Комментарий читателя в ТГ
К вопросу про путевой лист
Путевому листу — около 600 лет. Кто же его отменит?))
Прямой предок путевого листа — подорожная грамота. Самая ранняя из сохранившихся датирована 1493 годом. Ещё до Ивана Грозного.
Великий князь Иван III держал ямское дело под личным контролем. Кстати, само слово «ям» — татарское, от монгольского «дзям» (дорога). Московские князья просто взяли ордынскую систему и заточили под свои нужды.
Правила были жёсткими и конкретными:
Только по госнужде. Послам, гонцам, воеводам. Для личных покатушек бумагу не давали.
В подорожной для боярина указывался «прокорм». Например, из Москвы в Новгород: 13 подвод, «баранью тушу, а шкуру обратно, трое куров да хлебы». Вот такой норматив питания в дороге.
Жёсткие санкции. Поехал через заставу без документа «воровским образом»? Получай 80 ударов толстыми батогами. За подделку или продажу грамоты — те же 80. Никаких тебе мягких штрафов.
Даже классики не брезговали «улучшить» документ. В 1850 году Николай Гоголь ехал по подорожной из Канева в Одессу. И что он сделал? Сам аккуратно подчистил в бумаге свой чин: заменил «регистратор» на «асессор». Классик тоже редактировал путевые документы.
Пушкин не отставал. В подорожной на проезд от Петербурга до Тифлиса в 1829 году его чин указан как коллежский асессор. Хотя на самом деле он был коллежским секретарём — на два чина ниже. Скептики, правда, говорят, что подорожную мог получить брат Лев и расписаться за поэта. Но факт остаётся фактом.
Да-да, великие писатели тоже редактировали путевые документы. Традиции, ничего не поделаешь))
В СССР путевой лист стал привычным. 1920–1930-е. Автопредприятия растут. Нужен первичный документ. Утвердили формы: №3 для легковых, №4 для грузовых. Маршрут, выезд, возвращение, спидометр, выданное топливо, остаток. В плановой экономике без этого не списывали ГСМ и не считали зарплату.
Даже Сталин не избежал бумажной работы. С декабря 1931 по май 1935 года для его поездок по Москве и окрестностям выписали 481 путевой лист. Вождь, а порядок соблюдал.
Так рудимент или нет?
👍 - Бумажный путевой лист, который заполняют от руки, пачкают маслом, теряют — ДА, это рудимент.
💯 - Перевести всё в ЭПЛ (электронный формат)
🔥 - Оставить как есть, бумага надежнее
———
@channel_TransportRU
«А может, нам пора совсем отменить этот рудимент?»
К вопросу про путевой лист
Путевому листу — около 600 лет. Кто же его отменит?))
Прямой предок путевого листа — подорожная грамота. Самая ранняя из сохранившихся датирована 1493 годом. Ещё до Ивана Грозного.
Великий князь Иван III держал ямское дело под личным контролем. Кстати, само слово «ям» — татарское, от монгольского «дзям» (дорога). Московские князья просто взяли ордынскую систему и заточили под свои нужды.
Правила были жёсткими и конкретными:
Только по госнужде. Послам, гонцам, воеводам. Для личных покатушек бумагу не давали.
В подорожной для боярина указывался «прокорм». Например, из Москвы в Новгород: 13 подвод, «баранью тушу, а шкуру обратно, трое куров да хлебы». Вот такой норматив питания в дороге.
Жёсткие санкции. Поехал через заставу без документа «воровским образом»? Получай 80 ударов толстыми батогами. За подделку или продажу грамоты — те же 80. Никаких тебе мягких штрафов.
Даже классики не брезговали «улучшить» документ. В 1850 году Николай Гоголь ехал по подорожной из Канева в Одессу. И что он сделал? Сам аккуратно подчистил в бумаге свой чин: заменил «регистратор» на «асессор». Классик тоже редактировал путевые документы.
Пушкин не отставал. В подорожной на проезд от Петербурга до Тифлиса в 1829 году его чин указан как коллежский асессор. Хотя на самом деле он был коллежским секретарём — на два чина ниже. Скептики, правда, говорят, что подорожную мог получить брат Лев и расписаться за поэта. Но факт остаётся фактом.
Да-да, великие писатели тоже редактировали путевые документы. Традиции, ничего не поделаешь))
В СССР путевой лист стал привычным. 1920–1930-е. Автопредприятия растут. Нужен первичный документ. Утвердили формы: №3 для легковых, №4 для грузовых. Маршрут, выезд, возвращение, спидометр, выданное топливо, остаток. В плановой экономике без этого не списывали ГСМ и не считали зарплату.
Даже Сталин не избежал бумажной работы. С декабря 1931 по май 1935 года для его поездок по Москве и окрестностям выписали 481 путевой лист. Вождь, а порядок соблюдал.
Так рудимент или нет?
👍 - Бумажный путевой лист, который заполняют от руки, пачкают маслом, теряют — ДА, это рудимент.
💯 - Перевести всё в ЭПЛ (электронный формат)
🔥 - Оставить как есть, бумага надежнее
———
@channel_TransportRU