Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Teledyne FLIR представила Prism A-ISR — бортовой ИИ для воздушной разведки

🔸 Он сам ищет наземные объекты, определяет, что перед ним, и ведёт цели без постоянной помощи оператора. Одновременно система держит до 16 целей.

Перед распознаванием Prism A-ISR ещё и приводит картинку в чувство: убирает шум и дымку, стабилизирует изображение и повышает разрешение. Работает с обычными камерами и тепловизорами MWIR и LWIR. На один цикл обработки, по данным производителя, уходит около 10 мс.

🔸 Запускается на NVIDIA и Qualcomm, работает с тепловизорами FLIR Boson+ и Neutrino и поддерживает сторонние камеры.

Всё это происходит на борту, не нужно постоянно отправлять видео оператору, ждать его решения и надеяться, что канал связи в этот момент не решил стать самым слабым звеном системы.

Подписывайтесь на Беспилот

Дроны не пустили в небо: операторы получили отказы из-за одного трекера

🔸 С 29 сентября эксплуатанты БАС начали получать отказы при подаче планов полётов в систему организации воздушного движения из-за отсутствия дрона в «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом говорится в письме ассоциации «Аэронекст» («Геоскан», «Радар ММС», «Летающие машины Тюринга» и др.) в Минтранс, Минпромторг и Генпрокуратуру.

Как это должно было работать:

🔸 С 1 марта дроны тяжелее 250 г должны оснащаться оборудованием удалённой идентификации от «ЭРА-ГЛОНАСС». Минтранс предупредил, что с 1 октября подключение к «ЭРА-ГЛОНАСС» становится обязательным условием для подачи планов полётов в ГК по ОрВД и без подтверждения активного личного кабинета планы будут отклоняться.

В министерстве говорят, что адаптационный период с 1 марта охватил массовый лётный сезон 2026 года и был достаточным, чтобы оснастить дроны трекерами. На практике же вполне логичное требование превратилось в обязательную покупку конкретного устройства - трекера X-Keeper.

Что-то пошло не так

🔸 Представитель «Транспорта будущего» рассказал «Ведомостям», что СППИ блокирует саму возможность подачи плана. С 1 октября компания временно приостановила новые заказы на авиационно-химические работы - эксплуатанты не могут нормально планировать загрузку.

«Геоскан» фиксирует простои на некоторых проектах: техника находится «в полях» и ждёт поступления трекера. Компания также говорит, что эксплуатантов не проинформировали заранее о том, что с 1 октября подключение станет обязательным условием.

«Аэронекст» считает отказы незаконными.

🔸 Действующее законодательство не требует оплаты услуг по идентификации для получения разрешения и предполагает лишь подачу плана полёта. Постановление № 83 обязывает оснащать дроны устройством удалённой идентификации, но не уточняет, каким способом и через какое устройство это делать.

Подписывайтесь на Беспилот

Дроны в контейнере: как Nemyx VLS меняет правила скрытых запусков.
⠀
🔸 Компания Auterion показала Nemyx VLS - модульную вертикальную пусковую систему для беспилотников, которую можно спрятать в обычном контейнере. БПЛА хранятся в трубах, установленных друг над другом, а электрический подъёмник подаёт следующий аппарат к стартовой позиции.
⠀
Главное новшество - плотность размещения. По данным Auterion, такая схема позволяет поместить в тот же объём примерно на 30% больше дронов, чем пусковые установки без подъёмника. Отдельные блоки можно объединять в массивы 2x2 или 4x4, а также масштабировать до полноразмерного ISO-контейнера.
⠀
🔸 Nemyx VLS совместима с аппаратами разных производителей, и заказчик может менять поставщика дронов, не меняя саму пусковую систему. Система герметична, имеет встроенную батарею для автономной работы в течение нескольких часов, а при подключении к внешнему питанию может оставаться развёрнутой месяцами.

Подписывайтесь на Беспилот
⠀

В Сингапуре придумали робота, который сам добирается до воды

🔸 Инженеры Сингапурского университета технологий и дизайна SUTD создали Albatross — робота, которого можно сбросить с высоты 150 метров и парашют ему не нужен. Во время падения крылья вращаются, как у семени клёна, гасят скорость, а после приводнения превращаются в паруса.

Он сам переворачивается за счёт распределения веса и начинает двигаться по воде под действием ветра. По расчётам авторов, без вращения при падении удар о воду был бы примерно в 18,5 раза сильнее.

Звучит эффектно, но есть нюанс

🔸 В испытаниях на воде увеличенная версия Albatross развивала чуть меньше 1 км/ч и могла работать около трёх часов. То есть в идеальных условиях ей хватало примерно на три километра.

Испытания проходили в закрытом водохранилище. До волн, течений и нормального открытого моря этому клёновому семени ещё предстоит дорасти.

