Добрый вечер, дорогой читатель! Сегодня наша рубрика #ПрошлоеИНастоящее расскажет вам о Провиденской ТЭЦ – предприятии, которое долгие годы было и остаётся сердцем нашего посёлка. Окунёмся же в её историю.
🔥 История Провиденской ТЭЦ
Здание на центральной улице, мимо которого сотни раз проходят жители Набережной Дежнёва, не отличается броским видом. Осыпающаяся штукатурка и серый цвет стен скрывают на фронтоне большие цифры «1947». Эти цифры – почти незаметная метка времени, привлекающая внимание лишь любопытного взгляда. За этой датой стоит история предприятия, которое без преувеличения можно назвать сердцем посёлка.
🏗️ Рождение: От локомобиля до первых лампочек
Датой рождения Провиденской электростанции можно считать начало строительства морского торгового порта в бухте Провидения. Посёлок возник и развивался благодаря порту. Долгое время порт был не только предприятием, осуществляющим грузовые и пассажирские операции, но и обеспечивал жизнь всему посёлку. В хозяйстве порта находились ремонтно-механическая мастерская, электростанция и пилорама. Именно ТЭЦ входила в состав морского порта Провидения, будучи его неотъемлемой частью.
Первое, приспособленное здание электростанции появилось осенью 1937 года. Оно было построено из брёвен и бруса рядом с общежитием для рабочих и амбулаторией. В конце 1930-х годов на станции работало всего 6 человек. Приказом по порту № 97 от 27 июня 1940 года электростанция и механическая мастерская были объединены под одно руководство. Мощности были ограничены: энергии едва хватало для работы радиостанции и освещения помещений. Но 16 сентября 1940 года произошло знаменательное событие – впервые в жилых домах зажглись электрические лампочки. Мощность той временной электростанции составляла всего 100 кВт.
В 1942 году строительно-монтажная контора «Провиденстрой» закончила строительство и монтаж новой электростанции. Она представляла собой паровой локомобиль с генератором мощностью 300 кВт. Шли годы, рос посёлок, росли и потребности. В 1950 году станция выработала 11 369 кВт, работая на пределе возможностей.
⚡ Эпоха перемен: Модернизация и рост
Быстрый рост грузоперевозок в морском порту требовал технического перевооружения. На смену паровым кранам приходили электрические. В 1952 году на электростанции был произведён монтаж второго комплекта турбогенераторной установки мощностью 50 кВт в час. Это позволило обеспечить электроэнергией без ограничений порт, ремонтно-механические мастерские, водоснабжение, больницу, ясли и жилой фонд.
К концу 1950-х станция работала на износ, обслуживая два турбогенератора и два котла. Электроэнергии катастрофически не хватало: в 1958 году в порту были смонтированы два портальных крана «Кировец», но их не могли пустить в эксплуатацию из-за дефицита мощности. Кроме того, станция начала подавать тепло — была подключена группа зданий, что позволило ликвидировать три старые кочегарки.
В 1961 году провели ремонт оборудования, а к ТЭС сделали пристройку для дизельного генератора Škoda мощностью 675 л.с. для работы в осенне-зимний период.
🏭 Строительство
В начале 1960-х началось строительство нового здания электростанции. В 1962 году были сооружены фундаменты главного здания и дымовой трубы, смонтирован резервуар для мазута на 5 тысяч кубометров. Строительство шло с трудностями из-за нехватки железобетонных конструкций, но в 1965 году был принят в эксплуатацию первый котёл новой электростанции.
Строительство завершилось в 1966 году. Провиденская ТЭЦ была испытана и принята в эксплуатацию. Общая мощность составила 4430 кВт. На станции работали турбо- и дизель-генераторы, были установлены котлы марки СУ-9-39. Однако проблемы остались: вместо 700 тонн воды станция получала лишь 250. Вопрос решился только в 1973 году с вводом в строй трубопровода Истихед – Провидения. В середине 1970-х турбогенераторы были заменены на дизель-генераторы.
🔥 История Провиденской ТЭЦ
Здание на центральной улице, мимо которого сотни раз проходят жители Набережной Дежнёва, не отличается броским видом. Осыпающаяся штукатурка и серый цвет стен скрывают на фронтоне большие цифры «1947». Эти цифры – почти незаметная метка времени, привлекающая внимание лишь любопытного взгляда. За этой датой стоит история предприятия, которое без преувеличения можно назвать сердцем посёлка.
🏗️ Рождение: От локомобиля до первых лампочек
Датой рождения Провиденской электростанции можно считать начало строительства морского торгового порта в бухте Провидения. Посёлок возник и развивался благодаря порту. Долгое время порт был не только предприятием, осуществляющим грузовые и пассажирские операции, но и обеспечивал жизнь всему посёлку. В хозяйстве порта находились ремонтно-механическая мастерская, электростанция и пилорама. Именно ТЭЦ входила в состав морского порта Провидения, будучи его неотъемлемой частью.
Первое, приспособленное здание электростанции появилось осенью 1937 года. Оно было построено из брёвен и бруса рядом с общежитием для рабочих и амбулаторией. В конце 1930-х годов на станции работало всего 6 человек. Приказом по порту № 97 от 27 июня 1940 года электростанция и механическая мастерская были объединены под одно руководство. Мощности были ограничены: энергии едва хватало для работы радиостанции и освещения помещений. Но 16 сентября 1940 года произошло знаменательное событие – впервые в жилых домах зажглись электрические лампочки. Мощность той временной электростанции составляла всего 100 кВт.
В 1942 году строительно-монтажная контора «Провиденстрой» закончила строительство и монтаж новой электростанции. Она представляла собой паровой локомобиль с генератором мощностью 300 кВт. Шли годы, рос посёлок, росли и потребности. В 1950 году станция выработала 11 369 кВт, работая на пределе возможностей.
⚡ Эпоха перемен: Модернизация и рост
Быстрый рост грузоперевозок в морском порту требовал технического перевооружения. На смену паровым кранам приходили электрические. В 1952 году на электростанции был произведён монтаж второго комплекта турбогенераторной установки мощностью 50 кВт в час. Это позволило обеспечить электроэнергией без ограничений порт, ремонтно-механические мастерские, водоснабжение, больницу, ясли и жилой фонд.
К концу 1950-х станция работала на износ, обслуживая два турбогенератора и два котла. Электроэнергии катастрофически не хватало: в 1958 году в порту были смонтированы два портальных крана «Кировец», но их не могли пустить в эксплуатацию из-за дефицита мощности. Кроме того, станция начала подавать тепло — была подключена группа зданий, что позволило ликвидировать три старые кочегарки.
В 1961 году провели ремонт оборудования, а к ТЭС сделали пристройку для дизельного генератора Škoda мощностью 675 л.с. для работы в осенне-зимний период.
🏭 Строительство
В начале 1960-х началось строительство нового здания электростанции. В 1962 году были сооружены фундаменты главного здания и дымовой трубы, смонтирован резервуар для мазута на 5 тысяч кубометров. Строительство шло с трудностями из-за нехватки железобетонных конструкций, но в 1965 году был принят в эксплуатацию первый котёл новой электростанции.
Строительство завершилось в 1966 году. Провиденская ТЭЦ была испытана и принята в эксплуатацию. Общая мощность составила 4430 кВт. На станции работали турбо- и дизель-генераторы, были установлены котлы марки СУ-9-39. Однако проблемы остались: вместо 700 тонн воды станция получала лишь 250. Вопрос решился только в 1973 году с вводом в строй трубопровода Истихед – Провидения. В середине 1970-х турбогенераторы были заменены на дизель-генераторы.