Налоговый режим самозанятых таксистов снова обсуждают. Что об этом говорили на МЕФТ
⚖️ Для таксистов и курьеров, постоянно работающих через цифровые платформы, предложили пересмотреть налоговый режим. На Московском финансовом форуме зампред Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин поднял вопрос о возможном переходе части таких исполнителей с НПД на НДФЛ.
Пока речь идет о дискуссии: окончательного решения и внесённого законопроекта нет. Сегодня самозанятые платят НПД по ставке 4% при расчетах с физлицами и 6% — с компаниями и ИП.
📊 Для рынка такси этот вопрос особенно чувствителен на фоне масштабной легализации последних лет. На МЕФТ-2026 начальник Межрегиональной инспекции ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам № 7 Алексей Катяев сообщил, что доля легальных водителей выросла примерно с 14% до 80%, а по объёму денежных поступлений легализовано уже более 90% рынка. Поступления в региональные бюджеты в 2025 году, по его данным, были в 10 раз выше, чем в 2023-м.
На форуме ФНС также поддержала модель платформенного налогового администрирования: агрегатор удерживает и перечисляет налог, а водитель получает выручку уже после исполнения налоговых обязательств. Такой подход обсуждался как один из способов сделать уплату налогов проще и прозрачнее.
⚠️ Одновременно участники МЕФТ говорили и о сохраняющейся «серой зоне». Дмитрий Гусев оценивал число людей, которые могут оказывать услуги такси нелегально, в 1,5–2 млн человек, и предлагал отдельно настраивать правила для профессиональных водителей и тех, кто выходит на линию эпизодически.
По мнению экспертов, рост налоговой нагрузки может привести к повышению цен для потребителей и оттоку части работников в теневой сектор экономики.
Дискуссия о будущем НПД будет напрямую связана с уже действующей моделью платформенной занятости, налогового администрирования и легализации водителей. Эти вопросы остаются в числе ключевых для дальнейшей настройки регулирования такси.
⚖️ Для таксистов и курьеров, постоянно работающих через цифровые платформы, предложили пересмотреть налоговый режим. На Московском финансовом форуме зампред Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин поднял вопрос о возможном переходе части таких исполнителей с НПД на НДФЛ.
Пока речь идет о дискуссии: окончательного решения и внесённого законопроекта нет. Сегодня самозанятые платят НПД по ставке 4% при расчетах с физлицами и 6% — с компаниями и ИП.
📊 Для рынка такси этот вопрос особенно чувствителен на фоне масштабной легализации последних лет. На МЕФТ-2026 начальник Межрегиональной инспекции ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам № 7 Алексей Катяев сообщил, что доля легальных водителей выросла примерно с 14% до 80%, а по объёму денежных поступлений легализовано уже более 90% рынка. Поступления в региональные бюджеты в 2025 году, по его данным, были в 10 раз выше, чем в 2023-м.
На форуме ФНС также поддержала модель платформенного налогового администрирования: агрегатор удерживает и перечисляет налог, а водитель получает выручку уже после исполнения налоговых обязательств. Такой подход обсуждался как один из способов сделать уплату налогов проще и прозрачнее.
⚠️ Одновременно участники МЕФТ говорили и о сохраняющейся «серой зоне». Дмитрий Гусев оценивал число людей, которые могут оказывать услуги такси нелегально, в 1,5–2 млн человек, и предлагал отдельно настраивать правила для профессиональных водителей и тех, кто выходит на линию эпизодически.
По мнению экспертов, рост налоговой нагрузки может привести к повышению цен для потребителей и оттоку части работников в теневой сектор экономики.
Дискуссия о будущем НПД будет напрямую связана с уже действующей моделью платформенной занятости, налогового администрирования и легализации водителей. Эти вопросы остаются в числе ключевых для дальнейшей настройки регулирования такси.