Один пассажир нашего рейса с нами не полетел. Был очень занят - сидел в тайской тюрьме.
Еще по пути в аэропорт гиды доходчиво, внятно и, главное, по-русски объяснили, что в аэропорту Бангкока курить можно только в отведенных для этого местах. Строго внутри этих зон. Не рядом, не у входа, не в дверях. Нужно зайти в помещение и только там закурить. Иначе штраф 5000 бат (можно в любой другой валюте). Если денег нет, то, будьте любезны, уважаемые курильщики, в тюрьму. А так как денег у выезжающих туристов, как правило, остается только на бутылку виски в дьюти-фри, то попросили отнестись к этому максимально серьезно.
Через час в туалете аэропорта я стала случайным свидетелем эмоционального рассказа соотечественницы о дискриминации курильщиков и бесчеловечности тайцев, оштрафовавших без разбора всех, кто стоял возле курилки. Даже тех, кто успел без палевасъесть бычок выбросить бычок в урну. О том, что камерами утыкан каждый метр аэропорта, никто не подумал.
Через пару часов, когда весь рейс дружно сидел возле зарядной станции, мы услышали еще один рассказ обедневшего на 5000 бат. Дядька, по нашей русской традиции, высоко поднял руку и быстро опустил, пробормотав на исконно русском что-то типа: «Пусть идут по заданному направлению и там подавятся, жадные тайские морды».
Еще одному пассажиру не повезло - денег у него при себе не было. И, видимо, соотечественников с деньгами, желающих оплатить его тягу к курению в неположенных местах, тоже не нашлось. О происшедшем мы узнали только в самолете, на который этот соотечественник так и не попал.
Сразу вспомнились истории, как мы лет 15 назад ездили в приграничный Китай. Пошопиться и поесть. В то время это было вполне доступным развлечением - сгонять на выходные в Китай «кирпичом».
«Кирпич» - это турист, который едет без личного веса (может вывезти разве что пару килограмм), зато путевка обходится почти даром.
«Кирпичу» предоставляют гостиницу, питание, и единственное, что требуется - пронести «свои» 50 кг через таможню.
Перед прохождением границы тебе вручают баул, ты ознакамливаешься с его содержимым, а потом рассказываешь таможеннику, что 10 одинаковых кофточек и несколько упаковок трусов ты везешь исключительно для личного пользования. Семья большая, родственников много.
Был случай, когда вся наша группа туристов-«кирпичей» везла автозапчасти. В группе были в основном женщины. Они невинно хлопали наращенными ресницами и рассказывали, что это «для мужа». Таможенники стебались, интересуясь, как называется деталь, которую женщина провозит. Я заранее выучила название своей хоть и относительно легкой, но габаритной штуковины - передний обвес на Марк 2.
А вот те, у кого детали были посложнее, путались в показаниях, ставя под удар всю группу.
Кроме вывоза баула, от туристов требовалось самое простое: не ввязываться в конфликты с китайцами, не воровать (китайские законы суровы, а тюрьмы зловещи) и не курить на рынках.
Тогда китайцы дымили везде и всюду: в кафе, в автомобилях, отелях и, конечно, на улице. Единственное место, где курить было строго-настрого запрещено - это рынки. Они регулярно полыхали, сгорая подчистую вместе с ценными товарами, и китайцы по этому поводу сильно огорчались. Поэтому курить там было нельзя ни своим, ни чужим. Штраф за нарушение был серьезный - на наши деньги около 10 тысяч рублей.
И в каждой поездке находились люди, у которых то ли амнезия случалась, то ли наступала такая никотиновая ломка, что дойти до ворот рынка не было никаких сил. Они закуривали прямо на месте. И всегда искренне удивлялись последствиям, которые наступали незамедлительно. Считай, повезло, если отделаешься только штрафом.
В последнюю из поездок интеллигентнейшая с виду пара лет 55–60, сразу после того, как гид закончила предостерегать о вреде курения на рынке, вышла из автобуса и... закурила - и он, и она. Обеднев на 20 тысяч рублей (потому что штраф с каждого), они потом обиженно негодовали по поводу таких жестких правил. Подумаешь, одна сигарета!
Еще по пути в аэропорт гиды доходчиво, внятно и, главное, по-русски объяснили, что в аэропорту Бангкока курить можно только в отведенных для этого местах. Строго внутри этих зон. Не рядом, не у входа, не в дверях. Нужно зайти в помещение и только там закурить. Иначе штраф 5000 бат (можно в любой другой валюте). Если денег нет, то, будьте любезны, уважаемые курильщики, в тюрьму. А так как денег у выезжающих туристов, как правило, остается только на бутылку виски в дьюти-фри, то попросили отнестись к этому максимально серьезно.
Через час в туалете аэропорта я стала случайным свидетелем эмоционального рассказа соотечественницы о дискриминации курильщиков и бесчеловечности тайцев, оштрафовавших без разбора всех, кто стоял возле курилки. Даже тех, кто успел без палева
Через пару часов, когда весь рейс дружно сидел возле зарядной станции, мы услышали еще один рассказ обедневшего на 5000 бат. Дядька, по нашей русской традиции, высоко поднял руку и быстро опустил, пробормотав на исконно русском что-то типа: «Пусть идут по заданному направлению и там подавятся, жадные тайские морды».
Еще одному пассажиру не повезло - денег у него при себе не было. И, видимо, соотечественников с деньгами, желающих оплатить его тягу к курению в неположенных местах, тоже не нашлось. О происшедшем мы узнали только в самолете, на который этот соотечественник так и не попал.
Сразу вспомнились истории, как мы лет 15 назад ездили в приграничный Китай. Пошопиться и поесть. В то время это было вполне доступным развлечением - сгонять на выходные в Китай «кирпичом».
«Кирпич» - это турист, который едет без личного веса (может вывезти разве что пару килограмм), зато путевка обходится почти даром.
«Кирпичу» предоставляют гостиницу, питание, и единственное, что требуется - пронести «свои» 50 кг через таможню.
Перед прохождением границы тебе вручают баул, ты ознакамливаешься с его содержимым, а потом рассказываешь таможеннику, что 10 одинаковых кофточек и несколько упаковок трусов ты везешь исключительно для личного пользования. Семья большая, родственников много.
Был случай, когда вся наша группа туристов-«кирпичей» везла автозапчасти. В группе были в основном женщины. Они невинно хлопали наращенными ресницами и рассказывали, что это «для мужа». Таможенники стебались, интересуясь, как называется деталь, которую женщина провозит. Я заранее выучила название своей хоть и относительно легкой, но габаритной штуковины - передний обвес на Марк 2.
А вот те, у кого детали были посложнее, путались в показаниях, ставя под удар всю группу.
Кроме вывоза баула, от туристов требовалось самое простое: не ввязываться в конфликты с китайцами, не воровать (китайские законы суровы, а тюрьмы зловещи) и не курить на рынках.
Тогда китайцы дымили везде и всюду: в кафе, в автомобилях, отелях и, конечно, на улице. Единственное место, где курить было строго-настрого запрещено - это рынки. Они регулярно полыхали, сгорая подчистую вместе с ценными товарами, и китайцы по этому поводу сильно огорчались. Поэтому курить там было нельзя ни своим, ни чужим. Штраф за нарушение был серьезный - на наши деньги около 10 тысяч рублей.
И в каждой поездке находились люди, у которых то ли амнезия случалась, то ли наступала такая никотиновая ломка, что дойти до ворот рынка не было никаких сил. Они закуривали прямо на месте. И всегда искренне удивлялись последствиям, которые наступали незамедлительно. Считай, повезло, если отделаешься только штрафом.
В последнюю из поездок интеллигентнейшая с виду пара лет 55–60, сразу после того, как гид закончила предостерегать о вреде курения на рынке, вышла из автобуса и... закурила - и он, и она. Обеднев на 20 тысяч рублей (потому что штраф с каждого), они потом обиженно негодовали по поводу таких жестких правил. Подумаешь, одна сигарета!