‼️⛔️🇺🇦Локомотивы на исходе
Еще один результат системности
Внезапно выяснилось, что на т.н. Украине возникли серьезные проблемы с железнодорожной инфраструктурой. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий заявил, что у страны почти закончились резервные локомотивы.
🔸По словам Высоцкого, он ведёт переговоры с европейскими союзниками о поставке нового подвижного состава. Ранее тот же министр жаловался в Брюсселе на тяжелейшее положение аграрного сектора из-за остановки экспорта через порты Большой Одессы.
🔸Кабинет министров т.н. Украины 29 сентября разрешил «Украинским железным дорогам» до марта 2027 года закупать старые локомотивы и запчасти к ним без тендерных процедур. Фактически киевские власти легализовали срочную скупку подержанной техники где придётся.
🔸Неслучайно бьёт тревогу именно аграрный министр. Хотя удары по железнодорожной инфраструктуре начались уже давно, накопительный эффект стал особенно заметен именно в сезон сбора урожая. Вкупе с ударами по судам и портам нехватка мощностей для перевозки еще сильнее бьёт по столь важной для врага статье доходов, как зерно.
📌Признание министра — закономерный итог системной кампании ВС РФ по выбиванию украинской железнодорожной логистики. Только за первые две недели сентября поражены не менее 20 локомотивов и электровозов, а пассажирские поезда до Сум останавливаются в Конотопе. Параллельно бьют по топливной инфраструктуре — за тот же период уничтожены не менее 26 АЗС от Киева и Одессы до Волынской, Ровенской и Житомирской областей.
❗️Кампания по выбиванию украинской железнодорожной логистики даёт результат. Резервы исчерпаны, а восполнять потери Киеву приходится срочными закупками старья за рубежом. Причем даже на раритетных локомотивах потребуется менять колесные пары, да и ресурс старых поездов частично исчерпан.
Еще один результат системности
Внезапно выяснилось, что на т.н. Украине возникли серьезные проблемы с железнодорожной инфраструктурой. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий заявил, что у страны почти закончились резервные локомотивы.
🔸По словам Высоцкого, он ведёт переговоры с европейскими союзниками о поставке нового подвижного состава. Ранее тот же министр жаловался в Брюсселе на тяжелейшее положение аграрного сектора из-за остановки экспорта через порты Большой Одессы.
🔸Кабинет министров т.н. Украины 29 сентября разрешил «Украинским железным дорогам» до марта 2027 года закупать старые локомотивы и запчасти к ним без тендерных процедур. Фактически киевские власти легализовали срочную скупку подержанной техники где придётся.
🔸Неслучайно бьёт тревогу именно аграрный министр. Хотя удары по железнодорожной инфраструктуре начались уже давно, накопительный эффект стал особенно заметен именно в сезон сбора урожая. Вкупе с ударами по судам и портам нехватка мощностей для перевозки еще сильнее бьёт по столь важной для врага статье доходов, как зерно.
📌Признание министра — закономерный итог системной кампании ВС РФ по выбиванию украинской железнодорожной логистики. Только за первые две недели сентября поражены не менее 20 локомотивов и электровозов, а пассажирские поезда до Сум останавливаются в Конотопе. Параллельно бьют по топливной инфраструктуре — за тот же период уничтожены не менее 26 АЗС от Киева и Одессы до Волынской, Ровенской и Житомирской областей.
❗️Кампания по выбиванию украинской железнодорожной логистики даёт результат. Резервы исчерпаны, а восполнять потери Киеву приходится срочными закупками старья за рубежом. Причем даже на раритетных локомотивах потребуется менять колесные пары, да и ресурс старых поездов частично исчерпан.