«Дело.Индексы»: итоги августа на контейнерном рынке
📈 Аналитики ГК «Дело» обновили «Дело.Индексы» — ключевые показатели российского рынка контейнерных перевозок. Продукт доступен на портале «Дело.Аналитика» и позволяет отслеживать стоимость и сроки доставки, конкурентоспособность маршрутов, уровень контейнеризации и объём рынка.
Что показали данные за август 2026 года:
✔️ Индекс стоимости доставки. Перевозка 40-футового контейнера из Китая в Москву подорожала до 10 076 долларов (+6% к июлю). С января по август ставки росли на всех основных направлениях на фоне устойчивого спроса со стороны импортёров, при сохранении которого тарифы продолжат повышаться и в сентябре.
✔️ Индекс конкурентоспособности маршрутов. Наибольшие значения сохраняются у маршрутов через Дальний Восток (0,89 по шкале от 0 до 1) и через ж/д погранпереходы (0,78).
✔️ Уровень контейнеризации. В августе остался без изменений — 6,6%.
✔️ Объём российского контейнерного рынка. Снижение на 9% относительно июля — до 595 тыс. ДФЭ. Отрицательная динамика обусловлена временным снижением трафика в Новороссийске. Ожидается, что в сентябре рынок может вернуться к росту за счёт адаптации логистических цепочек и переориентации части грузопотока на порты Балтики и Дальнего Востока.
🔗 Подробнее изучить все показатели, а также ознакомиться с обзорами трендов и экспертными материалами можно на портале «Дело.Аналитика».
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела
📈 Аналитики ГК «Дело» обновили «Дело.Индексы» — ключевые показатели российского рынка контейнерных перевозок. Продукт доступен на портале «Дело.Аналитика» и позволяет отслеживать стоимость и сроки доставки, конкурентоспособность маршрутов, уровень контейнеризации и объём рынка.
Что показали данные за август 2026 года:
✔️ Индекс стоимости доставки. Перевозка 40-футового контейнера из Китая в Москву подорожала до 10 076 долларов (+6% к июлю). С января по август ставки росли на всех основных направлениях на фоне устойчивого спроса со стороны импортёров, при сохранении которого тарифы продолжат повышаться и в сентябре.
✔️ Индекс конкурентоспособности маршрутов. Наибольшие значения сохраняются у маршрутов через Дальний Восток (0,89 по шкале от 0 до 1) и через ж/д погранпереходы (0,78).
✔️ Уровень контейнеризации. В августе остался без изменений — 6,6%.
✔️ Объём российского контейнерного рынка. Снижение на 9% относительно июля — до 595 тыс. ДФЭ. Отрицательная динамика обусловлена временным снижением трафика в Новороссийске. Ожидается, что в сентябре рынок может вернуться к росту за счёт адаптации логистических цепочек и переориентации части грузопотока на порты Балтики и Дальнего Востока.
🔗 Подробнее изучить все показатели, а также ознакомиться с обзорами трендов и экспертными материалами можно на портале «Дело.Аналитика».
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела