РЖД сообщили о разработке новой отечественной тормозной колодки, которая в перспективе может заменить используемые до сих пор чугунные аналоги. Разработку для моторвагонного подвижного состава создало ярославское АО «Фритекс».

Новая композиционная колодка, по данным предприятия, будет служить примерно в четыре раза дольше чугунного аналога. За счёт этого её применение в масштабах сети может обеспечить экономию для РЖД в сотни миллионов рублей ежегодно.

Колодка уже применяется в опытном режиме. В ходе эксплуатации в реальных условиях специалисты предприятия уточняют рабочие характеристики изделия и адаптируют его к высоким температурным и фрикционным нагрузкам.

По завершении подконтрольной эксплуатации новая колодка сможет получить более широкое применение на российском подвижном составе, что позволит увеличить ресурс тормозных элементов и сократить расходы на их эксплуатацию.

#ПаровозНовости