Hitachi Rail поставит системы автоматики для крупнейшего в мире проекта беспилотных поездов
Японский производитель заключил с национальным датским перевозчиком DSB контракт на поставку вспомогательных систем для городской ж/д системы Копенгагена S-tog протяженностью 170 км. Решение будет обеспечивать эксплуатацию парка из 226 поездов с наивысшим уровнем автоматизации GoA4.
В контракт входит поставка информационно-телекоммуникационной сети, систем диспетчерского управления и сбора данных SCADA, оповещения и информирования пассажиров, видеонаблюдения, кнопок экстренной остановки на платформах и цифровой платформы диагностики и управления HMAX.
Также Hitachi Rail оснастит все 87 станций системами обнаружения препятствий на платформе ODS-P. Данное решение предназначено для обнаружения людей, животных или других объектов, попадающих на пути в пределах станций. Система может вмешиваться в управление приближающимися к платформе поездами и при наличии препятствий давать команду об экстренной остановке.
В начале года DSB выбрала консорциум Siemens-Stadler для поставки 226 беспилотных поездов. Новый подвижной состав должен начать поступать с 2030 года, а реализовать беспилотное движение на S-tog планируют к 2033 году. Заявляется, что оно позволит снизить интервал между поездами в центральной части города до 90 секунд в час пик. Системы СЦБ для инфраструктуры и поездов, обеспечивающие уровень GoA4, будет поставлять немецкая Siemens Mobility.
Иллюстрация: Siemens, Stadler
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Японский производитель заключил с национальным датским перевозчиком DSB контракт на поставку вспомогательных систем для городской ж/д системы Копенгагена S-tog протяженностью 170 км. Решение будет обеспечивать эксплуатацию парка из 226 поездов с наивысшим уровнем автоматизации GoA4.
В контракт входит поставка информационно-телекоммуникационной сети, систем диспетчерского управления и сбора данных SCADA, оповещения и информирования пассажиров, видеонаблюдения, кнопок экстренной остановки на платформах и цифровой платформы диагностики и управления HMAX.
Также Hitachi Rail оснастит все 87 станций системами обнаружения препятствий на платформе ODS-P. Данное решение предназначено для обнаружения людей, животных или других объектов, попадающих на пути в пределах станций. Система может вмешиваться в управление приближающимися к платформе поездами и при наличии препятствий давать команду об экстренной остановке.
В начале года DSB выбрала консорциум Siemens-Stadler для поставки 226 беспилотных поездов. Новый подвижной состав должен начать поступать с 2030 года, а реализовать беспилотное движение на S-tog планируют к 2033 году. Заявляется, что оно позволит снизить интервал между поездами в центральной части города до 90 секунд в час пик. Системы СЦБ для инфраструктуры и поездов, обеспечивающие уровень GoA4, будет поставлять немецкая Siemens Mobility.
Иллюстрация: Siemens, Stadler
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn