Из всех японских брендов именно Honda принято считать самым технологичным и прошаренным в плане инженерии. И вот 5 причин, почему это действительно так
1️⃣ Super Cub – байк для доставщика лапши с подносом в одной руке. Общий тираж около 110 млн штук: это самое массовое транспортное средство в истории человечества.
2️⃣ CVCC – мотор, уложившийся в жесткие американские нормы без катализатора, когда Детройт кричал, что это невозможно. Лицензии купили Toyota, Ford и Chrysler.
3️⃣ VTEC – гениальный распредвал, который помог снять 100 сил с литра без наддува еще в 1989 году.
4️⃣ NSX – первый серийный автомобиль с алюминиевым кузовом и первый суперкар на каждый день. Шасси доводил Айртон Сенна.
5️⃣ CR-V и Prelude – полный привод, который подключается сам, и задние колеса, которые умеют рулить.
А подробный рассказ про чудеса японской инженерии мы оставили вот здесь.
1️⃣ Super Cub – байк для доставщика лапши с подносом в одной руке. Общий тираж около 110 млн штук: это самое массовое транспортное средство в истории человечества.
2️⃣ CVCC – мотор, уложившийся в жесткие американские нормы без катализатора, когда Детройт кричал, что это невозможно. Лицензии купили Toyota, Ford и Chrysler.
3️⃣ VTEC – гениальный распредвал, который помог снять 100 сил с литра без наддува еще в 1989 году.
4️⃣ NSX – первый серийный автомобиль с алюминиевым кузовом и первый суперкар на каждый день. Шасси доводил Айртон Сенна.
5️⃣ CR-V и Prelude – полный привод, который подключается сам, и задние колеса, которые умеют рулить.
А подробный рассказ про чудеса японской инженерии мы оставили вот здесь.