«ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ»: с чего все начиналось (Часть 1 )
Сегодня стартует новая рубрика «Промышленная панорама» – в ней мы будем рассказывать о промышленных предприятиях Луганщины. И открывает рубрику рассказ об одном из самых известных предприятий луганского машиностроения, которое в этом году отметило свое 130-летие, Луганском тепловозостроительном заводе.
История Луганского тепловозостроительного завода — одного из крупнейших предприятий отечественного локомотивостроения — неразрывно связана с развитием транспортного машиностроения, инженерной мысли и трудом нескольких поколений специалистов. Истоки предприятия уходят в 1896 год, когда немецкий промышленник Густав Гартман, владелец машиностроительных заводов в Хемнице, совместно с российским предпринимателем Иваном Леонтьевичем Гольдштандом учредил Русское общество машиностроительных заводов Гартмана. Именно это общество стало основой для создания в Луганске нового паровозостроительного предприятия. 3 мая 1896 года был утверждён его устав, а строительство завода стало важным событием для дальнейшего промышленного развития города.
Выбор Луганска был не случаен: регион активно развивался, имелась сырьевая база для производства, пути сообщений, а также рабочая сила. Оборудование для будущего производства поступало в том числе из Германии. Гартман возглавлял правление общества в первые годы его существования, а предприятие ещё долго в народе называли «заводом Гартмана». В 1900 году из его цехов вышел первый локомотив — паровоз серии «Од». Уже в первые годы предприятие активно расширяло производственные мощности и осваивало выпуск не только паровозов, но и различных видов железнодорожной и промышленной продукции.
Автор: Дзвоник С.А.
Фото: Из архива "Народного музея" ООО "ЛУГАМАШ"
#СоюзМаш #СоюзМашЛуганск
Сегодня стартует новая рубрика «Промышленная панорама» – в ней мы будем рассказывать о промышленных предприятиях Луганщины. И открывает рубрику рассказ об одном из самых известных предприятий луганского машиностроения, которое в этом году отметило свое 130-летие, Луганском тепловозостроительном заводе.
История Луганского тепловозостроительного завода — одного из крупнейших предприятий отечественного локомотивостроения — неразрывно связана с развитием транспортного машиностроения, инженерной мысли и трудом нескольких поколений специалистов. Истоки предприятия уходят в 1896 год, когда немецкий промышленник Густав Гартман, владелец машиностроительных заводов в Хемнице, совместно с российским предпринимателем Иваном Леонтьевичем Гольдштандом учредил Русское общество машиностроительных заводов Гартмана. Именно это общество стало основой для создания в Луганске нового паровозостроительного предприятия. 3 мая 1896 года был утверждён его устав, а строительство завода стало важным событием для дальнейшего промышленного развития города.
Выбор Луганска был не случаен: регион активно развивался, имелась сырьевая база для производства, пути сообщений, а также рабочая сила. Оборудование для будущего производства поступало в том числе из Германии. Гартман возглавлял правление общества в первые годы его существования, а предприятие ещё долго в народе называли «заводом Гартмана». В 1900 году из его цехов вышел первый локомотив — паровоз серии «Од». Уже в первые годы предприятие активно расширяло производственные мощности и осваивало выпуск не только паровозов, но и различных видов железнодорожной и промышленной продукции.
Автор: Дзвоник С.А.
Фото: Из архива "Народного музея" ООО "ЛУГАМАШ"
#СоюзМаш #СоюзМашЛуганск