За проявленный высокий профессионализм, внимательность и ответственность дорожный мастер Тайшетской дистанции пути Дмитрий Целикин представлен к награждению знаком «За безопасность движения».
11 сентября Дмитрий Викторович вместе с членами своей бригады направлялся к месту выполнения работ на перегоне Разгон – Облепиха (Транссиб), где предстояло выполнить смену амортизационных прокладок и рельсовых скреплений. «Когда подошли к 4557 км, сигналист с запада оповестил, что идёт состав по второму пути, – вспоминает Дмитрий Целикин. – Мы сошли на обочину и приготовились к встрече поезда».
Сход одной из колёсных пар в середине состава произошёл буквально у него на глазах. «Она искрила, стучала, подпрыгивала, – описывает случившееся дорожный мастер. – У меня с собой были две рации: по одной я связывался со своими сигналистами, а по другой – с дежурным по станции. Передал информацию, после чего поезд остановился».
Дмитрий Викторович уже 43 года работает на дороге, но до этого ему ещё ни разу не приходилось сталкиваться со столь серьёзным инцидентом. «Повидал, конечно, всякое, – говорит мой собеседник. – Выявляли задымление локомотива, горящую буксу с зажатой тормозной колодкой, волочение деталей подвижного состава, но сход обнаружил впервые».
Подробнее в материале Сергея Кулыгина: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775954&archive=69634
11 сентября Дмитрий Викторович вместе с членами своей бригады направлялся к месту выполнения работ на перегоне Разгон – Облепиха (Транссиб), где предстояло выполнить смену амортизационных прокладок и рельсовых скреплений. «Когда подошли к 4557 км, сигналист с запада оповестил, что идёт состав по второму пути, – вспоминает Дмитрий Целикин. – Мы сошли на обочину и приготовились к встрече поезда».
Сход одной из колёсных пар в середине состава произошёл буквально у него на глазах. «Она искрила, стучала, подпрыгивала, – описывает случившееся дорожный мастер. – У меня с собой были две рации: по одной я связывался со своими сигналистами, а по другой – с дежурным по станции. Передал информацию, после чего поезд остановился».
Дмитрий Викторович уже 43 года работает на дороге, но до этого ему ещё ни разу не приходилось сталкиваться со столь серьёзным инцидентом. «Повидал, конечно, всякое, – говорит мой собеседник. – Выявляли задымление локомотива, горящую буксу с зажатой тормозной колодкой, волочение деталей подвижного состава, но сход обнаружил впервые».
Подробнее в материале Сергея Кулыгина: https://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1775954&archive=69634