Балтийский Лизинг.
Разгон или реальные проблемы?

Из за чего появилась паника?

1) БО-П10, 2.4 млрд рублей
- амортизация октябрь - декабрь.

2) БО-П15, 0.75 млрд рублей
- амортизация в ноябре.

3) БО-П14, около 8 млрд рублей
-оферта в ноябре.

4) БО-П9, 3 млрд рублей
- погашение в декабре.

Итог 14.15 млрд обязательств по публичному долгу до конца года, это без учета купонов. Есть ещё кредитные договоры, там 86 млрд обязательства. И проблема в том, что банки в любой момент могут запросить досрочное погашение долга (ещё с первого полугодие у них это право, так как компания нарушила одни договоренности)

А отчёт за первое полугодие
был не очень. Вот и льют бумаги.

Тут поняли. Идем дальше… 🤝

Акции Балт Лизинг в залоге у ПСБ.
Не напоминает это ничего?

Да. Ситуацию Сбера и Самолета
(акций smlt, конечно, не в залоге у Сбера, но они крупный кредитор застройщика). То, что Сбер может получить часть бизнеса Самолета.

Технически ситуации разные. Но
Там и там идёт разгон с банками.

А теперь уберем эмоции.
Да, их облигации льют, потому что те, кто хотели уже купить - купили Балт Лизинг и Самолет, они очень доходные для своих рейтингов.
Покупателей просто мало,
чтобы выкупать «падение».

Но у них есть одно, что отличает их, от ЕвроТранс например. У них есть работающий бизнес.

Тот же Балтийский лизинг - банки ещё в первом полугодии получили право требовать кредит обратно, но почему они этого не делают? -
Если там проблемы. 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Сейчас главное убрать эмоции.
И спросить себя:

«Готов пересидеть волатильность или мне хочется спокойно спать?»

Если готовы, то бежать продавать бумаги, что выше, не стоит. А если не хотите сидеть в волатильности, тратить нервы, лучше не держать.

Все что топ 10-15 по доходности.
Это про риск, а не про спокойные инвестиции. Уже выбор каждого.

P.S. К Облигациям Самолет и Балт Лизинг можно присмотреться, небольшой частью. Я думаю, что там все стабилизируется. Не иир.