🛳 Пакистан вернулся к торговому судостроению
После 40-летнего перерыва на верфи Karachi Shipyard началась сборка корпуса первого пакистанского торгового контейнеровоза.
Контракт на $24,7 млн размещен при участии правительства страны для госкомпании. Власти оценивают проект как возвращение к коммерческому судостроению в стране и независимой морской торговле.
Считается, что верфь Karachi Shipyard хорошо оснащена для строительства не только контейнеровозов, но и балкеров, танкеров, паромов и рыболовных судов.
📍 Корабельный кот: займет ли через 20 лет Пакистан место Китая или Южной Кореи в мировом судостроении
После 40-летнего перерыва на верфи Karachi Shipyard началась сборка корпуса первого пакистанского торгового контейнеровоза.
Контракт на $24,7 млн размещен при участии правительства страны для госкомпании. Власти оценивают проект как возвращение к коммерческому судостроению в стране и независимой морской торговле.
Считается, что верфь Karachi Shipyard хорошо оснащена для строительства не только контейнеровозов, но и балкеров, танкеров, паромов и рыболовных судов.
📍 Корабельный кот: займет ли через 20 лет Пакистан место Китая или Южной Кореи в мировом судостроении