ё-Пром | Промышленные инновации России

🛜 «Билайн» и Yadro сделают Private LTE/5G для промышленности

«Билайн» и Yadro подписали меморандум о совместном развитии частных сетей LTE/5G для корпоративных заказчиков. Эти решения будут в первую очередь предназначены для предприятия добывающей отрасли и промышленности: горнодобыча, нефтегаз, металлургия, химия, машиностроение.

«Мы видим в частных сетях основу следующего этапа промышленной автоматизации. Вместе с «Билайном» будем создавать решения, которые позволят заказчикам последовательно расширять применение автономных технологий», — отметил Алексей Шелобков, генеральный директор материнского «ИКС Холдинга», куда входит Yadro.

Дорожная карта Private LTE/5G охватит:

🔧 Оборудование радиодоступа и 5G Core.

🔧 Системы управления, мониторинга и ИБ.

🔧 Интеграцию частных сетей с ИТ-инфраструктурой заказчиков.

Роли сторон:

📌 «Билайн» — экспертиза в проектировании, строительстве и эксплуатации мобильных сетей, опыт работы с корпоративными заказчиками.

📌 Yadro — оборудование, ПО и инструменты управления сетью, инженерная экспертиза: от presale-консалтинга до интеграции и сопровождения пилотов.

Один из ключевых приоритетных сценариев — создать технологическую основу для автономной и дистанционно управляемой спецтехники: меньше персонала на опасных участках, выше промышленная безопасность.

Еще одно направление — цифровые сервисы: диспетчеризация, видеоаналитика, удаленный контроль процессов, промышленный интернет вещей, управление активами.

📸 Фото: Yadro

#Телеком #IT

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

Комплектация на складе: почему привычные способы повышения эффективности перестают работать

Комплектация долгое время оставалась зоной, где производительность можно было наращивать понятными способами: добавить людей, перераспределить зоны, оптимизировать маршруты, перестраивать процессы. Но у такого подхода есть естественный предел.

Чем выше объём операций, тем выше становятся затраты на ФОТ и тем сложнее масштабировать ручной труд. При этом рост нагрузки на склад не всегда сопровождается пропорциональным ростом производительности.

Роботизация в этой ситуации выглядит логичным шагом. Но и здесь есть барьер: классический сценарий предполагает серьёзные капитальные вложения в оборудование и ПО, а также длительное внедрение. Для компании это означает необходимость инвестировать ещё до того, как она увидит результат.

Если раньше бизнес был готов идти на такие инвестиции в том числе потому, что роботизация была новым и во многом экспериментальным направлением, то сегодня ситуация меняется. В 2026 году уровень роботизации растёт, компании уже лучше понимают возможности технологии, а вместе с этим меняется и сам запрос бизнеса.

Сегодня бизнесу нужна конкретная производительность, которую эти роботы обеспечивают, причём с понятными параметрами и ответственностью за результат.

Ответом на такой запрос рынка стал «Кубик» от Яндекс Роботикс. «Кубик» – это готовая робозона по подписке, в которой заказчик оплачивает производительность. Целевые показатели фиксируются в договоре, а Яндекс Роботикс разделяет ответственность за их достижение.

Запуск робозоны занимает 3–5 месяцев с момента старта проекта. То есть роботизация становится не просто покупкой технологии, а способом получить гарантированную производительность.

💬 Подробнее о том, как устроен «Кубик» можно будет узнать на открытом вебинаре 13 октября по ссылке.

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🚁 ГТЛК заказала 72 вертолета для российских авиакомпаний

Государственная лизинговая компания ГТЛК заключила контракт с холдингом «Вертолеты России» на поставку 72 новых отечественных транспортных вертолетов Ми-8МТВ-1. Компания передаст их в лизинг российским авиакомпаниям в рамках инвестиционного проекта по обновлению вертолетного парка.

«Первые машины, построенные Казанским вертолетным заводом, мы ждем уже в этом году», - отметил гендиректор ГТЛК Михаил Парнев.

🗓 Передача всей партии российским авиакомпаниям через механизм льготного лизинга запланирована на 2026–2027 гг. Как ранее объяснял министр промышленности и торговли Антон Алиханов, 10 машин планируется поставить в этом году, остальные – в следующем.

💳Для закупки этих вертолетов лизингодатель в начале октября получил 24,3 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Эта сумма обеспечит половину стоимости заказа, вторую половину ГТЛК найдет сама.

В 2023-2026 гг. за счет средств ФНБ и льготного лизинга ГТЛК уже передала российским авиакомпаниям 86 вертолетов Ми-8МТВ-1. Эта модель может перевозить до 5 тонн грузов и предназначена для широкого спектра авиационных работ, включая перевозку пассажиров и грузов, санитарную эвакуацию, тушение пожаров, выполнение строительно-монтажных работ и поисково-спасательных операций.

📸 Фото: UTair

#Авиапром #Вертолетостроение

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

В быстро меняющемся мире недостаточно просто учиться — нужно делать это системно и непрерывно. Знать, какие навыки и технологии важно освоить именно сейчас, быстро понимать их самому и эффективно внедрять в своей команде.

Федеральный центр компетенций приглашает на открытый вебинар «Искусство учиться» для руководителей, специалистов, внутренних тренеров и наставников. В основе — колесо непрерывного развития: оно объединяет тренинги, экспертизу, кругозор и систему обучения.

Вы узнаете, как понять, что пора учиться, как выбрать цель по SMART, как собрать результативный микс методов и организовать процесс.

Зачем руководителю приходить на вебинар? Чтобы расти в темпе изменений, стать внутренним тренером для команды и повышать эффективность постоянно и осознанно.

Регистрируйтесь и участвуйте в вебинаре: https://my.mts-link.ru

🔋В Москве запустили производство электрических батарей

«Росатом» запустил в Москве гигафабрику по выпуску электрических батарей. Проект был начат в 2023 г в сотрудничестве со столичными властями.

На новой площадке расположено три завода:

🔴производство электродов,

🔴автоматизированное производство литиевых ячеек,

🔴роботизированное комплексное создание самих батарей под конкретного заказчика.

Производительность новой фабрики составляет 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год.

«Это, конечно, значимая часть рынка, и закрывается она только этой площадкой», рассказал гендиректор «Росатома» Алексей Лихачёв.

Степень роботизации фабрики – 95%. К III кварталу 2027 г. на ней будет работать 1300 человек, включая инженеров собственного конструкторского центра.

Новое производство будет выпускать батареи для электромобилей и электросудов, а также электронакопители для промышленности и домохозяйств. Это уже второе подобное производство в России – в декабре 2025 г. «Росатом» открыл «гигафабрику» литий-ионных батарей в Калининграде.

📸 Фото: На церемонии открытия гигафабрики в Москве по видеосвязи присутствовал президент России (фото: kremlin_ru)

#Электроника

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🫡 Государство сохранит субсидии для российской радиоэлектроники

Государство не отказывается от прямой поддержки отрасли, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на проект федерального бюджета на ближайшие три года. Несмотря на планы перейти на льготное кредитование, Минпромторг сохранит субсидирование программ по радиоэлектронике вплоть до 2029 года.

Прямая финансовая поддержка сосредоточена на критическом базисе отрасли — электронных компонентах и электронном машиностроении.

Что предусмотрено бюджетом:

🎯 Около 35,7 млрд руб. на создание электронной компонентной базы и модулей с 2027 по 2029 гг.

🎯2,8 млрд руб. Российскому научному фонду на НИОКР в 2027–2028 гг.

🎯Около 2,3 млрд руб. в 2027–2029 годах на возмещение расходов по льготному кредитованию проектов в сфере электронной и радиоэлектронной промышленности.

🎯Бюджет нацпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности» составит 140,4 млрд руб. в 2027 г., 132,1 млрд руб. в 2028 г., и 126,8 млрд руб. в 2029 г.

В 2025 г. российский рынок радиоэлектроники оценивался примерно в 4 трлн руб. Доля отечественных производителей составила 62%. К 2030 г. она должна вырасти до 70%, указано в программе развития отрасли, а совокупная выручка организаций электронной и радиоэлектронной промышленности — до 6,3 трлн руб.

Эксперты утверждают, что субсидии будут сохраняться до последнего — отрасли требуется значимая господдержка. По мнению производителей, полезными могли бы оказаться и новые механизмы компенсации затрат конечному пользователю за приобретение отечественной техники.

Они также отмечают: кредит хорошо работает там, где есть понятная экономика проекта. В электронике значительная часть затрат возникает раньше, и до стабильной выручки может пройти несколько лет. На ранних стадиях государство вынуждено брать на себя часть технологического риска, а совмещение субсидий с льготным кредитованием позволяет привлечь значительно больший объём средств.

📸 Фото: Pexels

#Радиоэлектроника

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

💾 Российские СРК вышли на новый этап конкуренции

Рынок отечественных систем резервного копирования (СРК) становится более зрелым, говорится в исследовании компании «Системный софт», о котором сообщило CNews. Если раньше главным преимуществом было само наличие российского продукта, то теперь на первый план выходят функциональность, совместимость и качество внедрения.

«Если в 2022–2025 гг. основным драйвером было импортозамещение, то сейчас заказчики уже не просто ищут замену зарубежным продуктам — они оценивают СРК как элемент комплексной инфраструктуры защиты данных», — отметил Тимур Бадретдинов, руководитель департамента инфраструктурного ПО.

Что будет определять конкуренцию:

⚙️ Широта поддерживаемых платформ.

⚙️ Интеграции с российской виртуализацией, СУБД и Kubernetes.

⚙️ Масштабируемость и партнерская экосистема.

⚙️ Референсы и полный цикл — от миграции до поддержки.

Куда движется рынок

По оценкам, в 2026–2027 гг. рынок российских СРК может расти на 15–20% ежегодно. Темпы стабилизируются после пика импортозамещения, но динамика останется положительной. Рынок еще далек от насыщения: объемы данных растут, требования к защите ужесточаются. Драйверы будущего — модернизация существующих систем, киберустойчивость и построение комплексных российских ИТ-ландшафтов.

📸 Фото: Pexels

#IT

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🏗Объединенная микроэлектронная компания планирует построить три производства чипов в России

В рамках новой объединенной структуры в микроэлектронной промышленности планируется построить три новые фабрики, которые смогут закрыть технологические переделы от кристального производства до сборки готовой продукции. Об этом сообщило издание CNews со ссылкой на стратегию развития «Объединенной микроэлектронной компании» (ОМК), которая создается на базе структуры «Сбера» – «Интегральные системы».

✅Самым сложным является проект серийного производства пластин с диаметром 300 мм для выпуска чипов по топологии 14 нанометров. Его проектирование планируется начать в 2027 г., а завершить строительство – в 2036 г.

✅Во второй половине 2028 г. должна заработать фабрика по производства модулей, где будет производиться корпусирование кристаллов.

✅В 2031 г. планируется завершить строительство OSAT-фабрики по производству подложек для корпусов и модулей. Это специализированное предприятие должно будет обеспечить массовый выпуск корпусированных чипов для гражданской и военной продукции.

Всего до 2036 г. правительство и «Сбер» планируют инвестировать ОМК 1,1 трлн руб. Из них 1,031 трлн пойдет на инвестиции в производство, 50 млрд — в дизайн и 20 млрд — в инвестиционный фонд для финансирования прорывных технологий. Ранее в правительстве рассказали, что новая структура станет основным получателем технологического сбора, который с этого года начнут платить отечественные импортеры и производителей электроники. Ожидается, что за счет этого сбора в 2026-2028 гг. удастся собрать около 220 млрд руб.

📸 Фото: Pexels

#Микроэлектроника

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

✈️ Правительство предложило урезать поддержку авиапрома на 20%

Объем государственных субсидий на госпрограмму «Развитие авиационной промышленности» в 2027-2028 гг. может быть сокращен на 20%. Это следует из проекта бюджета на ближайшие три года, внесенного правительством в Госдуму в конце сентября.

В обновленном паспорте программы указано, что из федерального бюджета на нее будет направлено в 2027 г. 37,3 млрд руб., в 2028-й – 50,7 млрд руб. В действующем бюджете средства были запланированы в объеме 37,8 млрд и 72,8 млрд руб. соответственно.

По факту сокращение еще больше, т.к. из программы полностью исчезло финансирование из внебюджетных источников. Ранее предполагалось, что из них будет направлено 42,5 млрд руб. в следующем году и 17,6 млрд рублей в 2028 г.

🎯 При этом цели программы остались прежними. В правительстве ожидают, что на конец 2027 г. доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков вырастет с нынешних 20% до 25%, а в 2028 г. – до 30%.

Напомним, что в сентябре Сергей Чемезов, глава госкорпорации Ростех, которая контролирует российский авиапром, пообещал, что во второй половине 2027 г. начнутся поставки импортозамещенных среднемагистральных авиалайнеров МС-21. https://t.me/yoprom/2722 Также в следующем году планируется закончить сертификацию и начать поставки полностью отечественных региональных самолетов Superjet 100.

📸 Фото: ОАК

#Авиапром

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

😎 На базе процессоров «Иртыш» разработают импортонезависимые решения

Разработчик информационно-аналитических систем «НОРСИ-ТРАНС» займется созданием импортонезависимых локализованных изделий на базе российских интегральных схем «Иртыш» от компании «Трамплин Электроникс». Соглашение о таком сотрудничестве партнеры подписали на форуме «Микроэлектроника 2026».

🎯 Проект направлен на укрепление технологической независимости и развитие отечественной компонентной базы в критически важных сегментах рынка.

Что будут делать:

🔧 Техническая валидация решений на базе схем «Иртыш».

🔧 Адаптация продуктов под требования отраслевых заказчиков.

🔧 Формирование типовых решений для ускоренного внедрения на предприятиях.

🔧 Совместные исследования и работа с контрагентами и конечными заказчиками.

«Наше сотрудничество с «Трамплин Электроникс» — это важный шаг к технологической независимости. Интеграция процессоров «Иртыш» в наши серверные и телекоммуникационные решения позволит предложить заказчикам полностью локализованные продукты с гарантированной поддержкой», отметил гендиректор «НОРСИ-ТРАНС» Сергей Овчинников.

В качестве эффекта ожидается расширение портфеля отечественных решений, рост локализации производства, сокращение сроков вывода новых изделий на рынок и увеличение доли российских разработок в конечных системах.

В августе «Трамплин Электроникс» заказала НИУ МИЭТ и Зеленоградскому нанотехнологическому центру разработку технологии полного цикла корпусирования микросхем «Иртыш».

📸 Фото: «Трамплин Электроникс»

#Микроэлектроника

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🫡 ОДК начала испытания энергоустановки на твердооксидных топливных элементах

Объединенная двигателестроительная корпорация проводит лабораторные испытания энергетической установки на твердооксидных топливных элементах (ТОТЭ). Это аппарат мощностью 2,5 кВт преобразует химическую энергию топлива напрямую в электричество и тепло.

В качестве топлива используется кислород и сжиженный природный газ, пропан или попутный нефтяной газ, а отходами химической реакции становятся вода и углекислый газ. Электролитом выступает керамический материал, проницаемый для ионов кислорода. Установки ТОТЭ имеют высокий КПД – более 50%. Сейчас в России реальных промышленных образцов такого оборудования не существует, отметили в ОДК.

«В начале 2027 года мы планируем завершить разработку энергетической установки на твердооксидных топливных элементах мощностью 20 кВт и готовы приступить к проведению опытно-промышленных испытаний в условиях, приближенных к реальным. Дальнейшим этапом развития продукта будет его адаптация к требованиям заказчиков», — отметил руководитель департамента инновационного развития ОДК Евгений Павлов.

По его словам, новая разработка будет интересна организациям, которые эксплуатируют объекты жилищно-коммунального хозяйства и городской инфраструктуры, поскольку одним из ее ключевых конкурентных преимуществ является значительно сниженный объем выбросов по сравнению с традиционными установками.

Макет энергоустановки на твердооксидных топливных элементах ОДК продемонстрировала на выставке в рамках второго Московского стартап-саммита (на фото).

📸 Фото: ОДК

#ТЭК

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🪙В правительстве назвали получателя технологического сбора с электроники

Технологический сбор с отечественных импортеров и производителей электроники пойдет на развитие новой отраслевой объединенной структуры – компании «Интегральные системы». Об этом сообщил РБК со ссылкой на заявление первого вице-премьера Дениса Мантурова на форуме «Микроэлектроника-2026».

По его словам, «Интегральные системы» — это базовое предприятие, где будет микроэлектронная компонентная база, а также часть научной, прикладной и производственной составляющей, имеющей готовую продукцию радиоэлектроники. Это сделано намеренно, чтобы на определенном этапе субсидировать подразделения микроэлектроники из выручки предприятий готовой продукции.

Почему решили объединить:

🔹Ни один из частников физически не потянет масштабные инвестиции для достижения нужных показателей и типоразмера микросхем.

