Украина начала применять собственную военно-транспортную авиацию для поставок западных вооружений
В течение недели на границе Украины с Польшей и далее в воздушном пространстве Европы фиксируется активность военно-транспортных самолётов Ил-76МД ВВС Украины, пролетающих в районе Львова и Жешува на высотах более 5000 метров.
Достоверно известно, что Киев применяет как минимум два борта с номерами 76655 и 76661, оба самолёта включали транспондеры, которые регистрировались трекерами системы ADS-B. И если первый борт лишь кратковременно включал систему опознавания 15 сентября в воздушном пространстве Польши, то вчерашний перелёт борта 76661 был полностью отслеживаемым вплоть до точки загрузки, которой являлась бельгийская военная авиабаза Beauvechain.
Примечательно, что на днях Брюссель заявил, что намерен передать Киеву все свои 53 истребителя F-16 вместо ранее планировавшихся 30. Уже в этом году Бельгия отправит в «404» семь машин: четыре будут использоваться как доноры запчастей, а три — как боевые платформы против «Гераней» и крылатых ракет. Остальные распределятся так: пять в 2027 году, четырнадцать в 2028-м и двадцать семь — в 2029-м.
Оба указанных самолёта Ил-76МД в составе группы из ещё нескольких аналогичных машин и единственного экземпляра Ан-70 в первые дни СВО были эвакуированы из Украины на польскую авиабазу Демблин, где, как минимум, до 2024 года находились на хранении. По данным спутниковых снимков, на аэродроме Демблин действительно базировались как минимум один Ан-70 и семь Ил-76МД Воздушных сил Украины. Ещё в сентябре 2025 года появлялась информация, что часть этих бортов начала возвращаться на территорию Украины. В августе 2026 года украинский Ил-76 уже засветился на радарах при заходе на посадку в Демблине.
Судя по всему, активные удары России по транспортной логистике Украины заставили Киев вернуть самолёты в строй и перебрасывать европейское оружие по воздуху. Аэродром текущего базирования украинских Ил-76МД на территории Украины на данный момент неизвестен.
В течение недели на границе Украины с Польшей и далее в воздушном пространстве Европы фиксируется активность военно-транспортных самолётов Ил-76МД ВВС Украины, пролетающих в районе Львова и Жешува на высотах более 5000 метров.
Достоверно известно, что Киев применяет как минимум два борта с номерами 76655 и 76661, оба самолёта включали транспондеры, которые регистрировались трекерами системы ADS-B. И если первый борт лишь кратковременно включал систему опознавания 15 сентября в воздушном пространстве Польши, то вчерашний перелёт борта 76661 был полностью отслеживаемым вплоть до точки загрузки, которой являлась бельгийская военная авиабаза Beauvechain.
Примечательно, что на днях Брюссель заявил, что намерен передать Киеву все свои 53 истребителя F-16 вместо ранее планировавшихся 30. Уже в этом году Бельгия отправит в «404» семь машин: четыре будут использоваться как доноры запчастей, а три — как боевые платформы против «Гераней» и крылатых ракет. Остальные распределятся так: пять в 2027 году, четырнадцать в 2028-м и двадцать семь — в 2029-м.
Оба указанных самолёта Ил-76МД в составе группы из ещё нескольких аналогичных машин и единственного экземпляра Ан-70 в первые дни СВО были эвакуированы из Украины на польскую авиабазу Демблин, где, как минимум, до 2024 года находились на хранении. По данным спутниковых снимков, на аэродроме Демблин действительно базировались как минимум один Ан-70 и семь Ил-76МД Воздушных сил Украины. Ещё в сентябре 2025 года появлялась информация, что часть этих бортов начала возвращаться на территорию Украины. В августе 2026 года украинский Ил-76 уже засветился на радарах при заходе на посадку в Демблине.
Судя по всему, активные удары России по транспортной логистике Украины заставили Киев вернуть самолёты в строй и перебрасывать европейское оружие по воздуху. Аэродром текущего базирования украинских Ил-76МД на территории Украины на данный момент неизвестен.