Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов

Научный центр Минтранса России

@nacmt
Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт

Официальный канал.
Сайт: https://nacmt.ru

Связанные каналы
Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Это ваш канал? Подтвердить права История канала
Научный центр Минтранса России

6 Oct, 17:18

Открыть в Max Поделиться
Что мешает городской мобильности и как это исправить?

В рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности прошла Международная выставка «Электротранс 2026». В пленарном заседании приняла участие заместитель директора Научного центра Минтранса России Татьяна Михеева. Она отметила, что городская мобильность переходит к новой цифровой и мультимодальной парадигме.

Основные вызовы:

➖ Безопасность и этика беспилотного транспорта, в частности по вопросам ответственности при ДТП и выбору алгоритма в критических ситуациях;
➖ Сложности интеграции средств индивидуальной мобильности в связи с нехваткой нормативной базы, отсутствием классификации и правового статуса пользователей, выделенной инфраструктуры и синхронизации с общественным транспортом;
➖ Кадровый и инфраструктурный дефицит, который замедляет внедрение современных решений.

Перспективные направления развития:

➖ Регуляторное оформление средств индивидуальной мобильности, предполагающее определение статуса пользователя, обязательную регистрацию и идентификацию прокатных устройств;
➖ Этическое и правовое программирование беспилотного транспорта, включающее разработку национальных стандартов и кодексов для ИИ, а также перенос ответственности с алгоритма на производителя и регулятора;
➖ Синхронизация мультимодальных систем, предусматривающее интеграцию средств индивидуальной мобильности.
24
Научный центр Минтранса России

5 Oct, 14:58

Открыть в Max Поделиться
«Дорога 2026» откроет дорожные классы в регионах

С 13 по 15 октября в Краснодаре пройдёт Международная выставка «Дорога 2026», приуроченная ко Дню работников дорожного хозяйства.

В деловую программу включены цифровая зрелость дорожной техники, применение искусственного интеллекта, автоматизация строительства и эксплуатации дорог, внедрение роботизированных технологий и архитектура методики оценки производительности труда. Также обсудят безопасность и качество инфраструктуры, инновационные материалы, технологический суверенитет, придорожный сервис и кадры.

🎓 В рамках выставки торжественно откроют дорожные классы в ряде регионов. Проект нацелен на раннюю профориентацию школьников по схеме «Школа – вуз – производство». На экспозиции также покажут стенды крупнейших дорожно-строительных компаний, современную технику и новейшие образцы городского общественного транспорта.

Регистрация участников доступна на официальном сайте.
89 1
Научный центр Минтранса России

3 Oct, 19:28

Открыть в Max Поделиться
🇺🇳 Россия представила результаты развития ЕАТС № 1 на площадке ЕЭК ООН

В Женеве прошла 39-я сессия Рабочей группы по тенденциям и экономике транспорта ЕЭК ООН (WP.5). Российскую сторону представили Минтранс России, РЖД, ИЭРТ, Научный центр Минтранса России и Постпредство России при Отделении ООН в Женеве.

Результаты работы Координационного комитета по управлению железнодорожным маршрутом ЕАТС № 1 представил начальник Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД Антон Козлов.
Для маршрута разработаны инструменты комплексной оценки инфраструктуры и цифровой зрелости участников, а также классификации барьеров.


Российская делегация также представила подходы к развитию международных транспортных коридоров.
Среди приоритетов — устранение инфраструктурных и логистических ограничений, развитие железных и автомобильных дорог и пунктов пропуска, внедрение цифровых технологий. К 2030 году перевозки по международным транспортным коридорам через Россию планируется увеличить в 1,5 раза. В части цифровизации уже оформлено более 50 млн электронных перевозочных документов, с сентября 2026 года Россия переходит на электронную транспортную накладную, а НЦТЛП станет единым доверенным окном взаимодействия участников перевозочного процесса.


Предложения российской стороны вошли в итоговый документ сессии. WP.5 также продолжит проработку подходов к управлению транспортными коридорами с учётом опыта ЕАТС № 1, Транскаспийского коридора и других международных инициатив.
64 3
Научный центр Минтранса России

30 Sep, 18:06

Открыть в Max Поделиться
Что сдерживает внедрение устойчивого авиатоплива?

Об основных барьерах рассказал директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко на международном авиатопливном форуме RuCORS.