🔹Необходимость развития микроэлектронного машиностроения.

🔹 Развитие сред, материалов и газов.

Мантуров подчеркнул, что речи о поглощении частных предприятий не идет: «Я просто заранее хочу всех настроить на то, что здесь не идет речь о каком-то поглощении предприятий, которые являются частными структурами, которые успешно развиваются».

Сейчас «Интегральные системы» — это структура «Сбера». В этом году банк приобрел сначала 41,9% крупнейшего российского производителя микроэлектроники «Элемент», а затем увеличил долю до 49,8%. Контрольный пакет «Сбер» получать не планирует.

Закон о технологическом сборе был принят в ноябре 2025-го. В Минфине ожидают, что за неполный 2026 г. доходы от него составят около 20 млрд руб. В 2027 г. планируется собрать приблизительно 88 млрд руб.; начиная с 2028 г. -- примерно 110 млрд руб.

📸 Фото: Pexels

#Микроэлектроника

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

💬 «ё-Пром» пришел в МАКС

Чтобы охватить больше энтузиастов развития отечественной промышленности, «ё-Пром» открыл новостной канал в мессенджере МАКС. Там будет дублироваться весь контент с основной площадки в Телеграм, которая продолжит свою работу.

Если вам важно, чтобы наши новости о самых передовых технологических достижениях России можно открывались даже на подземной парковке, переходите по ссылке и подписывайтесь https://max.ru/yoprom

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

💬 «ё-Пром» пришел в МАКС

Чтобы охватить больше энтузиастов развития отечественной промышленности, «ё-Пром» открыл новостной канал в мессенджере МАКС. Там будет дублироваться весь контент с основной площадки в Телеграм, которая продолжит свою работу.

Если вам важно, чтобы наши новости о самых передовых технологических достижениях России открывались даже на подземной парковке, переходите по ссылке и подписывайтесь https://max.ru/yoprom

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🧵Российский легпром занял 45% домашнего рынка

Доля отечественной продукции легкой промышленности на российском рынке достигла 45%, рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов на четвертом Саммите моды БРИКС+.

«Здесь хорошо сработали меры господдержки – единая лизинговая субсидия, льготное кредитование и скидка в 50% на оборудование. С 2020 г. доля отечественных трикотажных изделий увеличилась с 13 до 20%, а швейных – с 8,5 до 31%», отметил он.

Еще из выступления министра:

✅ За последние 5 лет отгрузка продукции ежегодно прирастала более чем на 20%. После ухода ряда глобальных брендов рынок прошёл пик быстрого роста, а освободившиеся ниши частично заняли новые отечественные торговые марки.

✅ В прошлом году отечественное производство выросло на 12,4%, в сегменте одежды – на 23,5%.

✅ Хлопок Россия импортирует из Казахстана и Таджикистана, но ткани из него производит сама и занимает в этом сегменте 7-е место в мире.

✅ В этом году появится порядка 45 новых брендов одежды, около половины из них будут российскими.

Стратегия развития легпрома предполагала 50-процентную долю рынка у российских производителей к 2035 г. В обновленной редакции, которую утвердят до конца года, эта планка будет повышена до 60%.

📸 Фото: Минпромторг России

#Легпром

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

💻В России запустили проект по проектированию СВЧ-микросхем в отечественном ПО

На форуме «Микроэлектроника 2026» «Национальная компьютерная корпорация» (НКК) и «НИИМА «Прогресс» из ГК «Элемент» подписали соглашение о сотрудничестве в разработке отечественных инструментов систем автоматического проектирования (САПР) для сверхвысокочастотных интегральных схем.

Что предусматривает соглашение:

🔹 НИИМА «Прогресс» предоставит экспертизу в проектировании СВЧ-микросхем.

🔹 НКК разработает программный комплекс для сквозного проектирования — от схемы до готовой топологии.

🔹 Впервые российская микросхема будет спроектирована и протестирована полностью на российском ПО.

Стороны проведут апробацию инструментов на реальных задачах, а микросхемы проверят на соответствие характеристикам в условиях, близких к реальному производству.

«Наше партнерство – это возможность предложить рынку отечественное опробованное решение, которое сократит сроки разработки СВЧ-микросхем и обеспечит максимальную совместимость между моделями САПР и фактически изготовленными на российских фабриках образцами», отметил генеральный директор НИИМА «Прогресс» Павел Куцько.

