🚁 Забытый в болотах, затерянный среди лесов — заброшенный Ми-6 на Ямале
Картина, конечно, удивительная. Посреди болот — вертолёт. Создается такое ощущение, что за ним просто забыли вернуться. Хотя на самом деле возвращаться за ним никто и не собирался.
Вот уже 45 лет этот железный «старичок» лежит здесь. Он будто уже стал частью местного болотистого пейзажа.
Пожалуй, это одна из самых труднодоступных достопримечательностей Ямала. Но когда же туристов это отпугивало? Если есть на что посмотреть, почему бы и не посмотреть.
🍂 Откуда он здесь?
И правда — возникает вполне логичный вопрос: как вообще получилось, что вертолёт остался здесь, среди лесов и болот, доживать свои дни?
🚁 Начнём с того, что этот «дружок» — Ми-6 с бортовым номером СССР-21899, который был изготовлен в 1963 году на заводе №168.
Этот гигант провел в небе почти 18 лет. Вертолёт выполнял полёты в рамках нефтеразведочной экспедиции — до августа 1981 года. Именно тогда его история в небе закончилась.
В его карточке указано, что авария произошла 8 августа из-за отказа сразу обоих двигателей.
И, говорят, что всё случилось всего через пять минут после дозаправки на базе Харампур. Ми-6 шёл на высоте около 150 метров и нёс груз на внешнем подвесе. И вдруг отказали оба двигателя.
🧑✈️Но опытный экипаж не растерялся. Пилотам удалось увести машину в сторону болотистой местности и совершить вынужденную посадку.
Пять членов экипажа не пострадали. Здесь, конечно, сыграли свою роль и опыт, и мастерство пилотов.
А вот самой железной «машине» повезло гораздо меньше. Вскоре решили, что вытаскивать из болота 33-метровый Ми-6 весом 26 тонн просто не имеет смысла. Эвакуацию признали нецелесообразной — и вертолёт так и оставили там, где он совершил свою последнюю посадку.
🚩 Как установила комиссия Министерства гражданской авиации СССР, причиной аварии стало «невыполнение бортмехаником требований МГА по сливу отстоя топлива, что в итоге привело к отказу обоих двигателей».
Что с ним сейчас?
Со временем вертолёт лишился хвостовой части и двигателей, но по-прежнему лежит там, где когда-то совершил свою последнюю посадку.
📍 Ямало-Ненецкий автономный округ, Пуровский район
64.393695, 78.037039
Картина, конечно, удивительная. Посреди болот — вертолёт. Создается такое ощущение, что за ним просто забыли вернуться. Хотя на самом деле возвращаться за ним никто и не собирался.
Вот уже 45 лет этот железный «старичок» лежит здесь. Он будто уже стал частью местного болотистого пейзажа.
Пожалуй, это одна из самых труднодоступных достопримечательностей Ямала. Но когда же туристов это отпугивало? Если есть на что посмотреть, почему бы и не посмотреть.
🍂 Откуда он здесь?
И правда — возникает вполне логичный вопрос: как вообще получилось, что вертолёт остался здесь, среди лесов и болот, доживать свои дни?
🚁 Начнём с того, что этот «дружок» — Ми-6 с бортовым номером СССР-21899, который был изготовлен в 1963 году на заводе №168.
Этот гигант провел в небе почти 18 лет. Вертолёт выполнял полёты в рамках нефтеразведочной экспедиции — до августа 1981 года. Именно тогда его история в небе закончилась.
В его карточке указано, что авария произошла 8 августа из-за отказа сразу обоих двигателей.
И, говорят, что всё случилось всего через пять минут после дозаправки на базе Харампур. Ми-6 шёл на высоте около 150 метров и нёс груз на внешнем подвесе. И вдруг отказали оба двигателя.
🧑✈️Но опытный экипаж не растерялся. Пилотам удалось увести машину в сторону болотистой местности и совершить вынужденную посадку.
Пять членов экипажа не пострадали. Здесь, конечно, сыграли свою роль и опыт, и мастерство пилотов.
А вот самой железной «машине» повезло гораздо меньше. Вскоре решили, что вытаскивать из болота 33-метровый Ми-6 весом 26 тонн просто не имеет смысла. Эвакуацию признали нецелесообразной — и вертолёт так и оставили там, где он совершил свою последнюю посадку.
🚩 Как установила комиссия Министерства гражданской авиации СССР, причиной аварии стало «невыполнение бортмехаником требований МГА по сливу отстоя топлива, что в итоге привело к отказу обоих двигателей».
Что с ним сейчас?
Со временем вертолёт лишился хвостовой части и двигателей, но по-прежнему лежит там, где когда-то совершил свою последнюю посадку.
📍 Ямало-Ненецкий автономный округ, Пуровский район
64.393695, 78.037039