Селлеры толкают вверх цены на логистику
Вызванный ударами по складам маркетплейсов всплеск спроса на модель FBS привел к логичному результату: стоимость на соответствующие услуги логистических операторов также пошла вверх.
Тенденцию подтверждают почти все участники рынка, но оценки разнятся.
🔸 В совместном исследовании ПЭК, АКИТ, СДЭК и «Мебелик» рост цен на фулфилмент-услуги по модели FBS в июле-августе по сравнению с прошлым годом оценивается в 17%.
Опрошенные РБК эксперты приводят и другие цифры:
🔸 +10-12% за год – директор по развитию FM Logistic в России Алексей Мисаилов;
🔸 +20-25% за год (и +15-17% только с начала лета) коммерческий директор «ЛогЛаб» Александр Галкин).
Резко расходятся и оценки роста самого спроса. В СДЭК говорят о прибавке в 96%, а в ПЭК – лишь о 40%.
🔸 Здесь, правда, многое зависит от точности временного интервала. В июле на фоне первой серии ударов по складам массового перехода на модель FBS еще не наблюдалось – эта тенденция скорее обозначилась в августе и продолжилась в сентябре.
Поэтому логично увидеть продолжение тенденции осенью. Даже притом, что сейчас горящие склады мы видим гораздо реже.
🔸 Впрочем, на цены влияют не только селлеры, но и целый ряд более общих факторов: ситуация с топливом, дорожающее страхование складов и т.д.
Кстати, на те же 17% согласно Индексу ATI на данный момент подорожали за год и FTL-перевозки.
Подписывайтесь на Грузопоток
Вызванный ударами по складам маркетплейсов всплеск спроса на модель FBS привел к логичному результату: стоимость на соответствующие услуги логистических операторов также пошла вверх.
Тенденцию подтверждают почти все участники рынка, но оценки разнятся.
🔸 В совместном исследовании ПЭК, АКИТ, СДЭК и «Мебелик» рост цен на фулфилмент-услуги по модели FBS в июле-августе по сравнению с прошлым годом оценивается в 17%.
Опрошенные РБК эксперты приводят и другие цифры:
🔸 +10-12% за год – директор по развитию FM Logistic в России Алексей Мисаилов;
🔸 +20-25% за год (и +15-17% только с начала лета) коммерческий директор «ЛогЛаб» Александр Галкин).
Резко расходятся и оценки роста самого спроса. В СДЭК говорят о прибавке в 96%, а в ПЭК – лишь о 40%.
🔸 Здесь, правда, многое зависит от точности временного интервала. В июле на фоне первой серии ударов по складам массового перехода на модель FBS еще не наблюдалось – эта тенденция скорее обозначилась в августе и продолжилась в сентябре.
Поэтому логично увидеть продолжение тенденции осенью. Даже притом, что сейчас горящие склады мы видим гораздо реже.
🔸 Впрочем, на цены влияют не только селлеры, но и целый ряд более общих факторов: ситуация с топливом, дорожающее страхование складов и т.д.
Кстати, на те же 17% согласно Индексу ATI на данный момент подорожали за год и FTL-перевозки.
Подписывайтесь на Грузопоток