Восточно-Сибирский путь

Работник Восточно-Сибирского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Батоцырен Елизаров занял третье место в номинации «Пассажирское хозяйство» на завершившейся 15-й Международной викторине на знание Правил технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог.

Инструктор поездных бригад из Улан-Удэ уже в третий раз участвовал в мероприятии. В прошлом году в Новосибирске ему удалось стать вторым в своей номинации и получить бронзовый значок «Знаток ПТЭ».

Нынешняя викторина проходила в самарском загородном комплексе «Циолковский». «Организаторы сделали упор на решение ­командных задач, в которых задействованы все участники сборной, – рассказал Батоцырен Елизаров. – В индиви­дуальных номинациях первым конкурсом был электронный практикум. Это интерактивная игра, где нужно было решать различные задачи».
Одними из решающих этапов стали блиц-тест от золотых экспертов и лотерея на знание Правил технической эксплуатации. «Задания были намного сложнее, чем в прошлом году», – признался Батоцырен. Тем не менее инструктор поездных бригад занял третье место в номинации «Пассажирское хозяйство» и заработал сереб­ряный значок «Знаток ПТЭ».

Немного не хватило баллов до призового места самому юному участнику команды – курсанту Восточно-Сибирской детской железной дороги (ДЖД) Ярославу Левченко. Он стал четвёртым в своей категории.

По итогам викторины сборная ВСЖД «Байкальский экспресс» заняла восьмое общекомандное место из 20. Победу праздновали «Зубры ПТЭ» из Белорусской железной дороги. На втором месте оказалась коман­да Московской магистрали ­«Лидеры движения», на третьем – «Стальные тигры» с Дальневосточной железной дороги.

В преддверии Всероссийского Дня отца в детском саду № 62 ОАО «РЖД» Северобайкальска было по-особенному шумно и весело: шесть команд пап-железнодорожников выясня­ли, кто самый ловкий, быстрый и спортивный.

Организаторы подготовили для участников настоящий калейдоскоп эстафет с элементами баскетбола и футбола, переправой в обручах и множеством других неожиданных испытаний, где пригодились и сила, и смекалка, и чувство юмора.

«Мероприятие получилось отличным – зарядило положительными эмоциями с первых минут, – поделился начальник тяговой подстанции ­ЭЧ-10, участник команды «Одуванчики» Илья Баженов. – Чувствуется, что организаторы вложили душу: продумали интересную соревновательную программу и приготовили хорошие призы. Было приятно выйти из рабочего графика и провести время в дружеской атмосфере, рядом с коллегами и семьями. Ребятишки своей поддержкой задавали такой настрой, что на площадке невозможно было не выкладываться на полную. Если говорить о пожеланиях – можно было бы добавить пару конкурсов с участием детей, чтобы папы и ребята поработали в одной команде. Такие мероприятия нужны. Они пропагандируют семейные ценности, объединяют, позволяют отвлечься от житейских проблем».

Встреча железнодорожников – участников СВО, организованная Северобайкальским филиалом Дорпрофжела на ВСЖД, объединила 23 семьи.

В фойе санатория-профилактория «Подлеморье» гостей встречали заместитель начальника ВСЖД по территориальному управлению в Северобайкальском регионе Иван Стасевич, руководитель филиала Дорпрофжел Ирина Зорина. Почётными героями стали участники СВО – те, кто сейчас находится в отпуске и прибыл в Северобайкальск к родным, а также семьи бойцов, находящихся на передовой, родственники погибших защитников.

Встреча прошла в формате чаепития. За круглым столом в открытом диалоге обсуждались ключевые вопросы: какие льготы предоставляет ОАО «РЖД» работникам-участникам СВО и их семьям, какие проблемы требуют решения, какую поддержку необходимо усилить. Главная цель — не просто информировать, а услышать каждого и помочь.

«Впервые мы провели такой формат в прошлом году, – рассказала Ирина Зорина. – Тогда собрались только семьи участников СВО, и каждый поделился своей историей. Весной этого года мы встретились уже с самими бойцами и их супругами. А сегодня впервые мы расширили круг и пригласили детей». По её словам, в РЖД появляется всё больше документов в помощь бойцам и их семьям. Льготы предусмотрены для всех категорий. Например, несовершеннолетние дети погибших получают матпомощь и право на бесплатный проезд. Если они учатся в вузах на очной форме, поддержку им оказывают до 24 лет.

