Репост из: Свердловский пул
Дорожники ведут монтаж балок нового путепровода на 13-м километре ЕКАД
Специалисты проводят ключевой этап реконструкции путепровода через улицу Высоцкого на 13-м километре Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД). Строители монтируют балки пролетного строения нового сооружения, по которому пройдут три полосы движения. Работы проходят в рамках реконструкции участка ЕКАД с 10-го по 24-й километр.
Новый путепровод строят с учетом требований к магистральной автомобильной дороге первого класса. Специалисты уже выполнили комплекс подготовительных работ: устроили фундамент на монолитной плите, стойки из монолитного железобетона, монолитные насадки и шкафные стенки.
Балки пролетного строения монтируют с помощью автомобильного крана грузоподъемностью 100 тонн. Всего строители устанавливают 22 балки длиной по 33 метра каждая.
После этого специалисты приступят к устройству проезжей части, а также монтажу барьерного и перильного ограждений.
Реконструкция участка ЕКАД с 10-го по 24-й километр от Тюменского тракта в северном направлении предусматривает расширение автомобильной дороги с двух до шести полос. Модернизация кольцевой автодороги позволит увеличить ее пропускную способность и обеспечить движение транспорта в Екатеринбургской агломерации. Губернатор Денис Паслер поручил завершить реконструкцию участка и запустить движение по всем полосам в 2028 году.
Развитие ЕКАД входит в комплексную работу по формированию транспортного каркаса Свердловской области. Губернатор Денис Паслер ранее отмечал, что регион последовательно развивает ключевые дорожные направления.
Фото: Трест «Уралтрансспецстрой»
Специалисты проводят ключевой этап реконструкции путепровода через улицу Высоцкого на 13-м километре Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД). Строители монтируют балки пролетного строения нового сооружения, по которому пройдут три полосы движения. Работы проходят в рамках реконструкции участка ЕКАД с 10-го по 24-й километр.
Новый путепровод строят с учетом требований к магистральной автомобильной дороге первого класса. Специалисты уже выполнили комплекс подготовительных работ: устроили фундамент на монолитной плите, стойки из монолитного железобетона, монолитные насадки и шкафные стенки.
«Мы понимаем, какую роль играет ЕКАД в трафике большого Екатеринбурга и его агломерации. Поэтому работы на путепроводе проводятся без полного ограничения движения. Кольцевая автодорога движется в привычном ритме», – рассказал начальник службы технадзора Управления автодорог Свердловской области Дмитрий Мукашев.
Балки пролетного строения монтируют с помощью автомобильного крана грузоподъемностью 100 тонн. Всего строители устанавливают 22 балки длиной по 33 метра каждая.
После этого специалисты приступят к устройству проезжей части, а также монтажу барьерного и перильного ограждений.
Реконструкция участка ЕКАД с 10-го по 24-й километр от Тюменского тракта в северном направлении предусматривает расширение автомобильной дороги с двух до шести полос. Модернизация кольцевой автодороги позволит увеличить ее пропускную способность и обеспечить движение транспорта в Екатеринбургской агломерации. Губернатор Денис Паслер поручил завершить реконструкцию участка и запустить движение по всем полосам в 2028 году.
Развитие ЕКАД входит в комплексную работу по формированию транспортного каркаса Свердловской области. Губернатор Денис Паслер ранее отмечал, что регион последовательно развивает ключевые дорожные направления.
«Каждый год в нашем регионе появляются современные дороги. Последовательно ремонтируем трассу М-5 «Урал». В прошлом году в рамках проекта М-12 запустили скоростной участок от Екатеринбурга до Казани и обход Богдановича на тюменском направлении. Совсем скоро единый транспортный коридор достигнет Тюмени. Продолжаем реконструкцию ЕКАДа – это позволит практически бесшовно соединить все ключевые трассы», – писал ранее Денис Паслер в своем канале в MAX.
Фото: Трест «Уралтрансспецстрой»