🚢 Арктика прирастет китайским флотом
Для дальнейших успехов России в Арктике уже сейчас нужно начать строительство не менее 50 судов ледового класса. Речь идет о контейнеровозах, балкерах, сухогрузах и танкерах, рассказал Коту замгенерального директора ЦНИИМФ Александр Буянов.
И это минимальная оценка, основанная на планах Росатома, НОВАТЭКа, Роснефти и других компаний. На самом же деле желательно построить около 100 таких судов. Российские верфи с таким объемом не справятся. Реально помочь может только Китай,
уверен эксперт.
Представители Южной Кореи сейчас тоже уверяют, что заинтересованы в развитии Севморпути и тоже могут поучаствовать в строительстве арктических судов для России, но пока это только разговоры.
В реальности построенные для НОВАТЭКа газовозы так и продолжают стоять у стенок южнокорейских верфей.
📍 Корабельный кот
Для дальнейших успехов России в Арктике уже сейчас нужно начать строительство не менее 50 судов ледового класса. Речь идет о контейнеровозах, балкерах, сухогрузах и танкерах, рассказал Коту замгенерального директора ЦНИИМФ Александр Буянов.
И это минимальная оценка, основанная на планах Росатома, НОВАТЭКа, Роснефти и других компаний. На самом же деле желательно построить около 100 таких судов. Российские верфи с таким объемом не справятся. Реально помочь может только Китай,
уверен эксперт.
Представители Южной Кореи сейчас тоже уверяют, что заинтересованы в развитии Севморпути и тоже могут поучаствовать в строительстве арктических судов для России, но пока это только разговоры.
В реальности построенные для НОВАТЭКа газовозы так и продолжают стоять у стенок южнокорейских верфей.
📍 Корабельный кот