⚓Как строят уникальное судно для Севморпути в Нижнем Новгороде
Корабельный кот побывал на заводе «Волга», где для Росатома строится головное гидрографическое судно ледового класса Arc7. Проект оценивается в 7 млрд рублей, следует из данных ЕСИА.
Судно заложили осенью 2023 года. Сейчас его готовность составляет оценочно 42%, корпус почти полностью сформирован. На строительстве задействовано около 150 человек. После достижения 80% готовности судно планируют спустить на воду для продолжения достройки.
Судно длиной 70 метров будет иметь мощность 8 МВт, это 11 000 лошадиных сил 🐎 , и сможет преодолевать лед толщиной до двух метров. Вкупе с системой динамического позиционирования на борту такая мощность позволит удерживать судно в заданной точке даже при сильном ветре и течении – критически важная функция для гидрографических работ в Арктике.
📍Корабельный кот
Корабельный кот побывал на заводе «Волга», где для Росатома строится головное гидрографическое судно ледового класса Arc7. Проект оценивается в 7 млрд рублей, следует из данных ЕСИА.
Судно заложили осенью 2023 года. Сейчас его готовность составляет оценочно 42%, корпус почти полностью сформирован. На строительстве задействовано около 150 человек. После достижения 80% готовности судно планируют спустить на воду для продолжения достройки.
Судно длиной 70 метров будет иметь мощность 8 МВт, это 11 000 лошадиных сил 🐎 , и сможет преодолевать лед толщиной до двух метров. Вкупе с системой динамического позиционирования на борту такая мощность позволит удерживать судно в заданной точке даже при сильном ветре и течении – критически важная функция для гидрографических работ в Арктике.
📍Корабельный кот
Корабельный кот
Присоединяйтесь к каналу @cat_on_the_deck
Канал в MAX