Подписывайтесь на Беспилот

🔸 Сегодня мы прогулялись по выставке «Золотая осень 2026», и уже традиционно поискали на ней беспилотники. Нашлись и более компактные аппараты от «Геоскана», и более крупные агродроны вроде желтой «Пчелы». Продолжаем наблюдение.

Подписывайтесь на Беспилот

Старая идея против новой угрозы: заградительные аэростаты вернулись

🔸 На одном из российских полигонов проходит испытания аэростатная система, способная перехватывать низколетящие дроны-камикадзе. Разработчик системы - НПП «Спецрадио», о котором мы вам рассказывали ровно год назад. Видимо, ему удалось справиться с проблемами.

Как работает перехват:

🔸 два аэростата по 150 м³ поднимаются в воздух
🔸 между ними - композитный трос с кевларовыми шнурами через каждый метр
🔸 для низколетящих дронов этого достаточно, чтобы БПЛА запутался в тросах

В связке с комплексом «Гепард» всё работает автоматически: радары определяют высоту дрона, а лебёдки корректируют подъём аэростатов, чтобы тросы встали на курсе камикадзе. Сами композитные тросы в 3-4 раза легче и прочнее стальных, выдерживают до 800 кг.

Подписывайтесь на Беспилот

"Беспилотные Системы" сменили бессменного директора

🔸 Александр Ушомирский, возглавлявший ООО "Беспилотные Системы" (ГК "Беспилотные системы"​) с 2013 года, покинул место гендиректора компании. Его место занял Алексей Рылов. Произошло это на фоне смены состава списка собственников ООО "Финко" и связанных с ним компаний.

В ООО "Беспилотные Системы" учредители теперь скрыты согласно ФЗ №129, но, скорее всего, на данный момент это Максим Шинкевич и компания "Проминвест". Именно они получили и увеличили доли в других компаниях, связанных с производством дронов Supercam.

Подписывайтесь на Беспилот

Робот на дне, оператор на берегу: больше 40 погружений с безэкипажного судна

🔸 Компании ACUA Ocean и Forssea Robotics завершили трёхнедельные испытания безэкипажного судна Pioneer, которое работало в связке с подводным аппаратом ARGOS. Каждый спуск, погружение и подъём аппарата управлялся с берега.

Работы шли по контракту с Европейским космическим агентством (ESA), связкой управляли из центра удалённых операций ACUA Ocean в Turnchapel Wharf, параллельно за ходом следили из штаб-квартиры Forssea во Франции, а одно из погружений транслировали в Cyber Innovation Hub бундесвера в Германии.

Что показали:

🔸 шесть дней активных морских испытаний
🔸 больше 40 погружений, до 8 циклов спуска и подъёма за один день
🔸 волна до двух метров, ветер в среднем 18 узлов (около 9,3 м/с), порывы 20-30 узлов (до 15,4 м/с)
🔸 до 35 метров кабеля-троса, цели на глубине больше 20 метров
🔸 осмотр затонувшего судна The Poulmic и бетонного блока в Cawsand Bay

Решение, по заявлению компаний, уже доступно для коммерческих морских кампаний. Целевые клиенты - операторы морской энергетики, компании по подводным осмотрам, ремонту и обслуживанию, структуры, отвечающие за безопасность критической инфраструктуры.

Но есть нюанс.

🔸 В релизе заявлены инспекция и «лёгкие подводные работы», но из описанных испытаний там только осмотр: затонувшее судно и бетонный блок. Про выполненные работы, а не осмотр, в материале ничего нет, как нет и сравнения с обычными «экипажными» судами. Pioneer, как заявляется, работает «при более сильном волнении», без цифр.

Подписывайтесь на Беспилот

В России появилась первая воздушная «выделенка» для дронов

🔸 Выделенный воздушный маршрут, получивший обозначение «U1», начал работать в Ханты-Мансийском автономном округе. Его протяжённость - 440 км, полёты выполняются на высоте 800-830 м, что соответствует новому классу воздушного пространства H.

По «выделенке» смогут летать дроны, оборудованные системами идентификации, навигации и безопасности. В Минтрансе говорят, что основное преимущество в том, что для полётов не требуется вводить местные и временные ограничения на использование воздушного пространства.

🔸 Первой задачей новой трассы станет мониторинг лесных пожаров в Югре. В дальнейшем развитие подобных воздушных коридоров должно расширить применение гражданских дронов в логистике, а также при мониторинге инфраструктуры и территорий.

Подписывайтесь на Беспилот

Ассоциация НАС и Wheelies собрались стандартизировать софт для дронов

🔸 Российский разработчик ПО для робототехники Wheelies (корпорация ITG) стал участником Ассоциации «Национальные автономные системы» («НАС») и собирается заняться формированием единых стандартов софта для гражданских беспилотников. Но не только этим.

