Серийная сборка МС-21: как устроено производство на Иркутском авиазаводе

Иркутский авиазавод показал, как устроена серийная сборка МС-21. Сейчас на заводе собирают 18 полностью импортозамещённых машин – с 14-й по 32-ю. Первая партия предназначена для «Аэрофлота», новый контракт на 90 самолётов начинается с 19-го борта.

Фюзеляж собирают из пяти отсеков, отсеки соединяют в два полуфюзеляжа, затем в цехе окончательной сборки пристыковывают композитное крыло. Эта стыковка – самая сложная операция на линии: её цикл доходил до 30 дней. После санкций на иностранный инструмент завод сделал свои сверлильные машинки и сократил цикл втрое.

Как на заводе число подписей в технологической документации сократили с 1600 до 198 и почему поставщики определяют скорость всей сборки – рассказываем в материале на сайте "Авиация России".

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX