💭Представьте: сырьё должно заходить утром, отходы вывозятся днём, персонал перемещается по своему маршруту. Всё красиво расписано.
А потом машина с сырьём задержалась, вывоз отходов начался раньше и два потока встретились там, где по документам этого быть не должно.
И вот здесь возникает вопрос: а что будет, если процесс пойдёт не по графику?
Именно такой вопрос недавно вызвал больше всего неуверенных ответов у участников теста в Мастерской ХАССП. А затем одна из участниц рассказала, что столкнулась с этим вопросом уже на проверке Роспотребнадзора.
В конце статьи вас ждёт кое-что полезное по этой теме😉
➡️ ЧИТАТЬ
Автор: Елена Григорьева
📢 Telegram | ВКонтакте | чат в МАХ
А потом машина с сырьём задержалась, вывоз отходов начался раньше и два потока встретились там, где по документам этого быть не должно.
И вот здесь возникает вопрос: а что будет, если процесс пойдёт не по графику?
Именно такой вопрос недавно вызвал больше всего неуверенных ответов у участников теста в Мастерской ХАССП. А затем одна из участниц рассказала, что столкнулась с этим вопросом уже на проверке Роспотребнадзора.
Поэтому в новой статье разобрали:
✔️почему одного графика может быть недостаточно;
✔️что именно стоит оценивать в точках пересечения потоков;
✔️чем эта оценка отличается от анализа опасностей по ХАССП;
✔️какие меры действительно работают, если полностью разделить потоки физически невозможно.
В конце статьи вас ждёт кое-что полезное по этой теме😉
➡️ ЧИТАТЬ
Автор: Елена Григорьева
📢 Telegram | ВКонтакте | чат в МАХ