В статусе участника ассоциации компания сосредоточится на:

🔸 формировании единых стандартов ПО для беспилотного транспорта;
🔸 ускорении интеграции гражданских беспилотников в логистику и сельское хозяйство;
🔸 создании условий для масштабирования автономных технологий в реальном секторе.

Как рассказал гендиректор Wheelies Дмитрий Кузьма, единые стандарты уберут барьеры для масштабирования и позволят кратно снизить расходы на интеграцию. В перспективе это позволит перейти от отдельных автоматизированных комплексов к связанным цифровым системам.

Подписывайтесь на Беспилот

Вакансия в ИД НОМ: автор Телеграм-канала про беспилотные технологии
 
🔸 Издательский дом «Новые отраслевые медиа» ищет автора для канала про индустрию беспилотников. Да, именно этого Беспилот
 
Будем писать о разработчиках, производителях и операторах беспилотных систем, их применении в сельском хозяйстве, логистике, добыче, энергетике и других отраслях. Разбирать технологии и регулирование, отделять реальную эксплуатацию от демонстраций и смотреть, какой эффект компании получают от внедрения.
 
🔸 В работе — ежедневный мониторинг отрасли, авторские посты и дайджесты, комментарии экспертов. Важно уметь читать первоисточники, техническую документацию и исследования, а сложные темы объяснять живо и понятно. Тексты — самостоятельно, без нейросетей.
 
Подробнее о вакансии тут. Присылайте ваше резюме и краткий рассказ об экспертизе в отрасли.

Подписывайтесь на Беспилот

🔸 Поляки с помощью дронов начали ловить водителей, предупреждающих встречку о постах ДПС морганием фар. Их просто высматривают с неба, а затем штрафуют на 200 злотых (4300 ₽) за неправильное использование дальнего света. Не ожидали такого коварства.

Подписывайтесь на Беспилот

Летающая газонокосилка над головой: жители Техаса взбунтовались против дронов Amazon

🔸 В техасском Ричардсоне начал работу сервис доставки дронами Amazon Prime Air, но местные жители оказались этому совсем не рады. Горожане, чьи дома оказались рядом с распределительным центром, жалуются на постоянный шум, вторжение в частную жизнь и отсутствие работающих способов повлиять на ситуацию.

В Amazon утверждают, что звук дрона напоминает шум оконного вентилятора на низкой скорости и тише шума проезжающего автомобиля. Местные жители считают, что это скорее летающая газонокосилка, и жить из-за постоянных полетов в районе становится невыносимо. Видимо, роботов-доставщиков еще рано списывать со счетов.

Подписывайтесь на Беспилот

"Аэромакс" сменил гендиректора

🔸 ООО "Аэромакс" ("дочка" ГК "Аэромакс") сменило гендиректора. Вместо Сергея Бессонова, занимавшего эту должность с сентября 2025 года, руководителем компании стал Дмитрий Стульба. Раньше Стульба возглавлял обанкротившееся АО "55 Арсенал" Минобороны России.

Дмитрий Стульба помимо "Аэромакс" с 9 июля возглавил "дочку" АО ГК "Икар" (тоже в структуре ГК "Аэромакс") АО "Икар-Тех". Бессонов же остался гендиректором ООО "Аэромакс-Авиа (Центр-Логистика)", фонда "РФУИТ", АО "Рти-Радио" и АО "Рти-Инвест".

Подписывайтесь на Беспилот

#дайджест

Про новинки.

🔸 На Сахалине испытали первый в России БЭК на водороде.
🔸 Ростех показал экосистему защиты промышленных объектов.
🔸 Разработаны полимерные двигатели для БПЛА, способные снизить стоимость дронов на 15-25%.

Про деньги.

🔸 Более 100 млрд рублей на беспилотники: что заложено в бюджет на 2027-2029 годы.

Про правила.

🔸 Плановые проверки пострадавших от БПЛА отменяются. Но мораторий спасет не всех.
🔸 Бизнес предлагает разграничить ответственность за беспилотный транспорт.
🔸 Аэропорты станут полигонами для беспилотников.

Про перемены.

🔸 У Минтранса сменился фаворит на пост министра.
🔸 Для дронов готовят отдельную шкалу импортозамещения.

Про них.

🔸 Индийская нейросеть научилась сажать дрон на летящий дрон.
🔸 А немецкие дроны умеют находить и тушить огонь без помощи человека.
🔸 96 часов без посадки: дрон получает энергию по воздуху.
🔸 Посылка улетит с крыши: как работает новая экосистема доставки.
🔸 Китай испытывает тяжёлый дрон-грузовик для воздушного снабжения.
🔸 Запуск из контейнера, автонаведение. Американцы тестируют новые перехватчики.
🔸 Армия США выбрала боевых гуманоидов для будущих войн.