В 2030–2032 и 2033–2035 годах, по прогнозу Научного центра Минтранса России, предполагается увеличение вклада устойчивого авиационного топлива (SAF) и авиационного топлива с пониженным углеродным следом (LCAF) в выполнение обязательств российских авиакомпаний по CORSIA.

Для этого необходимо развивать производство и сертификацию топлива, а также обеспечивать доступность углеродных единиц, допускаемых к использованию в CORSIA.
72
Научный центр Минтранса России

30 Sep, 15:59

Открыть в Max Поделиться
С Днём воссоединения Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей с Российской Федерацией!

30 сентября – дата, ставшая частью современной истории России и судьбы миллионов людей. Воссоединение Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей с Российской Федерацией закрепило выбор жителей этих территорий и открыло новые возможности для их развития в составе единой страны.

За решениями, принятыми осенью 2022 года, стоят стремление людей к безопасности, сохранению родного языка, исторической памяти и культурных традиций. Возвращение исторических регионов в состав России создало условия для восстановления инфраструктуры, развития экономики и социальной сферы, укрепления связей между людьми и регионами.

С праздником!
64 2
Научный центр Минтранса России

30 Sep, 15:18

Открыть в Max Поделиться
Планы действий связывают климатические цели авиации с инвестициями

Директор Европейского и Североатлантического регионального бюро ИКАО Николас Ралло на форуме RuCORS рассказал о роли государственных планов действий в сокращении выбросов международной авиации.

Глобальная долгосрочная цель ИКАО (LTAG) предусматривает нулевую чистую эмиссию CO₂ в международной авиации к 2050 году. Чтобы приблизиться к её достижению, по словам спикера, необходимо одновременно развивать авиационные технологии, повышать эффективность эксплуатации, внедрять устойчивые и низкоуглеродные виды топлива и реализовывать CORSIA. Ключевым инструментом ИКАО являются государственные планы действий.
План – добровольный стратегический документ, в котором государство определяет меры по сокращению выбросов международной авиации.
Планы помогают:
✔️ Выбрать меры сокращения выбросов с учётом возможностей и национальных особенностей страны.
✔️ Объединить регуляторов, авиакомпании, энергетические компании и финансовые организации вокруг согласованных задач.
✔️ Связать технологические решения с подготовкой кадров, финансированием и международным обменом опытом.

По оценке эксперта, участие энергетического и финансового секторов необходимо уже при разработке планов. Согласованные действия позволяют учитывать потребности авиации при подготовке производства нового топлива и привлечении инвестиций.
62
Научный центр Минтранса России

29 Sep, 20:54

Открыть в Max Поделиться
Обязательства российских авиакомпаний по CORSIA могут составить 4,14 млн тонн CO₂ в 2027-2029 годах

Научный центр Минтранса России подготовил исследование рынка инструментов декарбонизации авиации и прогноз обязательств российских авиакомпаний по CORSIA. Результаты исследования представил директор центра Артур Романенко на международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге.

По расчётам специалистов центра, в 2027–2029 годах российским авиакомпаниям потребуется компенсировать 4,14 млн тонн CO₂ в рамках CORSIA. Основным инструментом выполнения этих обязательств останутся углеродные единицы. При этом дефицит углеродных единиц в 2027–2029 годах оценивается примерно в 1,43 млн единиц. Важно заблаговременно формировать предложение, соответствующее требованиям CORSIA. Для российских авиакомпаний имеют значение и доступность таких единиц, и возможность планировать расходы на выполнение обязательств.

«Выход на рынок российских эмитентов углеродных единиц мог бы в значительной мере сократить дефицит, помочь авиаперевозчикам выполнять требования CORSIA и удерживать стоимость углеродных единиц на разумном уровне»,

— отметил директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко.
63 2
Научный центр Минтранса России

29 Sep, 15:49

Открыть в Max Поделиться
Репост из: Минтранс России
На базе Научного центра Минтранса создается Национальный координационный центр CORSIA

Об этом сообщил замминистра транспорта Владимир Потешкин на первом Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге. В мероприятии приняли участие представители ИКАО – директор Европейского и Североатлантического регионального бюро Николя Ралло и эксперт Бландин Ферье, профессор колледжа транспортных наук и инженерии Китайского университета гражданской авиации Юйсю Чэнь, представители авиавластей Индии и Бразилии, а также вьетнамской авиакомпании Vietjet.

