🤯 Немцы покупают AUDI через параллельный импорт — вы не ослышались
Как сообщает Autobild, первую партию китайских версий электромобилей Audi E5 Sportback и кроссовера E7X (тех самых, без колец) в Германии раскупили мгновенно — но как эти версии вообще оказались в Европе?
Оказалось, что немцы «изобрели» параллельный импорт: одна из компаний привезла ограниченную серию машин в обход официальной дилерской сети. Из-за транспортных и таможенных расходов цена их выросла вдвое (60 тыс. евро за лифтбек и 73 тыс. евро за кроссовер) — и это все равно дешевле немецких аналогов от тех же Audi.
Так, Audi S6 e-tron Sportback в Германии стоит от 99 тыс. евро (около 10 млн руб.), а SQ6 e-tron — от 94 тыс. евро (около 9,4 млн руб.).
Впрочем, немцы могут столкнуться с теми же «прелестями» параллельного импорта, что и мы: наличие запчастей и сервис никто не гарантирует.
В Audi пока отмалчиваются, но вряд ли они будут долго смотреть сквозь пальцы на серые поставки.
— Ловко вы, ребята, обходите санкции!
— Санкции?..
Как сообщает Autobild, первую партию китайских версий электромобилей Audi E5 Sportback и кроссовера E7X (тех самых, без колец) в Германии раскупили мгновенно — но как эти версии вообще оказались в Европе?
Оказалось, что немцы «изобрели» параллельный импорт: одна из компаний привезла ограниченную серию машин в обход официальной дилерской сети. Из-за транспортных и таможенных расходов цена их выросла вдвое (60 тыс. евро за лифтбек и 73 тыс. евро за кроссовер) — и это все равно дешевле немецких аналогов от тех же Audi.
Так, Audi S6 e-tron Sportback в Германии стоит от 99 тыс. евро (около 10 млн руб.), а SQ6 e-tron — от 94 тыс. евро (около 9,4 млн руб.).
Впрочем, немцы могут столкнуться с теми же «прелестями» параллельного импорта, что и мы: наличие запчастей и сервис никто не гарантирует.
В Audi пока отмалчиваются, но вряд ли они будут долго смотреть сквозь пальцы на серые поставки.
— Ловко вы, ребята, обходите санкции!
— Санкции?..