Чёрно-белое Приморье

Строительство виадука над железнодорожным полотном на улице Пекинской
1908

До 1908 года последние версты Великой Сибирской магистрали проходили непосредственно по улицам Владивостока, пересекая в том числе и Светланскую, на которой имелся железнодорожный переезд . Планы углубления железнодорожного полотна в землю до такой отметки, чтобы поезда проходили под улицами, существовали еще в начале ХХ века. В марте 1900 года Владивостокская городская дума решила «согласиться с проектом Управления Уссурийской ж. д. об устройстве постоянных переездов на Светланекой и Алеутской улицах» (Газета «Владивосток, N13 от 26 марта 1900 г. ). Однако эти работы начались только весной 1908 года.

Идут деятельные работы по сооружению виадуков на жел. дор. переездах Светланской и других улиц. Мост на Пекинской улице уже разобран. Приступлена к выкорчевке части городского сада, где будет устроен временный объездной путь со Светланской улицы

Газета «Дальний Восток», N 72 от 29 марта 1908 г.

В конце августа было закрыто движение товарных поездов на перегоне Владивосток - Первая Речка; все пассажирские поезда отправлялись не от городского вокзала, а от переезда на Пологой улице. Сооружение велось открытым способом, что предусматривало выемку большого объема грунта; впервые на Дальнем Востоке был применен железобетон: армированные плиты для уличных перекрытий изготавливал известный предприниматель М.И. Суворов.

Все работы были завершены в течение 10 месяцев. 28 ноября 1908 года проведено «испытание Светланского виадука паровым катком и пожарным городским обозом». 9 декабря закончены испытания виадука по Семеновской улице:

Груз в 180 пудов на квадратную сажень давал прогиб в 1 миллиметр, или 1/9000 пролета. Результат этот считается прекрасным, так как норма прогиба виадуков больше почти в 10 раз

Газета «Дальний Восток», N 269 от 10 декабря 1908 г.

Полное движение по виадукам открылось 13 декабря 1908 г.

Источник: Архитектор Владимир Плансон. От Владивостока до Сан-Франциско. Ф. Ив, Хисамутдинов Амир, Рубеж: 2014

Чёрно-белое Приморье

#карта
План проектированного города Владивосток Приморской области
1869

Чёрно-белое Приморье

Никольск-Уссурийский. ул. Хабаровская (сейчас Ленина)
1900 – 1917
#Уссурийск

Здание с башенкой- одна из первых в городе гостиниц, построенная И.С. Чулковым, одним из видных купцов Никольского. Сейчас в этом здании кафе "Зеленый Остров" ул. Ленина 28.

Чёрно-белое Приморье

Никольск-Уссурийский. Китайский театр
1912 – 1917
#Уссурийск #персоналии

В Китайском театре (Ул. Тимирязева, 31; здание было построено в начале 1910 годов) жило много холостых китайских рабочих и обслуги. Во дворе были: мельница с конным приводом, сушилки для зерна, небольшой завод по изготовлению соевого масла (из сои выжимали масло ручными винтовыми прессами), спиртовой заводик для изготовления китайской водки «Ханшин». Это двухэтажное строение с башенкой (занимало территорию в 750 квадратных сажен) принадлежало купцу из Поднебесной Пан-хо-зи-ну (упрощенно – Панхиоза).

Это был очень богатый и уважаемый человек в городе, достаточно сравнить здание городского драматического театра и в четыре раза превышающий его площадь китайский театр. Панхиоза владел сетью магазинов на Сенной площади и частью предприятий, расположенных во дворе театра.

Особенностью китайского театра было то, что партер не делился на ряды, вместо этого стояли столики. Во время просмотра постановок зрители заказывали себе чай, пиво, водку и закуску. Стены украшали всевозможные портьеры и драпировки. На сцене кулис и занавесей как таковых не было, Правда, «задник» иногда затягивали шелком и оформляли сказочными птицами и драконами.

Чёрно-белое Приморье

#кинохроника
Города Советского Союза. #Уссурийск
Видовой фильм о втором по величине городе Приморского края. (1975)

Чёрно-белое Приморье

Памятник Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке
1972 – 1974

Чёрно-белое Приморье

Министерская набережная. Работа землечерпательного каравана
1916

Автор: Управление работами Владивостокского торгового порта
Источник: Владивостокский порт. Работы 1916 года. - Владивосток: 1916 - 1917.

Чёрно-белое Приморье

Спортивная гавань
1978
Автор: Николай Зайцев

Чёрно-белое Приморье

Ремонт памятника
1977 – 1978
Автор: Игорь Гладкий

Чёрно-белое Приморье

У причала
1970 – 1978

Чёрно-белое Приморье

#фильм
Как я съел собаку (полная видеоверсия спектакля Гришковца, 2003 г.)

Чёрно-белое Приморье

Светланская от жд перезда
1901
Похоже, что сфотографировано с поезда.

Чёрно-белое Приморье

Тихоокеанское высшее военно-морское училище (ТОВВМУ) им. Макарова в разные годы
1950 - 1985

До революции здесь был расквартирован саперный батальон, давший название сопке - Саперная. От того времени остались каменные казармы оригинальной архитектуры. В 1937 году, в год создания ТОВВМУ, в них поселились первые курсанты. Через четыре года состоялся ускоренный выпуск молодых офицеров. Выпускники училища воевали на Балтике и в Заполярье, на Черном море и под Москвой. Многие дошли до Берлина и принимали участие в боях с империалистической Японией.

Чёрно-белое Приморье

#радио #ВОВ
1985г, 25 ноября, "Батальоны встают на поверку"

Редактор Громов Георгий Исаевич, звукорежиссер Третьякова Ольга, звукооператор Евсеенко Марина

Чёрно-белое Приморье

ЖД перезд на Светланской
1900 – 1901

Чёрно-белое Приморье

Музей ТОФ
1982

В 1950 г. в помещении бывшей лютеранской кирхи-кинотеатра был открыт музей Военно-морского флота, который располагался там в течение сорока лет, мечтая если не о новом, более просторном помещении, так хотя бы о ремонте старой кирхи, которая из года в год все больше разрушалась.
Автор: Н. Назаров

Чёрно-белое Приморье

Приморье with love о. Русский
YT: Panf Style

Чёрно-белое Приморье

Смена брусчатки у Дальрыбвтуза
1964

Чёрно-белое Приморье