В ФКП «Аэропорты Чукотки» началась работа по подготовке предприятия к работе в условиях осенне-зимнего периода 2026-2027гг. Учитывая экстремальные климатические условия Чукотки – морозы, метели с сильным ветром, снежные заносы и обледенение, – своевременная и комплексная подготовка подконтрольных аэропортов критически важна для бесперебойного функционирования транспортной системы региона и безопасности полётов.
В рамках подготовки реализуется широкий спектр мероприятий. Прежде всего, проводится подготовка спецтехники: снегоуборочных машин, роторных снегоочистителей, распределителей реагентов и другой спецтехники, от которой напрямую зависит способность оперативно расчищать перроны, рулёжные дорожки и взлётно-посадочные полосы. Особое внимание уделяется проверке их работоспособности.
Параллельно ведётся подготовка зданий и сооружений: проверяются системы отопления, герметичность оконных и дверных проёмов, состояние кровли и водоотводов. Это необходимо, чтобы обеспечить комфортные и безопасные условия для пассажиров и персонала, а также предотвратить повреждения инфраструктуры из-за резких перепадов температур, обильных снегопадов и сильного ветра.
Важным направлением является обслуживание светосигнального оборудования и систем электроснабжения. В условиях полярной ночи и частых штормов надёжная работа огней ВПП, рулёжных дорожек и перронов – ключевое условие для приёма и выпуска воздушных судов. Поэтому проводится ревизия всех элементов светосигнальной системы, а также проверка резервных источников питания и дизельных электростанций на случай отключения основного энергоснабжения.
Отдельный блок работ связан с обеспечением аэропорта Анадырь и Певек противообледенительными жидкостями (ПОЖ) и противогололёдными реагентами (ПГР), так как их достаточный запас обязателен для стабильной работы по обслуживанию воздушных судов и содержанию искусственных покрытий аэродрома. Одновременно проверяется наличие и исправность средств пожаротушения, проводится сверка количества имеющегося пенообразователя.
Не менее значимым элементом подготовки является проверка знаний специалистов. Сотрудники, отвечающие за эксплуатационное содержание аэродромных покрытий, наземное обслуживание воздушных судов и обслуживание пассажиров, проходят инструктажи и проверки на соответствие актуальным требованиям и регламентам. Это позволяет убедиться, что персонал готов действовать грамотно и слаженно в сложных погодных условиях, оперативно реагировать на нештатные ситуации и соблюдать все нормы безопасности.
Подготовка к осенне-зимнему периоду нужна прежде всего для того, чтобы гарантировать безопасность полётов, устойчивость работы аэропортов и сохранность инфраструктуры в самых суровых климатических условиях. Она позволяет минимизировать риски задержек и отмен рейсов из-за погоды, избежать аварийных ситуаций на перроне и ВПП, а также обеспечить бесперебойную связь населённых пунктов Чукотки с «большой землёй».
В итоге такая системная работа даёт устойчивый режим функционирования аэропортов, снижает эксплуатационные риски и повышает уровень доверия со стороны авиакомпаний и пассажиров. Для Чукотки, где авиация – основной вид транспорта, это не просто плановые мероприятия, а жизненно важная составляющая транспортной безопасности региона.
В рамках подготовки реализуется широкий спектр мероприятий. Прежде всего, проводится подготовка спецтехники: снегоуборочных машин, роторных снегоочистителей, распределителей реагентов и другой спецтехники, от которой напрямую зависит способность оперативно расчищать перроны, рулёжные дорожки и взлётно-посадочные полосы. Особое внимание уделяется проверке их работоспособности.
Параллельно ведётся подготовка зданий и сооружений: проверяются системы отопления, герметичность оконных и дверных проёмов, состояние кровли и водоотводов. Это необходимо, чтобы обеспечить комфортные и безопасные условия для пассажиров и персонала, а также предотвратить повреждения инфраструктуры из-за резких перепадов температур, обильных снегопадов и сильного ветра.
Важным направлением является обслуживание светосигнального оборудования и систем электроснабжения. В условиях полярной ночи и частых штормов надёжная работа огней ВПП, рулёжных дорожек и перронов – ключевое условие для приёма и выпуска воздушных судов. Поэтому проводится ревизия всех элементов светосигнальной системы, а также проверка резервных источников питания и дизельных электростанций на случай отключения основного энергоснабжения.
Отдельный блок работ связан с обеспечением аэропорта Анадырь и Певек противообледенительными жидкостями (ПОЖ) и противогололёдными реагентами (ПГР), так как их достаточный запас обязателен для стабильной работы по обслуживанию воздушных судов и содержанию искусственных покрытий аэродрома. Одновременно проверяется наличие и исправность средств пожаротушения, проводится сверка количества имеющегося пенообразователя.
Не менее значимым элементом подготовки является проверка знаний специалистов. Сотрудники, отвечающие за эксплуатационное содержание аэродромных покрытий, наземное обслуживание воздушных судов и обслуживание пассажиров, проходят инструктажи и проверки на соответствие актуальным требованиям и регламентам. Это позволяет убедиться, что персонал готов действовать грамотно и слаженно в сложных погодных условиях, оперативно реагировать на нештатные ситуации и соблюдать все нормы безопасности.
Подготовка к осенне-зимнему периоду нужна прежде всего для того, чтобы гарантировать безопасность полётов, устойчивость работы аэропортов и сохранность инфраструктуры в самых суровых климатических условиях. Она позволяет минимизировать риски задержек и отмен рейсов из-за погоды, избежать аварийных ситуаций на перроне и ВПП, а также обеспечить бесперебойную связь населённых пунктов Чукотки с «большой землёй».
В итоге такая системная работа даёт устойчивый режим функционирования аэропортов, снижает эксплуатационные риски и повышает уровень доверия со стороны авиакомпаний и пассажиров. Для Чукотки, где авиация – основной вид транспорта, это не просто плановые мероприятия, а жизненно важная составляющая транспортной безопасности региона.