ГЛОНАСС

✔️Эксперт Чижов: идентификация через «ЭРА-ГЛОНАСС» поможет смягчить ограничения на полеты авиабеспилотников в регионах

С 1 октября согласовать через цифровую платформу Росавиации план полёта дрона массой более 250 граммов можно только при подключении к госинформсистеме «ЭРА‑ГЛОНАСС». Это не просто новое правило, а фундамент для масштабного развития отрасли.

«Именно такая прозрачность необходима для постепенного перехода от точечных разрешений и ограничений к более широкому промышленному применению беспилотников - в сельском хозяйстве, мониторинге инфраструктуры, лесном хозяйстве, аэросъемке и логистике. Чем больше добросовестных операторов будет работать в понятном и контролируемом цифровом контуре, тем больше оснований для смягчения ограничений на полеты беспилотников в регионах», - рассказал ТАСС председатель совета директоров АО «Китоглав» Максим Чижов.

🔹Эксперт подчеркнул, что требование о подтвержденном подключении к системе при подаче плана полета объединяет в единый цифровой контур идентификацию воздушного судна, ответственность эксплуатанта и планирование использования воздушного пространства:

«Для законопослушных владельцев беспилотников это не дополнительная формальность, а инструмент, который подтверждает легальность полёта и делает работу с воздушным пространством более предсказуемой. В свою очередь, для органов власти и надзорных ведомств идентификация создаёт прозрачную картину того, кто, где и на каких основаниях выполняет полёты».

✅ Система уже доказала свою работоспособность: она прошла испытания в 40 регионах – это позволило проверить её в разных условиях и сценариях применения БВС. Сегодня к «ЭРА‑ГЛОНАСС» подключились более 1 000 пользователей, в систему внесено свыше 1 200 беспилотников. Среди пользователей – около 750 юридических лиц, включая 50 беспилотных авиакомпаний.

✖️Дроны по-пекински – авиабеспилотники больше не игрушки

С 15 ноября в столице Китая будет запрещено владеть, хранить и запускать частные дроны.

У дроноводов до этого дня есть три варианта:
🔹продать через госпункт выкупа
🔹сдать на утилизацию
🔹вывезти или бесплатно отправить за пределы города

Бонусы за скорость: до 31 октября — +30% к оценке, с 1 ноября — только +15%. У пунктов скупки уже очереди – как на фото.

Цель ограничений – безопасность политического центра и мегаполиса: исключение угрозы терактов, сбоев в работе стратегических объектов и шпионажа.

⚠️Это не общенациональный запрет – в провинциях для полной прозрачности использования гражданских беспилотников действуют обязательная регистрация и идентификация, разрешения на полеты и ограничения в отдельных геозонах.

✅ Подписывайтесь, чтобы первыми получать свежие новости о беспилотных технологиях

✔️В аэропортах России протестируют автономную спецтехнику: идентификацию и онлайн-мониторинг движения беспилотников обеспечит «ЭРА-ГЛОНАСС»

Правительство РФ запустило новый экспериментальный правовой режим на три года в Краснодаре (Пашковский), Красноярске, Москве (Внуково), Санкт-Петербурге (Пулково), Сочи (Адлер) и Южно-Сахалинске (Хомутово). Участниками тестирования станут операторы аэропортовой инфраструктуры, а также производители техники — Когнитив Пилот, Петербургский тракторный завод, КАМАЗ и ЭвоКарго. За это время планируется наработать не менее 24 тыс. моточасов и выполнить минимум 96 тыс. производственных заданий.

Речь идет о беспилотных транспортных тягачах и уборочной технике. Такие машины оснащены комплексными системами позиционирования и безопасности.

🔹Производитель разрабатывает руководство по эксплуатации, обеспечивает интеграцию с системами управления аэродромом, передачу данных в госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС» и оценку соответствия автоматизированной системы управления.

⬆️ На видео — тестирование автоматизированного багажного тягача Cognitive Pilot в Пулково

🌲Более 120 тысяч единиц лесной техники уже подключили к системе «ЭРА‑ГЛОНАСС»

Данные о движении транспортных средств поступают в цифровую систему Рослесхоза – ФГИС Лесного комплекса. Благодаря этому:

- ускоряется реагирование на лесные пожары – можно быстрее понять, где техника нужна прямо сейчас

- проще выявлять незаконные вырубки и нелегальный оборот древесины – любое подозрительное движение становится заметнее

Активнее всего лесную технику подключают в Сибирском, Приволжском и Северо-Западном федеральных округах. На Сибирский округ приходится 20,4% от общего числа техники, на Приволжский - 17,3%, на Северо-Западный - 16,5%. В совокупности на три округа приходится свыше 65 тыс. единиц техники.