Директор-главный врач «Подлеморья» Дмитрий Подольский сообщил о выделении в текущем году 116 путёвок для железнодорожников-участников СВО.

Активное участие в форуме приняли серебряные волонтёры РЖД. Они наглядно показали, какую помощь оказывают фронту: браслеты жизни, сухой душ, розжиги, специальное бельё для госпиталей, носки для раненых и, конечно, маскировочные сети. «Виски у нас серебряные, а руки золотые. Пусть наша лепта с каждым днём приближает победу», – отметила председатель Совета ветеранов Северобайкальского региона ВСЖД Валентина Редина. Она также подчеркнула вклад Марины Третюк, волонтёра-железнодорожника и супруги участника СВО, машиниста-инструктора Дениса Третюка.

Пока взрослые обсуждали серьёзные темы, дети не скучали. Юнармейцы отряда «Патриот» имени Героя России Виталия Сукуева под чутким руководством Вячеслава Минина провели для ребят занятия по оказанию первой помощи, сборке и разборке автоматов. С самыми юными представителями подрастающего поколения занимались волонтёры ВСЖД. В завершение каждая семья получила «корзину добра».

120-летие отметил в минувшие выходные РЖД лицей № 9, расположенный на станции Танхой Восточно-Сибирской железной дороги.

История учебного заведения началась с того, что в помещении кондукторских и паровозных бригад в посёлке у Транссиба на берегу Байкала открыли школу. В далёком 1906 году её первыми учениками стали 83 ребёнка.

И вот спустя 120 лет коллектив современного лицея разработал и представил несколько интересных проектов, посвящённых педагогам и воспитателям, всей школьной жизни прошлых лет. В день юбилея в его стенах работали шесть интерактивных площадок. На одной из них под названием «Тонким пёрышком в тетрадь» можно было попробовать свои силы в чистописании. А на площадке «120 лет истории» – полистать страницы старых школьных альбомов.

Ученики и более полутора сотен гостей, среди которых было немало выпускников, с удовольствием сделали памятные снимки в трёх фотозонах, стилизованных под разные эпохи существования лицея: дореволюционную, 70–90-е годы, современность. Каждый мог поучаствовать в творческих мастер-классах и своими руками сделать подарок.

«Эти стены стали для нас настоящим вторым домом, где мы получили первые знания, научились дружить и мечтать о будущем, – написал выпускник 2013 года, майор МВД из Южно-Сахалинска Алексей Макеев. – Каждый хранит в сердце тёплые воспоминания о школьных днях, наставлениях и поддержке».

Добрыми словами поделилась методист Иркутского регионального колледжа педагогического образования Ольга Ломакина, которая окончила учебное заведение в Танхое в 1992-м. «Нет лучшей школы в мире, чем наш РЖД лицей № 9, – уверена она. – Он самый красивый, яркий, передовой! Весь коллектив лицея работает на успех его учеников и родителей. Была рада видеть своих учителей, одноклассников. Всё очень душевно, искренне, восхитительно!».

Дирекция социальной сферы (ДСС) на Восточно-Сибирской железной дороге была организована 1 октября 2006-го. За эти годы коллектив научился с заботой о работниках магистрали адаптироваться к любым трудностям.

За 20 лет было решено множество нестандартных задач. Большой комплекс мер реализовали для отправки на Чёрное море детей из зон затопления в Тулуне и Нижнеудинске в 2019 году. Работа в пандемию ковида показала, что Дирекция социальной сферы ВСЖД способна продолжать деятельность в режиме самоизоляции посредством онлайн-коммуникаций. Ещё одним важным направлением стала комплексная программа медицинской реабилитации пациентов, перенёсших коронавирусную инфекцию. Сейчас объекты социальной сферы активно включены в дорожную карту по поддержке железнодорожников – участников СВО и членов их семей.

«От имени руководства ВСЖД поздравляю коллектив Дирекции и её структурных подразделений с 20-летием. Во многом благодаря вашему труду и ответственному отношению к делу забота о тружениках отрасли, членах их семей и ветеранах удерживается на достойном уровне. Крайне важно, что в непростых усло­виях последних лет была обеспечена социальная устойчивость, реализованы приоритетные проекты. Моя глубокая признательность ветеранам социальной сферы за доблестный труд и преданность профессии. От всей души желаю доб­рого здоровья, счастья, радости, плодотворной работы и новых трудовых свершений!» – подвела итог нашей беседе начальник Дирекции социальной сферы ВСЖД Эльвира Чиликина.

