Паровоз на станции Минусинск. 1960 год. Фото из фондов Минусинского музея (автор снимка – Ю. Требин)
50 лет назад, в декабре 1965 года, была введена в строй железная дорога Абакан-Тайшет, связавшая южным звеном Транссибирскую магистраль. Она была первой в стране электрифицированной магистралью.
⠀
23 ноября 1957 года на окраине Абакана строители забили первый колышек, отметивший ось будущего моста через реку Абакан, а в 1958 году начали основные работы по строительству дороги.
⠀
29 октября 1960 года на станцию Минусинск пришел первый пассажирский поезд. Уже к 1964 году строителями Минусинского участка дороги было уложено более 400 тысяч кубометров путевого грунта, выбрано 15 млн кубометров грунта, возведены мосты через реки Абакан, Енисей, Тубу, минусинскую протоку, 4 виадука, свыше двухсот малых и средних мостов. Были построены разъезды Тагарский, Коныгино и станции – Минусинск, Кызыкульская, Пионерская, Жерлык, Туба.
⠀
24 января 1965 года в 18.30 по московскому времени на 250 км 391 м от Абакана был забит «серебряный» костыль – Транссиб и Южсиб соединились. Через пять дней от перрона станции Абакан торжественно отправился пассажирский поезд до Тайшета. Его пассажирами были строители, журналисты, кинооператоры. Первого февраля поезд пришел до места назначения – на станцию Тайшет. 9 декабря 1965 года был подписан акт приемки дороги с оценкой «хорошо», тоннели были приняты с оценкой «отлично».
⠀
Протяженность трассы – 647 километров. Пробито 9 тоннелей общей протяженностью около 10 километров, возведено около 80 мостов и виадуков, действуют 84 станции.
⠀
Людмила ЕРМОЛАЕВА
50 лет назад, в декабре 1965 года, была введена в строй железная дорога Абакан-Тайшет, связавшая южным звеном Транссибирскую магистраль. Она была первой в стране электрифицированной магистралью.
⠀
23 ноября 1957 года на окраине Абакана строители забили первый колышек, отметивший ось будущего моста через реку Абакан, а в 1958 году начали основные работы по строительству дороги.
⠀
29 октября 1960 года на станцию Минусинск пришел первый пассажирский поезд. Уже к 1964 году строителями Минусинского участка дороги было уложено более 400 тысяч кубометров путевого грунта, выбрано 15 млн кубометров грунта, возведены мосты через реки Абакан, Енисей, Тубу, минусинскую протоку, 4 виадука, свыше двухсот малых и средних мостов. Были построены разъезды Тагарский, Коныгино и станции – Минусинск, Кызыкульская, Пионерская, Жерлык, Туба.
⠀
24 января 1965 года в 18.30 по московскому времени на 250 км 391 м от Абакана был забит «серебряный» костыль – Транссиб и Южсиб соединились. Через пять дней от перрона станции Абакан торжественно отправился пассажирский поезд до Тайшета. Его пассажирами были строители, журналисты, кинооператоры. Первого февраля поезд пришел до места назначения – на станцию Тайшет. 9 декабря 1965 года был подписан акт приемки дороги с оценкой «хорошо», тоннели были приняты с оценкой «отлично».
⠀
Протяженность трассы – 647 километров. Пробито 9 тоннелей общей протяженностью около 10 километров, возведено около 80 мостов и виадуков, действуют 84 станции.
⠀
Людмила ЕРМОЛАЕВА