Регионом-лидером по числу подключений является Красноярский край - свыше 6,6 тыс. единиц лесной техники.

С 1 января 2025 года все лесозаготовительные, лесопожарные машины и лесовозы в обязательном порядке оснащаются аппаратурой спутниковой навигации. Оборудование передаёт данные о перемещении техники во ФГИС Лесного комплекса через госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС».

✅ Подписаться на ГЛОНАСС

✔️Подтверждение подключения дронов к «ЭРА-ГЛОНАСС» расширит их применение

Об этом сообщил ТАСС генеральный директор АО «Аврора-БАС» Дмитрий Третьяков:

«Обязательное подтверждение подключения к «ЭРА-ГЛОНАСС» при подаче планов полетов позволит объединить в едином цифровом контуре идентификацию аппарата, сведения об эксплуатанте и планирование использования воздушного пространства. Такой подход делает работу добросовестных операторов более предсказуемой, повышает доверие к беспилотным технологиям и создает условия для расширения разрешенных сценариев применения БВС - от мониторинга инфраструктуры до логистики и работы в труднодоступных районах».

🔹По словам Третьякова, для Сахалинской области интеграция «ЭРА-ГЛОНАСС» с системой подачи планов полетов является логичным продолжением работы. Он отметил, что подключение к системе позволяет отслеживать местоположение беспилотных воздушных судов (БВС), вести статистику и учет налета и формировать отчетность для заказчиков. С момента установки оборудования беспилотники «Аврора-БАС» выполнили более 500 часов налета и преодолели около 40 тыс. км.

«Чем точнее и прозрачнее организована работа беспилотников в воздушном пространстве, тем быстрее регионы смогут перейти к регулярному промышленному применению технологий - например, запустить беспилотную доставку медикаментов и посылок между отдаленными населенными пунктами», - добавил Третьяков.

✅ Читайте о беспилотных технологиях в канале «ГЛОНАСС»

💫 Китай. Шоу дронов. 16 тыс. устройств.

Невероятно!

🆘 Более 9,6 тыс. вызовов передала система «ЭРА-ГЛОНАСС» в Новосибирской области с начала года

🔹Из них более 7,7 тыс. вызовов в автоматическом режиме — когда кнопка SOS срабатывает самостоятельно от сильного удара или переворота автомобиля.

🔹1800 + экстренных сообщений были переданы в ручном режиме — он позволяет водителям и пассажирам вызвать помощь не только себе, но и для попутных машин, отреагировать, например, если стали свидетелями лесного пожара, опасного инцидента по пути.

Про одну из историй спасения в регионе мы уже рассказывали — на трассе «Сибирь» из‑за выезда на встречную полосу произошло столкновение, и автомобиль оказался под грузовиком. «ЭРА‑ГЛОНАСС» сразу передала сигнал с координатами спасателям — время на реакцию сократилось, помощь пришла оперативно.

Уважаемые водители, если вы стали свидетелем какого-либо происшествия, то сообщите об этом операторам «ЭРА-ГЛОНАСС», нажав на кнопку 🆘 в вашей машине. Экстренные службы оперативно прибудут на место ЧП и окажут необходимую помощь.

✅ Читайте больше про «ЭРА-ГЛОНАСС» у нас в канале

✅ Алексей Райкевич: «Должно быть желание идти в ногу со временем»

Журнал «Эксперт» выяснил у губернаторов и топ-менеджеров, какие качества нужны лидеру в современном мире, где алгоритмы берут на себя всё больше организационных и технических функций.

Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич согласен с мнением о том, что сегодня важно не только знать о возможностях ИИ, но и не бояться пробовать новое.

«Должно быть желание идти в ногу со временем. Если есть это желание, можно разобраться в любой теме», — отметил он.

✔️ Сегодня видео- и фотоматериалы с камер «Автодора» планируют интегрировать с системой «ЭРА-ГЛОНАСС». С помощью искусственного интеллекта данные будут автоматически анализироваться на признаки ДТП.

👍️Применение современных технологий станет новым этапом развития госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС».

📱 Подписаться на ГЛОНАСС

📝 В АО «ГЛОНАСС» обсудили взаимодействие производителей автономных систем и разработчиков средств криптографической защиты информации

В круглом столе приняли участие заместитель Министра цифрового развития РФ Александр Шойтов, представители Минпромторга России, Платформы НТИ, а также разработчики СКЗИ и производители авиабеспилотников.