Подробнее на сайте: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1777254&archive=69654

В канун Дня компании более двадцати работников Иркутского региона были отмечены почётными званиями и грамотами руководства ОАО «РЖД», Восточно-Сибирской железной дороги и Дорпрофжела на ВСЖД.

За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу на железнодорожном транспорте ме­далью Петра Губонина был награждён машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный (ТЧЭ-5) Евгений Ананьев. Ещё один машинист этого предприятия Дмит­рий Овечкин ­отмечен знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет».

Знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 20 лет» получили помощник машиниста электровоза ­ТЧЭ-5 Евгений Герасимчук и монтёр Иркутск-Сор­тировочной дистанции пути Евгений Буйнов. Дежурный по станции Мальта ­Евгений Кузнецов и начальник вокзала Иркутск-Пассажирский Марина Нефедьева (на фото) награждены именными часами заместителя генерального директора ОАО «РЖД» – начальника ВСЖД.

Чествование лучших работников состоя­лось в рамках узлового совещания станции Иркутск-Сортировочный – завершающего этапа осеннего комиссионного осмотра Иркутского региона.

В начале обсуждения заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник ВСЖД Василий Фролов поздравил присутствующих с наступающим праздником – 23-й годовщиной создания компании. Подробности на сайте: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1777246&archive=69654

С Днём компании, друзья! Свежий номер нашей газеты уже в сети: www.gudok.ru/zdr/170

Уважаемые коллеги! Дорогие ветераны! Поздравляем вас с Днем образования ОАО «Российские железные дороги»!

ОАО «РЖД» – лидер транспортной системы России. Опираясь на опыт, традиции и ценности, заложенные старшим поколением, мы уверенно движемся вперед. Перед Российскими железными дорогами стоят масштабные задачи: расширение Восточного полигона и подходов к портам, строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей, импортозамещение, цифровая трансформация, разработка квантовых коммуникаций, стабильное и бесперебойное пассажирское сообщение. Достижение этих амбициозных целей во многом определит будущее не только компании, но и отечественной экономики на годы вперед.

В этот день мы ощущаем единство с большой командой единомышленников. Вклад каждого из нас обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности на железной дороге. Уважаемые коллеги, благодарим вас за высокий профессионализм, ответственный подход к делу и неизменную приверженность интересам отрасли и страны!

Самые искренние и теплые слова признательности адресуем нашим ветеранам, результаты самоотверженного труда которых стали надежной основой для уникальных достижений Российских железных дорог сегодня.

Желаем всем новых трудовых побед и свершений! Хорошего настроения, крепкого здоровья и счастья вам и вашим близким!

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Восточно-Сибирской железной дороги
В.Ф.Фролов
Председатель Дорпрофжел на Восточно-Сибирской железной дороге
И.В.Милостных
Председатель Совета ветеранов
 Л.А.Татарникова

Заместителю начальника путевой машинной станции (ПМС) № 56 по кадрам и социальным вопросам Цокто Лумбунову недавно вручили именные часы заместителя генерального директора ОАО «РЖД» – начальника ВСЖД Василия Фролова.

Документы на поощрение оформляли втайне от него – ценный подарок стал сюрпризом. Хотя до этого Цокто Лумбунова не раз отмечали на уровне Восточно-Сибирской и Центральной дирекций управления движением. Есть у него и рес­публиканские награды. Карьерный путь тоже интересный: от дежурного по станции до заместителя начальника ПМС по кадрам.

А закрутилось всё в 2007 году, когда Цокто Лумбунов окончил школу и подал документы в несколько вузов. Но всё определил, как это часто бывает, случай, точнее поездка в трамвае. С мамой он ехал мимо железнодорожного колле­джа, спонтанно решил выйти на остановке и подать туда документы. В итоге выбрал именно это образовательное учреждение. «Я посмотрел расписание и увидел предметы, с которыми раньше не сталкивался, – рассказывает Цокто Дмитриевич. – А ко­гда узнаёшь что-то новое, это всегда интересно».

Поступил он на управление процессами перевозок. В колледже всё нравилось, учёба давалась легко. После выпуска устроиться по специальности не получилось – не было вакансий. Однако на ВСЖД про него не забыли. Подробнее рассказала Ирина Эмедеева: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775939&archive=69634

Сотрудники Во­сточно-Сибирской магистрали приняли активное участие в традиционной всероссийской экологической акции «Сохраним лес». Сеянцы сосны высадили на площади в четыре гектара в районе посёлка Усть-Балей под Иркутском.

На восьмую по счёту акцию утром 19 сентября приехали около 600 добровольцев – сотрудники госучреждений, компаний, представители общественных организаций, студенты и школьники. Некоторые железнодорожники прибыли со своими детьми.

«Мы присоединились к важной инициативе вместе с 14-летним сыном Артёмом, – рассказала инженер­-эколог Центра охраны окружающей среды ВСЖД (НЦОП) Екатерина Лебедева. – Он часто поддерживает мои проекты и волонтёрские начинания. Мы регулярно участвуем в субботниках по очистке побережья Байкала от мусора. ­Результат, конечно, впечатляет».

Молодой лес высадили на месте старых гарей. По словам заместителя начальника 1-го пожарно-спасательного отряда ГУ МЧС России по Иркутской области Владимира ­Новицкого, восстановление тайги после пожаров – задача, требую­щая терпения и общих усилий. Каждый саженец на месте гари, – это маленькая победа над стихией. «Мы не просто сажаем деревья, мы возвращаем жизнь лесу, – подчеркнул спасатель. – Участие в акции – достойный и ответственный вклад в экологическое будущее нашего региона».

К акции вновь присоединился губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Он отметил, что сотням неравнодушных жителей регио­на в очередной раз удалось объединиться ради важной цели. По информации пресс-службы губернатора и правительства ­Приангарья, проект «Сохраним лес» реа­лизуют во всех 37 лесничествах региона и в муниципальных образованиях. В 2026 году его участники высадят более двух миллионов ­сеянцев на общей площади 900 га.

Осмотр­щик-ремонтник вагонов из Вихоревки Владимир Соляник награждён знаком «За безупреч­ный труд на железнодорожном транспорте 30 лет».

В пункте технического обслуживания вагонного депо Тайшет он работает с 1992 года. «После встречи с будущей женой во время срочной службы в Уральском военном округе я переехал из Харькова в Сибирь и окончательно обосновался в Вихоревке, – рассказывает вагонник. – Десятилетие был старшим осмотрщиком, за это время успел подготовить десятки молодых специалистов».

Он считает, что отличных показателей можно добиться только в сплочённом коллективе. Так, его смена стала лучшей брига­дой на ВСЖД по итогам 2008-го.

«Нужно развиваться, получать новые знания, ведь технологии меняются быстро, – подчёркивает Владимир Соляник. – Очень помогает система дистанционного обучения, узнаём через неё много полезной информации». По его мнению, сейчас стало меньше тяжёлого труда, ведь парк постоянно обновляется. Но взгляд вагонника не должен замыливаться. «Главное – приобщить молодёжь, заинтересовать её. Приятно наблюдать, как ученики совершенствуются благодаря твоим навыкам», – уверен специалист, получивший награду во время осеннего осмотра из рук заместителя начальника ВСЖД по территориальному управлению в Тайшетском регионе Виктора Шпакова.

Автоматизированную систему коммерческого осмотра «Смотровая вышка» установили у подъездного пути ООО «Иркутская нефтя­ная компания» (ИНК) на Лене-Восточной.

Систему приняли в постоянную эксплуатацию на прошлой неделе. Через неё планируют ежегодно осматривать в среднем 26 645 гружёных вагонов. Подключение состоялось в рамках проведения Дня культуры безопасности движения на станции Лена-Восточная (Усть-Кут).

В рабочей встрече с трудовым коллективом участвовал главный инженер Восточно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) Денис Петров.

«Наша «Смотровая вышка» используется для дистанционного контроля вагонов и грузов в движении, что создаёт безопасные условия труда для производственников, – подчеркнул руководитель. – Благодаря автоматизированной системе обеспечивается вывод работников из опасной зоны при осмотре вагонов и грузов, оперативное выявление случаев хищения грузов, контроль очистки вагонов, выводимых с подъездных путей».

Специалисты ТЦФТО обсудили с ответственными за эксплуатацию «Смотровой вышки» сотрудниками основные требования по работе в системе коммерческого осмотра. Им также напомнили об основных принципах культуры безопасности ОАО «РЖД», представили задачи и цели для развития.

Техник по расшифровке записей регистраторов дефектоскопии Иркутского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры (РЦДМ) Дмитрий Труфанов не раз доказывал своё мастерство. Недавним тому подтверждением стала победа на региональном этапе Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД».

«Это бездефектный участок, потому что сигналы характерные, – мой собеседник, кажется, бросает лишь мимолётный взгляд на монитор, где на чёрном фоне чередуются облака цветных точек, и выносит вердикт. – Вот, скажем, болтовые стыки, которые повторяются с равной частотой. Если видишь подобный сигнал вне их, это уже дефект».

За каждым словом в этом заключении стоит многолетний опыт профессионала. На железную дорогу Дмит­рий поступил в августе 2005-го монтёром пути Черемховской дистанции пути. Через два года перешёл в цех дефектоскопии предприятия, где проработал десять лет.

Затем он перевёлся в Единый центр расшифровки Иркутского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры. «Профиль, получается, тот же, – говорит Дмитрий Труфанов. – Если в ПЧ я работал со съёмными средствами (дефектоскопными тележками), то здесь занимаюсь расшифровкой их записей».

Подробнее в материале Егора Щербакова: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775944&archive=69634

О буднях Улан-Удэнской дистанции пути (ПЧ-12), нюансах профессии, любимой работе и отдыхе нашему корреспонденту рассказал один из лучших бригадиров пути предприятия Алексей Коледенко.

Восемь утра, по-осеннему свежо и даже, можно сказать, холодно. На Читинском переезде в Улан-Удэ сотрудники 11-го линейного участка ПЧ-12 заступают на работу. Однако для бригадира Алексея Коледенко трудовой день начался на час раньше – именно в это время проходит планёрка на предприятии. Распорядок следующий: с вечера составляются планы работ на за­втра, утром начальник Улан-Удэнской дистанции пути смотрит их и утверждает.

«Работы у нас проводятся согласно технологическим картам, – рассказывает бригадир пути. – В них прописано необходимое: количество сотрудников и техники, а также время, которое требуется на выполнение тех или иных задач. Иногда приходится вносить коррективы, но они незначительные. Мы же трудимся не на учебном полигоне: здесь постоянно движутся поезда. Всё это влияет на организацию и продолжительность работ».

После летучки бригадир возвращается к своим и проводит инструктаж. В журнал детально и строго под подпись вносят сведения о том, где и как трудится каждый специалист. Потом команда передаёт диспетчеру информацию о предстоящих работах.

Подробнее в материале Ирины Эмедеевой: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775951&archive=69634

За проявленный высокий профессионализм, внимательность и ответственность дорожный мастер Тайшетской дистанции пути Дмитрий Целикин представлен к награждению знаком «За безопасность движения».

11 сентября Дмитрий Викторович вместе с членами своей бригады направлялся к месту выполнения работ на перегоне Разгон – Облепиха (Транссиб), где предстояло выполнить смену амортизационных прокладок и рельсовых скреплений. «Когда подошли к 4557 км, сигналист с запада оповестил, что идёт состав по второму пути, – вспоминает Дмитрий Целикин. – Мы сошли на обочину и приготовились к встрече поезда».

Сход одной из колёсных пар в середине состава произошёл буквально у него на глазах. «Она искрила, стучала, подпрыгивала, – описывает случившееся дорожный мастер. – У меня с собой были две рации: по одной я связывался со своими сигналистами, а по другой – с дежурным по станции. Передал информацию, после чего поезд остановился».

Дмитрий Викторович уже 43 года работает на дороге, но до этого ему ещё ни разу не приходилось сталкиваться со столь серьёзным инцидентом. «Повидал, конечно, всякое, – говорит мой собеседник. – Выявляли задымление локомотива, горящую буксу с зажатой тормозной колодкой, волочение деталей по­движного состава, но сход обнаружил впервые».

Подробнее в материале Сергея Кулыгина: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775954&archive=69634

Седьмая отчётно-выборная конференция Межрегионального координационного совета ветеранов ВСЖД состоялась в режиме видеосвязи со всеми регионами магистрали 16 сентября.

По итогам голосования пост председателя МКСВ сохранила Людмила Татарникова. Подбробнее с ней мы поговорили на тему того, что ждёт ветеранскую организацию дороги в ближайшем будущем и в долгосрочной перспективе: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775962&archive=69634

Завтра детская железная дорога в Иркутске приглашает всех на день открытых дверей!

Может быть вы даже не догадываетесь, что рядом с вами растет юный железнодорожник. Проверьте это 27 сентября. Остров Юность, дом 3. 🏞️