На стратсессии участники рассмотрели внедрение стандарта CORSIA в российскую авиацию. В частности, речь шла о создаваемой по инициативе «Газпром нефти» схеме сертификации авиационного биотоплива. Она станет альтернативой зарубежным сертификационным центрам и позволит оценивать снижение выбросов углекислого газа на всем жизненном цикле SAF-топлива.

По требованиям ИКАО такая сертификация обязательна для подтверждения устойчивости производимого топлива. При выполнении международных рейсов российские авиакомпании должны будут использовать SAF-топливо либо компенсировать экологическое воздействие с помощью углеродных единиц.

Российская система сертификации объединит всех участников производства биотоплива, а методология оценки будет реализована на открытой для них платформе. Проект станет частью нацпроекта «Технологическое обеспечение биоэкономики».

Для практической реализации CORSIA Минтранс разрабатывает проект федерального закона и три подзаконных акта. В России также уже работает система добровольного сокращения выбросов и реестр углеродных единиц.

Создаваемый на базе Научного центра ведомства Национальный координационный центр CORSIA
будет вести национальный реестр авиаперевозчиков, подпадающих под действие стандарта, координировать работу с ИКАО, собирать и проверять отчетность авиакомпаний, а также рассчитывать их компенсационные обязательства. 

«Внедрение стандарта CORSIA – это новые реалии для всех нас. Успешно включиться в эту работу можно при выполнении всеми участниками своего блока работы. Со стороны государства требуется принять понятную и комфортную в применении нормативную базу, обеспечить аккредитацию российской системы в ИКАО», – отметил Владимир Потешкин.


#авиа
77
Научный центр Минтранса России

29 Sep, 15:10

Открыть в Max Поделиться
Репост из: Минтранс России
На базе Научного центра Минтранса создается Национальный координационный центр CORSIA

Об этом сообщил замминистра транспорта Владимир Потешкин на первом Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге. В мероприятии приняли участие представители ИКАО – директор Европейского и Североатлантического регионального бюро Николя Ралло и эксперт Бландин Ферье, профессор колледжа транспортных наук и инженерии Китайского университета гражданской авиации Юйсю Чэнь, представители авиавластей Индии и Бразилии, а также вьетнамской авиакомпании Vietjet.

На стратсессии участники рассмотрели внедрение стандарта CORSIA в российскую авиацию. В частности, речь шла о создаваемой по инициативе «Газпром нефти» системе сертификации авиационного биотоплива. Она станет альтернативой зарубежным сертификационным центрам и позволит оценивать снижение выбросов углекислого газа на всем жизненном цикле SAF-топлива.

По требованию ИКАО с 2027 года такая сертификация станет обязательной для допуска низкоуглеродного авиатоплива на зарубежные маршруты. При выполнении международных рейсов российские авиакомпании должны будут использовать SAF-топливо либо компенсировать экологическое воздействие с помощью углеродных единиц.

Российская система сертификации объединит всех участников производства биотоплива, а методология оценки будет реализована на открытой для них платформе. Проект станет частью нацпроекта «Технологическое обеспечение биоэкономики».

Для практической реализации CORSIA Минтранс разрабатывает проект федерального закона и три подзаконных акта. В России также уже работает система добровольного сокращения выбросов и реестр углеродных единиц.

Создаваемый на базе Научного центра ведомства Национальный координационный центр CORSIA
будет вести национальный реестр авиаперевозчиков, подпадающих под действие стандарта, координировать работу с ИКАО, собирать и проверять отчетность авиакомпаний, а также рассчитывать их компенсационные обязательства. 

«Внедрение стандарта CORSIA – это новые реалии для всех нас. Успешно включиться в эту работу можно при выполнении всеми участниками своего блока работы. Со стороны государства требуется принять понятную и комфортную в применении нормативную базу, обеспечить аккредитацию российской системы в ИКАО», – отметил Владимир Потешкин.


#авиа
19 3
Научный центр Минтранса России

26 Sep, 12:00

Открыть в Max Поделиться
Авиация на пути к CORSIA

29–30 сентября в Санкт-Петербурге пройдёт первый в России международный авиатопливный форум RuCORS. К участию приглашены авиаперевозчики, топливные компании, регуляторы, а также эксперты ИКАО, Минтранса, Минэкономразвития, Аэрофлота и Газпром нефти.