Что обсуждали:

🔹Идентификацию беспилотников на базе «ЭРА‑ГЛОНАСС» с использованием отечественных СКЗИ — как это технически реализовать и сделать надежно
🔹Практическое применение требований законодательства: насколько текущие решения подходят под нормы и что ещё нужно доработать
🔹Координацию между разработчиками БАС и СКЗИ: производители должны говорить на одном языке и двигаться в одном направлении
🔹Подходы к созданию защищённой связи: в том числе разделение каналов управления и полезной нагрузки — это важно для безопасности полётов.

«Защита информации в беспилотных системах — важнейший вопрос. Сегодня уже существуют разработки в области СКЗИ, и необходимо определить, насколько они применимы для беспилотных авиационных систем. Исходя из этого предстоит сформировать дальнейший план работы, определить направления, где требуются дополнительные решения, и обеспечить координацию между производителями БАС и разработчиками СКЗИ для выполнения требований закона и безопасности полётов», — подчеркнул заместитель Министра цифрового развития России Александр Шойтов.

По словам генерального директора АО «ГЛОНАСС» Алексея Райкевича, отрасли нужен понятный план внедрения криптозащиты — с моделью угроз, сроками внедрения готовых решений и предложениями по корректировке нормативных актов.

✔️По итогам встречи участники договорились продолжить работу над моделью угроз, оценкой применимости СКЗИ и подготовкой предложений для регуляторов.

Пятница! Можно и по бургеру! 🍔

В Канаде уже тестируют доставку фастфуда авиабеспилотниками 💫

✔️Якутия строит будущее: беспилотники как драйвер развития региона

В Якутии формируют полноценную отрасль беспилотного транспорта — наравне с традиционными видами перевозок.

➡️ Заместитель председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Анатолий Семёнов на ВЭФ-2026 привёл в пример один из ярких проектов воздушной переправы через реку Лену. Ежедневно здесь выполняют 10 рейсов, и услуга действительно востребована: жители заказывают через местный маркетплейс еду, посылки, продукты. Проект уже вышел на операционную рентабельность.

🔵 Технологии на службе экологии

Беспилотники и смежные технологии помогают решать и экологические задачи. Уже третий год в регионе вызывают осадки с помощью самолёта Ан‑26 — и это реально работает: в этом и прошлом годах пожаров стало заметно меньше, даже на фоне сложной обстановки в соседних регионах. Сейчас эту технологию адаптируют для беспилотников. Параллельно развиваются агродроны, цифровые двойники и другие инновационные направления.

🔹Анатолий Семёнов отметил, что развитие отрасли идёт не стихийно, а в рамках чёткой управленческой структуры. В республике работают НПЦ, профильное министерство и специальный координирующий орган.

✅ Читайте больше о развитии отрасли беспилотного транспорта в нашем канале

🆘 «ЭРА‑ГЛОНАСС» вызвала спасателей на ДТП с участием ребенка

В Чувашии произошло ДТП: автомобиль «Лада Гранта» под управлением девушки 2005 года рождения не справился с манёвром и съехал в кювет. В салоне находились два пассажира — и среди них был грудной ребёнок.

🚨 От сильного удара сигнал об аварии автоматически ушёл в экстренные службы через систему «ЭРА‑ГЛОНАСС». Вместе с тревожным вызовом спасателям пришли точные координаты места происшествия — это позволило бригадам сразу выехать по нужному маршруту, не теряя времени на уточнения.

Особенно ценно, когда речь идёт о самых беззащитных пассажирах — о детях. Система в решающий момент берёт на себя самое важное: позвать на помощь и показать, где она нужнее всего.

💙 Берегите себя и своих близких на дорогах!

✅ Как «ЭРА-ГЛОНАСС» спасает жизни на дорогах — читайте у нас в канале

#НеДоставили в США 📦

Бывает и такое)

✅ Смотрите ролики о беспилотном транспорте у нас в канале

🆘 «Тревожная кнопка в кармане»: как АО «ГЛОНАСС» обеспечит безопасность школ с помощью мобильного приложения

С 1 сентября в России заработал сервис вызова экстренных служб для образовательных учреждений — от детсадов до колледжей. Он решает проблему там, где традиционной охраны просто нет: в стране около 240 тысяч таких объектов, и охватить их силами Росгвардии невозможно.

📱Всё, что нужно, — смартфон с приложением: нажатием красной кнопки сигнал уходит сотрудникам школы и в экстренные службы. При этом можно сразу передать детали — голосом или текстом, по вынужденной необходимости соблюдения тишины.

«Наше решение хорошо тем, что оно не предполагает никакой аппаратной части. Вы используете свой телефон, самым современным образом реализуется тревожная кнопка. Прямо на телефоне вы имеете возможность не просто экстренный сигнал направить, а передать дополнительную информацию, что происходит конкретно. Чтобы реагирование становилось более эффективным», — рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич в интервью «Комсомольской правде».

Сервис в разы дешевле аналогов и работает на существующей ИТ-инфраструктуре «ЭРА‑ГЛОНАСС». До конца года планируют подключить более тысячи школ, а массовое развёртывание стартует уже в ближайшие 1–1,5 месяца.

✅ Больше о безопасности — читайте в нашем канале

🚛 Беспилотные грузовики соединят Россию и Китай

Министр транспорта России Андрей Никитин в интервью ТАСС рассказал о расширении международных беспилотных перевозок и роли «ЭРА-ГЛОНАСС» в трансграничной логистике.

После успешных рейсов беспилотных грузовиков в Казахстан следующей страной может стать Китай. Подписан двусторонний меморандум.

✔️Параллельно прорабатывается соглашение о роуминге данных между АО «ГЛОНАСС» и China Mobile — это обеспечит непрерывный обмен телематикой и контроль движения на всём маршруте для обеих стран.

Первой пилотной зоной для тестирования беспилотных грузовиков станет мост Благовещенск — Хэйхэ. Беспилотные авиационные системы отработают на перелёте через Амур. Позже опыт планируют тиражировать на страны Центральной Азии.

«У нас пока не было ни одной серьезной аварии, а по вине беспилотника не было вообще ни одной. В том числе потому, что сначала развиваем беспилотное движение на федеральных платных трассах, где нет светофоров и переходов. Проект очевидно экономически выгоден для бизнеса: мы в рамках эксперимента пока даем только льготы на проект, но никак не субсидируем. Вкладывается бизнес, то есть они видят экономический эффект в ближайшей перспективе. Поэтому технологию мы эту будем развивать и готовим соответствующие нормативные изменения», — отметил Андрей Никитин.

✅ Подписаться на ГЛОНАСС

✔️ФНИС: как АО «ГЛОНАСС» сократило вычислительные ресурсы для обработки навигации в 10 раз

Об этом рассказал Владимир Колодчиков, управляющий директор по развитию продуктов мониторинга и интернета вещей АО «ГЛОНАСС», на десятом заседании Межведомственной комиссии по использованию результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития РФ и её регионов (МВК РКД).

🔹Федеральная навигационно-информационная система (ФНИС) — часть госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Она автоматически получает, обрабатывает и передаёт данные о движении транспорта для госорганов и служит платформой для запуска прикладных цифровых сервисов в транспортной сфере.

Главный эффект от перехода на ФНИС — почти десятикратное снижение потребности в вычислительных ресурсах. При этом фактическая производительность оказалась в 5 раз выше расчётной.

🔹Сегодня к системе подключено более 470 тыс. транспортных средств по постановлениям правительства и около 50 тыс. коммерческих клиентов.

На базе платформы уже реализован мониторинг высокоавтоматизированных транспортных средств с подсчётом километража. С 1 марта 2026 — идентификация гражданских авиабеспилотников, в проработке — мониторинг роверов и автономных транспортных систем.

С 1 января 2026 в апробации работает Система контроля пассажирских перевозок (СКПП). Она объединяет данные «ЭРА-ГЛОНАСС» с реестром Ространснадзора и системами фото- и видеофиксации, чтобы заранее выявлять перевозчиков-нарушителей.

Больше о ФНИС — смотрите в видео ⬆️

🚨 Когда счёт идёт на минуты: как «ЭРА‑ГЛОНАСС» помогла на трассе в Карелии

Вчера на трассе неподалёку от деревни Котчура случилось лобовое столкновение двух автомобилей. Ситуация была критической — травмы могли быстро усугубиться без срочной помощи.

Сразу после удара сигнал об аварии автоматически поступил в систему‑112 благодаря «ЭРА‑ГЛОНАСС». Точные координаты места ДТП позволили экстренным службам сразу сориентироваться и выехать по нужному маршруту.

На месте оперативно развернули работу сотрудники ГИБДД, МЧС и медики. Трое мужчин с различными травмами были доставлены в Республиканскую больницу скорой и экстренной медицинской помощи — каждому из них важна была каждая минута.

🛡️ Эта история — ещё одно подтверждение: «ЭРА‑ГЛОНАСС» не просто технология, а реальный шанс на спасение.

Берегите себя и окружающих на дорогах 💙

✅ Больше историй спасения благодаря «ЭРА-ГЛОНАСС» читайте в нашем канале