Герани» взялись за мосты через Днепр — две наших птички отработали по Южному мосту. Над переправой поднялся дым, движение остановили, начался осмотр конструкций. Двумя днями раньше проезжую часть моста уже засыпало обломками.
Как пишет военкор Александр Коц, долю Южного моста оценивают в 90% транзитного трафика между левобережной и правобережной Украиной. С левого берега к мосту выводит трасса М-03 — на Харьков, Изюм и Славянск. С правого — выезды на Одессу по М-05 и через кольцевую на Житомир и Чоп по М-06.
«Можно предположить, что заметная часть того, что идёт с запада к Славянску и Краматорску, проезжает именно здесь. Бить «Геранью» в массивную опору — занятие почти бессмысленное. Куда интереснее ванты — стальные тросы, на которых висит пролёт. Накануне Россия впервые применила на реактивном беспилотнике кумулятивно-режущую нагрузку — 40-килограммовый заряд с четырьмя модулями поражения, созданный под опоры ЛЭП и металлические конструкции мостов.
«Достаточно, чтобы по мосту перестали ездить. Повреждённая ванта — это экспертиза, ограничение по тоннажу, а то и полное закрытие до замены. Каждый прилёт — осмотр и часы простоя. А объезд через Канев и Черкассы — сотни лишних километров для каждой фуры и каждой колонны», — пишет Александр Коц.
Автор: Виктория Шкляр. Фото: Киевский Движ