🚆 Мир локомотивостроения: ключевые новости за август
Специально для нашего канала коллеги из ROLLINGSTOCK отобрали ряд основных событий, которые произошли на рынке локомотивов.
1️⃣ Анонсировано внедрение технологий «Беспилотного БАМа» и «виртуальной сцепки» на Юге России. Такие планы были представлены на конференции и выставке «PRO//Движение. Транспортные системы управления». Опытное внедрение технологий автоматизации движения на БАМе предполагает установку комплекса решений, включая «виртуальную сцепку», автоведение, системы распознавания препятствий, спутниковую связь и предиктивную диагностику. Дополнительно первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев заявил, что с целью сокращения интервалов движения идет проработка внедрения «виртуальной сцепки» при движении пассажирских поездов из Москвы на юг страны.
2️⃣ Росстат опубликовал данные по промышленному производству за 7 месяцев 2026 года. Согласно им, за январь-июль в России было выпущено 125 единиц магистральных электровозов, 119 секций магистральных тепловозов и 81 маневровый тепловоз. Спад выпуска наблюдается во всех сегментах производства тягового подвижного состава на фоне ограничений в инвестпрограмме РЖД.
3️⃣ Трансформация инжиниринга в «Желдорреммаш» дает . Ключевое изменение – переход на работу технологических команд, которые создают единые конструкторские и технологические решения для всех заводов компании. Так, в рамках пилотной работы в сжатые сроки была разработана документация на освоение ремонта агрегата компрессорного винтового типа АКВ 4,5, а также идет освоение модуля тормозного оборудования путем реинжиниринга.
4️⃣ РЖД опытно применяют машинное зрение при мойке локомотивов. Пилотный проект реализуется на станции Москва-Сортировочная-Рязанская. Технологии ИИ позволяют распознавать серию локомотива, его номера, фиксируют степень чистоты кузова и состояние лакокрасочного покрытия. Затем информация передается оператору для формирования заключения. Ведется работа по автоматизации принятий решений и рассматривается внедрение на других предприятиях Московской магистрали.
5️⃣ Грузия объявила масштабную закупку грузовых электровозов. Для нужд «Грузинской железной дороги» требуются 45 двухсекционных грузовых электровозов постоянного тока. При этом допускается поставка и 90 односекционных локомотивов с возможностью работы по системе многих единиц. Контракт с победителем тендера также включит 12-летнее сервисное обслуживание подвижного состава и строительство депо в Хашури. Общая стоимость закупки составляет $350 млн.
Иллюстрации: Александр Мужиков/RailGallery, НЭВЗ, РЖД ТВ, GR
Мы в Telegram | MAX | ВКонтакте |
Специально для нашего канала коллеги из ROLLINGSTOCK отобрали ряд основных событий, которые произошли на рынке локомотивов.
1️⃣ Анонсировано внедрение технологий «Беспилотного БАМа» и «виртуальной сцепки» на Юге России. Такие планы были представлены на конференции и выставке «PRO//Движение. Транспортные системы управления». Опытное внедрение технологий автоматизации движения на БАМе предполагает установку комплекса решений, включая «виртуальную сцепку», автоведение, системы распознавания препятствий, спутниковую связь и предиктивную диагностику. Дополнительно первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев заявил, что с целью сокращения интервалов движения идет проработка внедрения «виртуальной сцепки» при движении пассажирских поездов из Москвы на юг страны.
2️⃣ Росстат опубликовал данные по промышленному производству за 7 месяцев 2026 года. Согласно им, за январь-июль в России было выпущено 125 единиц магистральных электровозов, 119 секций магистральных тепловозов и 81 маневровый тепловоз. Спад выпуска наблюдается во всех сегментах производства тягового подвижного состава на фоне ограничений в инвестпрограмме РЖД.
3️⃣ Трансформация инжиниринга в «Желдорреммаш» дает . Ключевое изменение – переход на работу технологических команд, которые создают единые конструкторские и технологические решения для всех заводов компании. Так, в рамках пилотной работы в сжатые сроки была разработана документация на освоение ремонта агрегата компрессорного винтового типа АКВ 4,5, а также идет освоение модуля тормозного оборудования путем реинжиниринга.
4️⃣ РЖД опытно применяют машинное зрение при мойке локомотивов. Пилотный проект реализуется на станции Москва-Сортировочная-Рязанская. Технологии ИИ позволяют распознавать серию локомотива, его номера, фиксируют степень чистоты кузова и состояние лакокрасочного покрытия. Затем информация передается оператору для формирования заключения. Ведется работа по автоматизации принятий решений и рассматривается внедрение на других предприятиях Московской магистрали.
5️⃣ Грузия объявила масштабную закупку грузовых электровозов. Для нужд «Грузинской железной дороги» требуются 45 двухсекционных грузовых электровозов постоянного тока. При этом допускается поставка и 90 односекционных локомотивов с возможностью работы по системе многих единиц. Контракт с победителем тендера также включит 12-летнее сервисное обслуживание подвижного состава и строительство депо в Хашури. Общая стоимость закупки составляет $350 млн.
Иллюстрации: Александр Мужиков/RailGallery, НЭВЗ, РЖД ТВ, GR
Мы в Telegram | MAX | ВКонтакте |