⏳Около века назад стартовала эпоха великих перелетов — период в истории авиации между двумя мировыми войнами, примерно с середины 1920-х по конец 30-х годов.
Тогда началось бурное развитие самолетостроения, устанавливались рекорды дальности и скорости, а продолжительные перелеты стали знаковыми событиями.
Среди них: экспедиция на самолете АНТ-3 «Пролетарий». Ее с 30 августа по 2 сентября 1926 года, то есть 100 лет назад, совершили пилот Михаил Громов и бортмеханик Евгений Радзевич.
Перелет выполнили по круговому маршруту: Берлин – Париж– Вена– Прага– Варшава– Москва. Протяженность пути составила 7150 км, а время в воздухе 34 часа 15 минут.
Кто хочет глубже погрузиться в героические дела минувших дней, может это сделать на открывшейся в Москве, в мемориальном музее Юрия Сенкевича, планшетно-мультимедийной выставке «"Пролетарий" летит над Европой».
✈ АвиаХранитель
Тогда началось бурное развитие самолетостроения, устанавливались рекорды дальности и скорости, а продолжительные перелеты стали знаковыми событиями.
Среди них: экспедиция на самолете АНТ-3 «Пролетарий». Ее с 30 августа по 2 сентября 1926 года, то есть 100 лет назад, совершили пилот Михаил Громов и бортмеханик Евгений Радзевич.
Перелет выполнили по круговому маршруту: Берлин – Париж– Вена– Прага– Варшава– Москва. Протяженность пути составила 7150 км, а время в воздухе 34 часа 15 минут.
Этот полет стал важным событием: наглядно продемонстрировал возможности советской авиации, укрепил международный престиж СССР и позволил на практике проверить надежность отечественных машин на дальних дистанциях.
Кто хочет глубже погрузиться в героические дела минувших дней, может это сделать на открывшейся в Москве, в мемориальном музее Юрия Сенкевича, планшетно-мультимедийной выставке «"Пролетарий" летит над Европой».
Благодарю за экскурсию и любовь к авиации кинорежиссера Бориса Дворкина — автора выставки.
✈ АвиаХранитель