На форуме НКК впервые публично продемонстрировала работоспособную версию маршрута проектирования СВЧ ИС на базе импортонезависимого САПР. Теперь система получит практическую проверку через пилотный проект с НИИМА «Прогресс».

📸 Фото: ГК «Элемент»

#IT #Микроэлектроника

💬 ё-Пром в Телеграм
💬 ё-Пром в МАКС

🚗 АВТОВАЗ начал выпуск отечественного кроссовера

АВТОВАЗ запустил производство нового кроссовера LADA Azimut. Он был разработан на базе глубоко модернизированной российской платформы LADA Vesta.

«Сегодня – один из самых важных дней в современной истории АВТОВАЗа. Мы начали производство нового кроссовера LADA Azimut. Этот автомобиль был создан за три года, в рекордные для российской автомобильной промышленности сроки», отметил президент АВТОВАЗа Максим Соколов.

Ранее он заявлял, что уровень локализации нового кроссовера превышает 90%.

В компании подчеркнули, что все этапы проекта: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели, выполнены российскими специалистами. Для LADA Azimut было создано около 1000 оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, элементы шасси и двигателя, светотехнику и детали интерьера.

Сейчас автомобили LADA Azimut оснащаются модернизированными двигателями собственного производства 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. с «механикой» и вариатором. В перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, пообещал производитель.

📸 Фото: Минпромторг России

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏗 К 2031 году доля российской виртуализации в корпорациях достигнет 95%

К 2031 г. доля серверов и СХД с действующими лицензиями российской увеличится с нынешних 89% до 95%. Для контейнеризации она вырастет с 84% до 94%, для программно-определяемых хранилищ (SDN) — с 59% до 75%, для программно-определяемых сетей (SDS) — с 25% до 39%.

Такой прогноз содержится в первом исследовании российского рынок ПО для управления динамической ИТ-инфраструктурой от компании «ТМТ Консалтинг». В оценке учитывались лицензии на серверах и СХД, фактически используемые ИТ-службами заказчиков.

Ключевые прогнозы к 2031 году:

🔹 Виртуализация и VDI: лицензионная база превысит 1,1 млн против более 600 тыс. в 2025 году.

🔹 Контейнеризация: рост с более 500 тыс. до более 1 млн лицензий.

🔹 SDS: увеличение с более 160 тыс. до более 460 тыс. лицензий.

🔹 SDN: рост с 400 тыс. до более 880 тыс. лицензий.

В SDS и SDN показатель вырастет более чем вдвое по сравнению с 2025 годом.

В сегменте российской виртуализации на «Базис» по итогам 2025 года приходится 40% оценочной выручки от лицензий и техподдержки. Доля Orion Soft — 18%, ГК «Астра» — 10%. Вместе три компании формируют около двух третей сегмента. По прогнозу, в течение двух-трёх лет четыре-пять поставщиков с наиболее зрелым комплексным предложением могут занять более 80% сегмента виртуализации.

В on-prem-сегменте контейнеризации на «Флант» и «Базис» приходится 38% и 26% рынка соответственно. В сегменте российских проприетарных SDS три крупнейших поставщика — «Базис», Orion Soft и ГК «Астра» — совокупно занимают более 60%: 31%, 19% и 13% соответственно. За пределами данного периметра сохраняется значительная доля решений на базе открытой платформы Ceph с коммерческой поддержкой.

Российское продуктовое предложение в сегменте SDN пока формируется. Среди поставщиков самостоятельных SDN-продуктов наиболее заметные позиции по итогам 2025 года занимает «Базис». Внутренние решения развивают VK Tech и Сбер.

✔️Ключевой драйвер — импортозамещение.

✔️Развитию рынка также будут способствовать распространение гибридных облаков, рост объёмов данных и высоконагруженных приложений.

✔️В контейнеризации дополнительный спрос формируют задачи, связанные с ИИ, ML и использованием GPU-кластеров.

✔️Развитие SDS и SDN поддерживают проекты гиперконвергентной инфраструктуры, облачные сервисы и увеличение сетевого трафика.

Отдельно отмечается тенденция на отказ от open source-решений в пользу проприетарных платформ в сегменте виртуализации — из-за стремления обеспечить необходимый уровень безопасности и минимизировать риски.

📸 Фото: Pexels

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom