Конец сентября стал для машинистов Северобайкальского эксплуатационного локомотивного депо отправной точкой в освоении нового специализированного тренажёра. Сертификат на его приобретение железнодорожники получили в июле из рук генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова.
В преддверии празднования Дня бамовца Олег Валентинович посетил эксплуатационное локомотивное депо Северобайкальск (ТЧЭ-12) и вручил коллективу предприятия сертификат на приобретение тренажёрного комплекса электровоза серии ЭП1П.
Уже в конце августа оборудование поставили в депо, а в сентябре специалисты завершили его монтаж и настройку. На прошлой неделе тренажёр начали активно использовать для обучения локомотивных бригад.
Комплекс предназначен для отработки навыков управления пассажирским электровозом. Его преимущество – максимальная реалистичность. Кабина управления воссоздана в масштабе 1:1, что позволяет машинистам погрузиться в условия, полностью приближённые к действительным. Как отметил главный инженер ТЧЭ-12 Рустам Галимуллин, тренажёр стал незаменимым инструментом для повышения квалификации.
«Он полезен как для вновь назначенных, так и для опытных машинистов электровоза, поскольку позволяет отработать действия при возникновении нестандартных ситуаций», – подчеркнул он. Система задаёт алгоритмы, имитирующие внештатные ситуации: сбой локомотивного светофора, внезапное препятствие на пути или неисправность оборудования. Машинист должен оперативно сориентироваться и принять верное решение.
Подробнее в материале Александры Огневой: https://gudok.ru/zdr/170/?ID=1777252&archive=69654
В преддверии празднования Дня бамовца Олег Валентинович посетил эксплуатационное локомотивное депо Северобайкальск (ТЧЭ-12) и вручил коллективу предприятия сертификат на приобретение тренажёрного комплекса электровоза серии ЭП1П.
Уже в конце августа оборудование поставили в депо, а в сентябре специалисты завершили его монтаж и настройку. На прошлой неделе тренажёр начали активно использовать для обучения локомотивных бригад.
Комплекс предназначен для отработки навыков управления пассажирским электровозом. Его преимущество – максимальная реалистичность. Кабина управления воссоздана в масштабе 1:1, что позволяет машинистам погрузиться в условия, полностью приближённые к действительным. Как отметил главный инженер ТЧЭ-12 Рустам Галимуллин, тренажёр стал незаменимым инструментом для повышения квалификации.
«Он полезен как для вновь назначенных, так и для опытных машинистов электровоза, поскольку позволяет отработать действия при возникновении нестандартных ситуаций», – подчеркнул он. Система задаёт алгоритмы, имитирующие внештатные ситуации: сбой локомотивного светофора, внезапное препятствие на пути или неисправность оборудования. Машинист должен оперативно сориентироваться и принять верное решение.
Подробнее в материале Александры Огневой: https://gudok.ru/zdr/170/?ID=1777252&archive=69654