✈️ Главная тема — подготовка к обязательному внедрению с 2027 года системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации CORSIA. Уполномоченным органом по администрированию CORSIA определён Научный центр Минтранса России.
88
Научный центр Минтранса России

25 Sep, 15:54

Открыть в Max Поделиться
Модель «поселила» 86 тысяч человек на заводе. Почему так вышло?

🗺 Учёные из НИУ ВШЭ и Научного центра Минтранса России разработали алгоритм коррекции глобальной модели плотности населения GHS-POP. С его помощью удалось исправить данные о местоположении 12,6 млн человек и повысить точность данных до 83%. Статья опубликована в научном журнале «Вестник Санкт-Петербургского университета. Науки о Земле».

Разбираемся, в чём была ошибка и как её исправили.
78
Научный центр Минтранса России

22 Sep, 12:50

Открыть в Max Поделиться
Крупнейший пассажирский перевозчик Подмосковья поделился инструментами повышения производительности труда

На Коллегии Минтранса России генеральный директор АО «Мострансавто» Андрей Майоров представил практики повышения эффективности предприятия. Компания автоматизирует ежедневные процессы: заказ расходных материалов, подготовку отчётности, анализ видеозаписей и организацию ремонта.

Что уже изменилось:

➖ Расходные материалы заказывают автоматически. Число простоев сократилось с 5–7 до 1–2 случаев в месяц.
➖ Контроль нарушений с помощью «НейроВида». Собственная разработка компании автоматически анализирует видеозаписи и помогает выявлять нарушения. Объём обрабатываемого видео вырос с 40 до 480 часов в сутки.
➖ Отчёты формируются в один клик.
➖ ИИ помогает контролировать работу ночной смены. Система отслеживает присутствие и активность сотрудников. По данным предприятия, эффективность работы слесарей в ночные смены выросла на 8%.

В 2026 году «Мострансавто» отмечает 100-летие. К юбилею компания запустила спецпроект «100 лет движения», посвящённый истории предприятия, его сотрудникам и трудовым династиям.
365 1
Научный центр Минтранса России

21 Sep, 19:01

Открыть в Max Поделиться
Из грязи в князи: зачем строителям донный грунт

Ежегодно при дноуглублении рек, портов и каналов извлекают миллионы тонн донного грунта. В отходы может попадать и материал, пригодный для строительства и укрепления берегов.

Минтранс России вынес на общественное обсуждение проект приказа о безвозмездной передаче грунта регионам.

Мы изучили научные данные о свойствах донного грунта. В карточках рассказываем, от чего зависит его пригодность для разных задач и при каких условиях его можно безопасно использовать.
87
Научный центр Минтранса России

21 Sep, 15:16

Открыть в Max Поделиться
Минэкономразвития о факторах лидерства по производительности труда

Заместитель министра экономического развития Денис Тюпышев представил на Коллегии Минтранса России анализ международного опыта повышения производительности труда.

В докладе выделены пять факторов лидерства:

🤖 Высокий уровень цифровизации и роботизации.

📶 Специализация на продукции с высокой добавленной стоимостью.

➕Масштабные инвестиции в обновление основных фондов.

🌎 Интеграция в международные кооперационные цепочки.

👥 Высокое качество человеческого капитала.

Для транспортной отрасли основными факторами лидерства названы развитые международные транспортные хабы и коридоры, а также высокая цифровая зрелость.
76
Научный центр Минтранса России

20 Sep, 14:11

Открыть в Max Поделиться
Транспортные приоритеты Дальнего Востока закрепили в стратегии до 2036 года

🗺 Правительство утвердило стратегию развития Дальневосточного федерального округа до 2030 года с прогнозом до 2036 года. В документе закреплены масштабные планы по транспортной связанности макрорегиона, который остаётся самым сложным по логистике в стране.

🌟 Как подчёркивается в стратегии, транспортная отрасль для Дальнего Востока — это не только экономика, но и базовое условие заселенности и удержания населения на территории.

В карточках — главное из документа.
89
Научный центр Минтранса России

19 Sep, 12:00

Открыть в Max Поделиться
Транспортные объекты поборются за звание лучшей комнаты для семей с детьми

👨‍👩‍👧‍👦 С 16 по 30 сентября 2026 года пройдет приём заявок на конкурс лучших комнат матери и ребёнка и детских игровых зон на объектах транспорта. Инициатива позволит определить наиболее успешные решения и сформировать практики для распространения в отрасли.

Научный центр Минтранса России участвует в разработке и проведении конкурса совместно с Минтрансом России и другими организациями.

К участию приглашаются операторы аэропортов, железнодорожных и автобусных вокзалов и станций, а также морских и речных вокзалов. При оценке будут учитываться особенности каждого типа объектов.

Победителей определят в каждой номинации. Итоги – в ноябре на XX Международном форуме и выставке «Транспорт России».

Подать заявку и ознакомиться с условиями: mama-i-rebenok.transport.gov.ru
89 3
Научный центр Минтранса России

18 Sep, 15:30

Открыть в Max Поделиться
Беспилотный транспорт применяется в проведении выборов

В избирательных комиссиях впервые задействованы беспилотники для доставки бюллетеней и перевозки итоговых протоколов в труднодоступных районах. Об этом сообщила председатель ЦИК Элла Памфилова в ходе доклада о готовности избирательной системы к выборам.

🗺 Среди регионов, где применяется технология, — Архангельская область, Красноярский край, Республика Карелия, Сахалинская область, Приморский край и Кемеровская область.

Эксперимент также отвечает задачам нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» и реализуется в том же порядке, что и соглашения ЦИК с крупными компаниями.
91
Научный центр Минтранса России

18 Sep, 14:03

Открыть в Max Поделиться
Результаты 432 проектов на транспортных предприятиях

Генеральный директор Федерального центра компетенций в сфере производительности труда Светлана Горчакова представила на Коллегии Минтранса России результаты работы с транспортными предприятиями.

В федеральный проект «Производительность труда» вовлечены 527 транспортных предприятий. В отрасли реализованы 432 проекта со средними результатами:

⚙️ Выработка в улучшенных процессах выросла на 37%.

🕘 Время выполнения процессов сократилось на 24%.

📦 Запасы уменьшились на 22%.

ФЦК оказывает методическую поддержку Отраслевому центру компетенций. Специалисты ОЦК регулярно проходят обучение в ФЦК: осваивают передовые инструменты и лучшие практики повышения производительности труда и адаптируют их к специфике транспортной отрасли.
95
Научный центр Минтранса России

17 Sep, 20:08

Открыть в Max Поделиться
Репост из: Минтранс России
Выборы-2026: транспортники голосуют

С 18 по 20 сентября по всей стране состоятся более двух тысяч избирательных кампаний разного уровня. Главные из них – выборы депутатов Государственной Думы девятого созыва, а также 39 региональных заксобраний и 11 губернаторов.

🔹Проголосовать можно будет тремя способами: лично на избирательном участке, дистанционно (ДЭГ) и на дому. Дистанционное электронное голосование будет доступно в 33 регионах страны.

🔹Для тех, кто будет находиться в дни выборов в пути, организовали избирательные участки прямо на объектах транспорта. Например, такие есть в аэропортах Шереметьево и Пулково.

Собрали всю информацию о голосовании в специальном разделе на нашем портале Транспортный комплекс России. Голос каждого имеет значение!

#Выборы2026
101 2
Научный центр Минтранса России

17 Sep, 15:02

Открыть в Max Поделиться
Единая цифровая среда для автономного транспорта: концепция «Бесшовного неба» на БРИКС

В Нью-Дели в рамках деловой программы форума БРИКС прошла панельная сессия «Бесшовное цифровое небо: новая стратегическая атмосфера», посвященная объединению спутниковых группировок, беспилотных аппаратов и наземной инфраструктуры в общую цифровую среду.

Концепция «Бесшовного цифрового неба» предполагает создание единой сети передачи и обработки данных, связывающей низкоорбитальные спутники и беспилотники с применением искусственного интеллекта. Это должно обеспечить согласованную работу связи, навигации и мониторинга на земле, в воздухе и ближнем космосе.


⚙️ В работе над концепцией участвовали специалисты Платформы НТИ, АСИ, ГЛОНАСС и Научного центра Минтранса России.

🌟 Для транспортной отрасли подход открывает перспективы автономных перевозок: высокоточная навигация и обмен данными в реальном времени обеспечат непрерывное сопровождение беспилотников. Архитектура рассчитана на горизонт до 2050 года. Для перехода к практическим проектам необходимо определить ключевые технологии, объединить компании и научные коллективы, а также создать цифровое транспортное право, определяющее общие правила обмена данными и взаимодействия автономных систем.
101
Показано 20 последних публикаций.