Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов

Журнал "АСИ"

@channel_asi_journal
Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт

Официальный канал журнала "Автоматика, связь, информатика".
Для обратной связи и предложений пишите на нашу почту asi-rzd@mail.ru

Связанные каналы
Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Это ваш канал? Подтвердить права История канала
Журнал "АСИ"

4 Oct, 11:17

Открыть в Max Поделиться
Репост из: ROLLINGSTOCK
Hitachi Rail с 2027 года будет оснащать телематикой весь новый подвижной состав

Цифровой платформой диагностики и управления HMAX со следующего года будет оборудоваться весь выпускаемый японским производителем подвижной состав. Заявляется, что в ближайшие годы количество оснащенных HMAX поездов вырастет с нынешних около 2,5 тыс. до почти 3,5 тыс. единиц.

Телематическая платформа HMAX с помощью комплекса камер, лидаров и датчиков отслеживает состояние узлов подвижного состава, систем сигнализации и инфраструктуры в режиме реального времени. Она интегрирует данные в единую унифицированную систему с возможностью прогнозирования неисправностей и выдачи рекомендаций по оптимизации перевозочного процесса.

Технология разрабатывается совместно с американской NVIDIA на ее промышленной платформе искусственного интеллекта IGX. Также в 2025 году Hitachi Rail приобрела британскую Omnicom и применила ее наработки в области мониторинга контактной сети, рельсового полотна и стационарных систем СЦБ.

В рамках стратегии Hitachi Rail развивает сеть интегрированных центров оперативного управления iOCC, охватывающих службы эксплуатации и обслуживания подвижного состава и инфраструктуры. Единая система позволяет оперативно получать информацию о возможных проблемах, а при проведении обслуживания и ремонта минимизировать согласования между различными структурами.

В качестве успешного примера производитель приводит систему мониторинга контактной сети. Данные с расположенных на крыше поезда камер обрабатываются бортовым компьютером и отправляются в центр оперативного управления в режиме реального времени, тогда как раньше ручная обработка этих материалов занимала до 10 суток.

Например, системой HMAX оснащены высокоскоростные поезда ETR 1000 (Frecciarossa 1000) второго поколения, беспилотные поезда метро в Копенгагене и другой подвижной состав. Заявляется, что при реальной эксплуатации в некоторых случаях удалось добиться снижения затрат на техническое обслуживание и энергопотребление до 15%.

Фото: Hitachi Rail

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
90 6
Журнал "АСИ"

3 Oct, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Производственный календарь

Самое время планировать отпуск на следующий год.

В 2027 году россиян ждут 247 рабочих и 118 выходных и праздничных дней.

📍 новогодние каникулы продлятся 11 дней
📍 длинные 3-дневные выходные ожидаются в феврале, марте и июне
📍 майские праздники захватят 6 дней
📍 в ноябре можно будет отдыхать 4 дня подряд

#АСИпросвещает
119 7
Журнал "АСИ"

2 Oct, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Борец с киберугрозами 

Ведущему электронику отдела контроля и эксплуатации средств защиты информации Самарского ИВЦ Вячеславу Родионову объявлена Благодарность Президента РФ. 🤝

Работа Вячеслава и его коллег далека от публичности, но приносит ощутимые результаты. ✅

Ее можно измерить тысячами заблокированных вредоносных файлов, благодаря чему работники и клиенты ОАО "РЖД" могут решать свои задачи, не ощущая негативного влияния кибератак и не сталкиваясь с их последствиями. 🔐

"Если раньше массированная атака была экстраординарной, то сейчас новые угрозы практически беспрерывны. Хакерские технологии развиваются параллельно с развитием цифрового пространства. Сегодня уже недостаточно просто поставить мощную систему защиты – важно постоянно совершенствовать мастерство отражения киберугроз", – объясняет Вячеслав.


Он постоянно пополняет копилку своих профессиональных знаний. Это позволяет быть в курсе последних тенденций и эффективно противостоять современным вызовам. 🎓

#КбшЖД #ИТ #ИВЦ
124 8
Журнал "АСИ"

1 Oct, 16:13

Открыть в Max Поделиться
Репост из: РЖД Медиаэкспресс
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
📺В новом выпуске программы «ИНЖЕНЕРНЫЙ КОД» – Валерий Танаев, заместитель генерального директора – главный инженер (ЦЗГ) ОАО «РЖД»

🎯Ключевые темы интервью
ВСМ:
🚄В 2026 г. заканчивается изготовление вагонов
головного образца высокоскоростного электропоезда.