Подписывайтесь на Беспилот

96 часов без посадки: дрон получает энергию по воздуху

🔸 GuRu Wireless представила систему беспроводного питания, которая позволяет дрону подзаряжаться прямо во время полёта. Наземная станция с фазированной антенной решёткой создаёт узконаправленный радиочастотный луч на частоте 24 ГГц и автоматически удерживает его на движущемся аппарате.

Бортовой приёмник преобразует принятую энергию в постоянный ток, который используется для работы дрона и зарядки аккумулятора. На испытаниях технология уже обеспечивала непрерывный полёт длительностью более 96 часов на высоте около 60 метров.

Подписывайтесь на Беспилот

DoorDash запускает доставку еды дронами

🔸 В конце сентября 2026 года DoorDash представила собственный беспилотник для доставки заказов. Пилотные полёты стартуют в Северной Калифорнии, а первыми партнёрами станут Chipotle, Popeyes Louisiana Kitchen и местный ресторан Momo N Curry.

Как это работает.

🔸 Главная особенность в том, что доставка заказа не требует посадки. Дрон зависает у дома клиента и с помощью лебёдки опускает еду к двери, что снижает риски, упрощает процедуру и позволяет не искать площадку для приземления.

DoorDash утверждает, что около 80% ресторанных заказов имеют подходящий для дрона вес и размер. Однако это не значит, что четыре из пяти заказов сразу полетят по воздуху, поскольку система будет учитывать погоду, расстояние и другие ограничения.

Подписывайтесь на Беспилот

Аэропорты станут полигонами для высокоавтоматизированной спецтехники

🔸 30 сентября правительство приняло постановление № 1259, установив ЭПР по эксплуатации высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники на территориях аэропортов. Если коротко, то государство разрешило выпустить роботизированные машины в зону транспортной безопасности аэропортов.

Но разрешило очень аккуратно.

Документ создаёт трёхлетний экспериментальный правовой режим для эксплуатации высокоавтоматизированной специальной аэропортовой техники на территории шести аэропортов:

🔸 Краснодар (Пашковский).
🔸 Красноярск
🔸 Москва (Внуково)
🔸 Санкт-Петербург (Пулково)
🔸 Сочи (Адлер)
🔸 и Южно-Сахалинск (Хомутово).

Участниками эксперимента станут АО «Когнитив Пилот», АО «Петербургский тракторный завод», ПАО «КАМАЗ», ООО «ЭвоКарго». Их техника должна быть оснащена автоматизированной системой управления, включающей датчики, лидар, радар, видеокамеру и спутниковые приёмники.

🔸 Плюс канал связи для передачи телеметрии в систему диспетчеризации и отечественные средства криптографической защиты информации, прошедшие процедуру оценки соответствия.

Цена ошибки.

🔸 Второй неожиданный момент - персональная ответственность. За причинение вреда жизни и здоровью человека с участием техники несёт единоличный исполнительный орган субъекта ЭПР - то есть персонально руководитель компании.

Производитель отвечает, если техника не соответствует техдокументации или если причиной аварии стала некорректная работа системы диспетчеризации. Оператор отвечает, если не было контроля технического состояния, регулярного ТО и ремонта, либо если причиной аварии стала некорректная работа систем информационной безопасности.

Что отменили? Ничего.

🔸 ЭПР обычно нужен, чтобы снять мешающие нормы, но здесь не снято ни одной. В разделе VIII документа указано, что положения отдельных актов общего регулирования, не подлежащие применению в рамках экспериментального правового режима, отсутствуют.

Режим работает исключительно как надстройка - он не отменяет, а добавляет требования. Для беспилотников на закрытой территории аэропорта в действующем праве просто не нашлось запрещающих норм, которые надо было бы отключить.

Подписывайтесь на Беспилот

Армия США выбрала боевых гуманоидов для будущих войн

🔸 На днях армия США подвела итоги конкурса xTechHumanoid, посвящённого применению гуманоидных роботов в будущих военных операциях. Из 103 заявок отобрали пять победителей, и самым заметным стал гуманоид Alex, напоминающий машины из фильмов о «Терминаторе».

Все движения робота обеспечивают мощные приводы собственной разработки, которые почти не сопротивляются внешнему усилию и легко проворачиваются под нагрузкой. Это, по словам создателей, делает движения робота более эффективными и естественными.

🔸 Конструкция Alex насчитывает 29 суставов, что даёт ему высокую подвижность. Отдельно были отмечены баллистическая защита и гибридная автономность ‐ робот сочетает управление с помощью ИИ и контроль со стороны оператора, что позволяет применять его в сложных миссиях.

Подписывайтесь на Беспилот