Сезон высокого спроса: чем запомнилось лето на рынке грузоперевозок 🚛
За три месяца Индикатор Атракса успел резко вырасти и пойти на снижение. Но все лето спрос на перевозки оставался высоким, а свободного транспорта не хватало.
В июне Индикатор вырос с +37 до +53. На показатели повлияли сезонное оживление перевозок и первые перебои с топливом в некоторых регионах страны.
Самым напряженным стал июль. В первые недели Индикатор подскочил до +81 — максимума с начала года. Одна из причин роста — начало нового квартала. Объемы перевозок увеличились, а вместе с ними вырос и спрос на транспорт. Свободных машин больше не становилось, а топливный дефицит ограничивал их доступность.
В августе напряжение начало спадать: Индикатор опустился до +59. Но ненадолго. К концу месяца он снова вырос до +73 на фоне новой волны нехватки топлива. Очереди на АЗС выросли, из-за этого увеличилось время рейсов и машины позже освобождались под новые заказы. Свободного транспорта становилось меньше, а спрос продолжал расти.
В итоге к началу сентября ситуация на рынке по-прежнему оставалась напряженной. Летний сезон Индикатор завершил со значением выше +70.
📊 Индикатор Атракса рассчитывается каждую неделю на основе данных платформы и показывает баланс спроса и предложения на рынке FTL-перевозок. При расчете учитываются динамика ставок, соотношение количества грузов и свободного транспорта и скорость закрытия заявок. Значение 0 соответствует рыночному равновесию.
За три месяца Индикатор Атракса успел резко вырасти и пойти на снижение. Но все лето спрос на перевозки оставался высоким, а свободного транспорта не хватало.
В июне Индикатор вырос с +37 до +53. На показатели повлияли сезонное оживление перевозок и первые перебои с топливом в некоторых регионах страны.
Самым напряженным стал июль. В первые недели Индикатор подскочил до +81 — максимума с начала года. Одна из причин роста — начало нового квартала. Объемы перевозок увеличились, а вместе с ними вырос и спрос на транспорт. Свободных машин больше не становилось, а топливный дефицит ограничивал их доступность.
В августе напряжение начало спадать: Индикатор опустился до +59. Но ненадолго. К концу месяца он снова вырос до +73 на фоне новой волны нехватки топлива. Очереди на АЗС выросли, из-за этого увеличилось время рейсов и машины позже освобождались под новые заказы. Свободного транспорта становилось меньше, а спрос продолжал расти.
В итоге к началу сентября ситуация на рынке по-прежнему оставалась напряженной. Летний сезон Индикатор завершил со значением выше +70.
📊 Индикатор Атракса рассчитывается каждую неделю на основе данных платформы и показывает баланс спроса и предложения на рынке FTL-перевозок. При расчете учитываются динамика ставок, соотношение количества грузов и свободного транспорта и скорость закрытия заявок. Значение 0 соответствует рыночному равновесию.