Цифровая железнодорожная станция Челябинск-Главный:
❗️В 2027–2030 гг. проект будет тиражирован на станциях Инская, Кинель, Входная и им. Максима Горького;
❗️В 2030–2040 гг. проект охватит ещё 19 больших и узловых станций сети.

Квантовые коммуникации:
☝️Протяжённость квантовой магистральной сети РЖД – 7 858 км, охватывает 27 российских регионов;
🔜К 2030 году квантовой магистралью должны быть охвачены все крупные города Дальнего Востока.
 
Об этом и не только смотрите в полной версии программы на сайте телеканала.

Совместный цикл интервью РЖД ТВ и Департамента технической политики (ЦТЕХ) ОАО «РЖД». Куратор проекта – Семён Подмарьков, главный специалист ЦТЕХ.

#mediaexpress
143 9
Журнал "АСИ"

1 Oct, 10:00

Открыть в Max Поделиться
С Днем компании!

Сегодня ОАО "РЖД" исполняется 23 года. 🎂

День создания ОАО «РЖД» является важной вехой в истории развития железных дорог России. 🛤

За более чем 2 десятилетия железнодорожники прошли путь больших преобразований во всех сферах деятельности.

Компания
🔹 является лидером по внедрению инноваций
🔹 создает комфорт и обеспечивает безопасность путешествий для пассажиров
🔹 находит для наших грузоотправителей новые транспортные и логистические решения для грузоотправителей

Российские железные дороги объединяют страну и людей! 🤝

#РЖД #АСИпоздравляет
140 14
Журнал "АСИ"

30 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Солнечное оповещение 

"Солнечное оповещение" – так называется природосберегающий проект работников Омского РЦС Новосибирской дирекции связи.

Они установили на станции Омск-Восточный автономную колонку громкоговорящего оповещения с фотоэлектрическим солнечным модулем.

 Устройство, работающее от солнечной энергии, позволяет сократить выбросы парниковых газов на 127 кг углекислого газа в месяц.

 В оборудовании применяются радиоволны для передачи сигналов, а не проводная связь. Это снижает риски повреждения и неисправности кабелей.

 Благодаря емким аккумуляторам колонка может долго работать и в условиях ограниченного солнечного освещения.

#ЗСЖД #Связь
151 8
Журнал "АСИ"

29 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Соревнование старших

На базе Горьковского учебного центра профессиональных квалификаций впервые состоялось соревнование профессионального мастерства среди старших электромехаников службы автоматики и телемеханики Горьковской ДИ. ✅

Конкурс включал
📌 тестирование в системе КАСКОР на знание требований ПТЭ, инструкций по сигнализации и движению поездов и маневровой работе
📌 проверку знаний по охране труда
📌 демонстрацию практических навыков оказания первой медицинской помощи

В практическом блоке испытания СЦБисты в техническом кабинете и на полигоне находили неисправности на специальных макетах устройств ЖАТ. ⚙

🏆 Победителем конкурса стал старший электромеханик бригады по обслуживанию устройств электрической централизации станции Нижний Новгород-Московский Сергей Чимров

🥈 2 место у старшего электромеханика бригады по обслуживанию устройств СЦБ Сечуга - Соловейка Юрия Юркина

🥉 На 3 месте - старший электромеханик бригады по обслуживанию устройств механизированной горки станции Зелецино Александр Башкиров

#ГЖД #СЦБ
145 8
Журнал "АСИ"

28 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
САМ АП ОТ АСИ
Предлагаем вам подборку интересных железнодорожных новостей:

📝 Беспилотный поезд начнет курсировать на БКЛ в Московском метро к концу года. Сейчас проходят испытания состава. За все время тестов машинисту ни разу не пришлось вмешиваться в работу автоматики.

📝 Фирменный поезд №9/10 Саратов – Москва стал двухэтажным и приобрел новое имя "Огни Саратова".

📝 Маршрут поезда "Диоскурия" Сириус – Сухум продлен до станции Гума в Республике Абхазия. Она расположена рядом с аэропортом Сухум и между двумя знаковыми локациями: ботаническим садом и обезьяньим питомником. Здесь регулярно проходят выставки, мастер-классы, кинопоказы, ярмарки и лекции.

📝 Студенты Цзянсуского педагогического университета (Китай) стали участниками "Летней школы" в ПГУПС. Программа объединила образовательный и экскурсионный блоки: мастер-классы по русскому языку чередовались с посещением профильных лабораторий, учебных корпусов, библиотеки и музея вуза.

#ЖДНОВОСТИ
148 7
Журнал "АСИ"

27 Sep, 11:03

Открыть в Max Поделиться
Репост из: ROLLINGSTOCK
В Намибии провели первый запуск локомотивного водородного двигателя внутреннего сгорания

Бельгийская CMB Tech сообщила о первом успешном запуске двухтопливного двигателя BeHydro собственной разработки, установленного на модернизируемом локомотиве. Специалисты проверили правильность подключения всех систем и их готовность к вводу в эксплуатацию.

В ходе первого запуска двигатель BeHydro работал на холостых оборотах около 30 минут, пока команда проводила серию проверок. Они подтвердили штатную работу систем пуска и подачи топлива, а также контуров смазки и охлаждения. Отмечается, что теперь проект переходит к дальнейшим пусконаладочным работам и испытаниям, предваряющим начало опытной эксплуатации.

В двигателе BeHydro мощностью 1,6 МВт водород впрыскивается во время такта впуска. Во время такта сжатия водород преобразуется в однородную смесь. Затем впрыскивается небольшое количество дизельного топлива, после чего в условиях высокого давления и температуры происходит самовоспламенение топливной смеси. CMB Tech заявляет, что технология позволяет относительно дизельного ДВС снизить выбросы от 60 до 90% в зависимости от нагрузки и типа двигателя.

Модернизацию двух локомотивов перевозчика TransNamib выполняет компания Traxtion Rail на своем ремонтном предприятии в Росслине, ЮАР. Работы включают замену традиционного дизельного двигателя на двигатель BeHydro. Дополнительно идет сборка вагонов-тендеров для перевозки водорода.

Запуск локомотивов запланирован на конец этого года. Они будут в течение полугода эксплуатироваться на линии протяженностью 414 км между главным портом Намибии Уолфиш-Бей и контейнерным депо недалеко от Виндхука. На первом этапе предполагается совершить 50 рейсов по этому маршруту. Перепад высот – с 6 м над уровнем моря в порту до 1601 м в Виндхуке – позволит создать необходимые условия для проверки тяговых характеристик и надежности силовой установки под постоянной нагрузкой.

Проект реализуется с 2022 года консорциумом во главе с инвестиционным фондом Hyphen Technical и получил поддержку в виде гранта на €7,6 млн от Министерства образования и научных исследований Германии BMBF.

Видео, иллюстрации: CMB Tech

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
147 8
Журнал "АСИ"

26 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
"Огни Севера"

30 октября в единственный в этом году рейс отправится туристский поезд "Огни Севера". 🚄

Он проедет по маршруту Москва – Петрозаводск – Мурманск – Беломорск – Вологда – Москва

Пассажиры увидят Русский Север и смогут посетить:
📍 "Дом Халла" в Петрозаводске
📍 природный парк "Териберка"
📍 самобытную Саамскую деревню
📍 музей Карельского фронта в Беломорске
📍 Дом вологодского масла

А еще туристы получат уникальную возможность полюбоваться Северным сиянием. 🌠

Для комфорта пассажиров в 4-дневном круизе в составе турпоезда даже есть вагон-спа с инфракрасной сауной!

#РЖД
148 6
Журнал "АСИ"

25 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Синергия усилий дает результат

95 лет исполнилось Бологовской дистанции СЦБ Октябрьской ДИ.

 В ведении специалистов дистанции – главный высокоскоростной ход страны Санкт-Петербург – Москва.

 СЦБисты обслуживают устройства на участках протяженностью 315 км.

Они отвечают за самое современное ­обо­ру­дование и системы, в том числе микро­процессорной централизации и автоблокировки.

 За сутки зону ответственности Бологовской дистанции проезжают более 50 пар поездов дальнего следования, около 20 пар пригородных, а также скоростные поезда "Сапсан" и "Аврора".

 По результатам работы в 2025 году дистанция стала лучшим эксплуатационным предприятием среди всех дистанций СЦБ на Октябрьской дороге.

 Лучшим признан и технический отдел дистанции.

"Победа завоевана общими усилиями. В результате синергия усилий привела нас к лидерской позиции. Наша задача – удерживать высоту", – отметил начальник дистанции Сергей Тимченко.


#ОктЖД #СЦБ
141 8
Журнал "АСИ"

24 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Молодой профсоюзный лидер 

Заместитель начальника отдела ­Мос­ковского информационно-вычислительного центра ­Владислав Лондарь стал победителем ежегодного конкурса "Молодой профсоюз­ный лидер Москвы–2025". 🏆

Конкурсная программа включала в себя несколько этапов:
✔ самопрезентация
✔ видеоролик на тему "Всемирный день действий "За достойный труд!"
✔ дебаты
✔ интеллектуальный раунд "Своя игра"
✔ переозвучка на проф­союзную тематику фрагментов известных мультфильмов

"Моя самопрезентация была первой, по­этому я очень нервничал, но, с другой стороны, понимал: я задаю планку для остальных конкур­сантов", – рассказал Владислав.


Профсоюзный лидер помогает работникам вступать в Дорпрофжел, вместе с коллегами устраивает различные мероприятия. 👍

В этом году он планирует участвовать уже во Всероссийском конкурсе "Молодой профсоюзный лидер".

#МЖД #ИТ #ИВЦ
175 7
Журнал "АСИ"

23 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Бережливая модернизация 

Красноярская дирекция связи реализует значимый проект в рамках бережливого производства "Оптимизация процессов эксплуатации системы парковой и громкоговорящей связи ПСГО станции Лесосибирск для продления срока ее использования". ✅

Его уникальность в комплексном подходе, объединяющем техническое перевооружение, принципы бережливости и экологическую ответственность. 🤝

Основная задача – модернизировать систему охлаждения усилителя парковой связи.

Внедрение более эффективного решения по отводу тепла от усилителя позволит заметно увеличить межремонтный интервал и общий срок службы как самого усилителя, так и всей системы ПСГО. 👍

Кроме того, будет произведен расчет углеродного следа. 🌱

Продление жизненного цикла оборудования
🔺 напрямую снижает нагрузку на окружающую среду
🔺 уменьшает потребность в производстве и утилизации комплектующих
🔺 снижает совокупные выбросы CO₂

#КрасЖД #Связь
152 10
Журнал "АСИ"

22 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
50 лет истории

Электротехнический факультет ПривГУПС празднует 50-летие. 🎂

В 1976 г. в состав нового факультета вошла кафедра "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте".

С этого времени факультет и кафедра АТС ведут общую историю подготовки кадров для железнодорожной отрасли страны. 🤝

В настоящее время на кафедре успешно работает научная школа профессора Е.М. Тарасова "Инвариантные и распознающие системы на железнодорожном транспорте". 📚

📌 на факультете студенты осваивают различные роли – от монтажа электронных компонентов до программирования микроконтроллеров – и решают прикладные задачи диагностики устройств автоматики и электроснабжения

📌 апробируется интернет-платформа для объединения студентов по научным интересам и их участия в совместных проектах

Молодые ученые и студенты побеждают в научных конкурсах, участвуют в Олимпиаде дипломных проектов Росжелдора и Всероссийском инженерном конкурсе, получают грантовую поддержку ОАО "РЖД". 👍

#ПривГУПС #СЦБ
170 14
Журнал "АСИ"

21 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
САМ АП ОТ АСИ

Предлагаем вам подборку интересных железнодорожных новостей:

🔺 К 2030 году ОАО "РЖД" планирует разработать и внедрить в производственные процессы более 500 роботов. На конец прошлого года железнодорожники использовали 11 роботов, к концу этого их будет уже 55.

🔺 В Нижнем Новгороде запустили комплексный сервис посадки в поезд по биометрии. Впервые в стране на вокзале организован пункт по сбору биометрии.

🔺 Первый электропоезд "Финист" начал курсировать в Самарской области. Комфортабельный пятивагонный состав будет задействован на маршрутах Самара – Тольятти, Самара – Жигулёвск и Новокуйбышевская – Тольятти.

🔺 В Московской дирекции скоростного сообщения завершен пилотный проект по внедрению робота-собаки в процесс диагностики постремонтного состояния электропоездов «Ласточка». Робот может самостоятельно перемещаться вдоль состава и с помощью алгоритмов компьютерного зрения обнаруживать крышки буксовых узлов и контролировать наличие элементов крепления буксы.

#ЖДНОВОСТИ
149 9
Журнал "АСИ"

20 Sep, 10:06

Открыть в Max Поделиться
Репост из: ROLLINGSTOCK
⚡️Китайская CRRC готовит к выпуску первый в мире высокоскоростной водородный поезд

На прошлой неделе в зарубежных социальных сетях было опубликовано несколько видео и фото прототипа поезда с надписью H2 Hydrogen на ливрее. Их авторы указывают, что четырехвагонный поезд предположительно получил обозначение E82B, находится на путях завода CRRC в Циндао и проходит финальную досборку перед испытаниями.

Сама CRRC пока официально о готовности поезда не заявляла. Разработку такого поезда компания анонсировала прошлым летом, не приводя никаких подробностей. Стоит отметить, что экстерьер нового состава напоминает высокоскоростной электропоезд CR450, эксплуатационные испытания которого были недавно завершены. Само оборудование для водородной тяги может быть размещено на крыше, о чем свидетельствуют массивные защитные кожухи, которых нет на CR450.

Свой первый моторвагонный подвижной состав с водородной тягой, предназначенный для городских перевозок, компания показала в конце 2022 года. Тогда указывалось, что он создан на базе высокоскоростной платформы Fuxing.

В свою очередь на салоне InnoTrans в 2024 году экспонировалась вторая модель водородного поезда CRRC – CINOVA H2. Максимальная конструкционная скорость обоих водородных поездов заявлена в 160 км/ч. При этом запас хода у обеих моделей был заявлен разный: 600 км против 1000 км. В то же время никакой последующей информации об испытаниях и эксплуатации этих поездов не появлялось.

Видео: China Chronicle/YouTube

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
176 10
Журнал "АСИ"

19 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Легендарный Красный

Ретропоезд "Легендарный Красный" отправился в первый рейс по маршруту Чебоксары – Канаш. 🚂

📍 в его составе старинный паровоз серии Л и комфортабельные вагоны, оформленные в стиле 1920-х годов прошлого века
📍 проводники одеты в форму той эпохи

В пути следования гости принимают участие в увлекательной экскурсии и интерактивной программе.

Путешествие погружает пассажиров в атмосферу первой четверти XX века, знакомя с событиями Гражданской войны, революционного и послереволюционного времени, а также рассказывая о судьбе и подвиге легендарного В.И. Чапаева. ✅

#ГЖД
165 12
Журнал "АСИ"

18 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Работая на будущее 

Всем привет, с вами ГерАСИм!

В Санкт-Петербургском информационно-вычислительном центре подвели итоги работы, направленной на подготовку будущих кадров. 🧑‍🏫

Интересно, что ИТ-специалисты сделали упор на детей сотрудников центра. А вдруг именно они в будущем продолжат дело родителей?

Для ребят устроили мини-хакатон. Здесь были конкурсы и задания для знакомства с основами программирования и алгоритмами выполнения задач в сфере ИТ. 💻

А еще участники сами создали мультфильм, использовав специальное ПО.

Кроме того, ребята побывали на Малой Октябрьской детской железной дороге, где познакомились с юными железнодорожниками и покатались на поезде под их управлением. 🚉

Такие интерактивные мероприятия и "живое" знакомство с железной дорогой – отличные методы профориентационной работы!

#ОктЖД #ИТ #ИВЦ #ГерАСИм #ПомощникиАСИ
169 10
Журнал "АСИ"

17 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Сквозь века и расстояния

В прошлом году Балашовской дистанции СЦБ Юго-Восточной ДИ исполнилось 105 лет. 🎂

🔺 ее протяженность составляет более 446 км
🔺 оснащенность – 158 техн. ед., оборудованных автоблокировкой
🔺 в электрическую централизацию включены 634 стрелки
🔺 в зоне обслуживания дистанции находятся 28 станций и 63 переезда

На протяжении всей своей истории дистанция являлась "кузницей" управленческого кадрового резерва.

Большое внимание на предприятии уделяется рационализаторской деятельности. Работниками внедрено немало предложений, имеющих значительный экономический и технологический эффекты в обслуживании устройств СЦБ. 👍

Дружный и трудолюбивый коллектив дистанции, опираясь на опыт и достижения предшествующих поколений, с оптимизмом и решимостью смотрит вперед. А главное, что есть у каждого его члена – это самоотдача любимому делу, высокая работоспособность и преданность своей профессии! 🤝

Подробнее о коллективе Балашовской дистанции СЦБ читайте в сентябрьском номере журнала "Автоматика, связь, информатика".

#ЮВЖД #СЦБ
189 10
Журнал "АСИ"

16 Sep, 11:30

Открыть в Max Поделиться
Начинай с простого

Старший электромеханик Оренбургской дистанции СЦБ Южно-Уральской ДИ Александр Харчиков стал обладателем звания «Инженер года ЮУЖД» 3 степени.

Его рационализаторские предложения ежегодно экономят компании миллионы рублей и способствуют повышению безопасности движения.

Сегодня в копилке специалиста десятки реализованных идей, а начиналось все с малого – с модернизации закрепов и удержателей, установки датчиков движения для экономии электроэнергии.

В конце прошлого года он предложил изменить схему кодирования приема пассажирских поездов с первого и второго главных путей. Это позволит обеспечить бесперебойное движение составов при увеличении их скорости.

"Главное – стартовать с простых вещей, которые можно усовершенствовать. Когда коллеги видят реальный результат, предложения рождаются сами", – отмечает Александр.

#ЮУЖД #СЦБ
254 11
Показано 20 последних публикаций.