Авиация21.ру


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


МАХ-канал сайта «Авиация России» – [ https://aviation21.ru ]. Создан 10.02.2026.

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика

Выпуск C919 столкнулся с новыми ограничениями на поставки компонентов из США

Министерство торговли США ограничивает выдачу разрешений на экспорт авиационных компонентов в Китай, что осложняет производство пассажирского самолёта C919, выпускаемого китайской компанией COMAC. Производитель уже испытывает трудности с наращиванием выпуска.

Американские власти в последние недели стали медленнее рассматривать заявки на поставки компонентов для гражданской авиации. По данным Рейтер, Вашингтон использует экспортное лицензирование в торговых переговорах с Пекином – ограничения не позволят COMAC создать запасы импортных комплектующих для сборки самолётов.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

199 3 15

На доработку самолёта Ил-114-300 из госбюджета выделят более четырёх млрд рублей

Компания «Ильюшин» продолжит работу по совершенствованию самолёта Ил-114-300 и расширению условий эксплуатации – в ближайшие три года на программу предусмотрено выделить более 4 млрд рублей из федерального бюджета.

В 2027 году объём финансирования составит 2 млрд 492 млн 100 тыс. рублей, в 2028 и 2029 годах – по 799 млн рублей. Такие параметры содержатся в пояснительной записке к проекту федерального бюджета, внесённому на рассмотрение в Государственную думу 30 сентября 2026 года.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

251 4 13

Аэропорт Сургута получил систему посадки ILS 2700 для работы при температуре до −50°C

В аэропорту Сургута установили инструментальную систему посадки ILS 2700, которая передаёт экипажу данные о положении самолёта относительно курса и глиссады при заходе на ВПП. Оборудование предназначено для работы при низкой видимости и сложных погодных условиях, а наружная аппаратура рассчитана на температуру до −50°C.

Система позволяет передавать на борт информацию об удалении от взлётно-посадочной полосы, отклонении от заданного курса и глиссады. Эти данные используются экипажем при заходе на посадку, когда визуальных ориентиров недостаточно.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Научный центр Минтранса станет площадкой для координации CORSIA в России

Международная схема компенсации и сокращения выбросов углекислого газа в гражданской авиации CORSIA с 2027 года переходит к обязательному этапу для большинства стран – участниц Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Для выполнения требований этой системы в России на базе Научного центра Минтранса создаётся Национальный координационный центр, который будет вести реестр затрагиваемых CORSIA авиакомпаний, проверять их отчётность и рассчитывать компенсационные обязательства.

О создании центра 29 сентября сообщил заместитель министра транспорта Владимир Потешкин на Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге, говорится на сайте Минтранса РФ.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Правительство разрешило провести испытания высокоавтоматизированной наземной техники в шести аэропортах

В шести российских аэропортах в течение трёх лет будут испытывать и эксплуатировать высокоавтоматизированную специальную наземную технику. Экспериментальный правовой режим (ЭПР) охватит Внуково, Пулково, Сочи, Краснодар, Красноярск и Южно-Сахалинск. Соответствующее постановление Правительства РФ от 30 сентября 2026 года № 1259 опубликовано на официальном портале правовой информации.

Режим распространяется на технику, работающую на контролируемой территории аэродромов и выполняющую операции, не связанные с непосредственным обслуживанием воздушных судов. Экспериментальный режим действует три года.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Андрей Сойнов: Иркутский авиазавод наберёт 500 сотрудников под программу МС-21

Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) до конца I квартала 2027 года наберёт 500 новых работников под рост выпуска МС-21, 173 из них уже вышли на предприятие. Об этом на брифинге для журналистов сообщил генеральный директор завода Андрей Сойнов.

Набор новых сотрудников гендиректор объяснил ростом производственной программы и подчеркнул, что дефицита кадров сегодня нет. По его словам, предприятие планомерно наращивает выпуск МС-21 и ускоряет движение поточной линии, поэтому возникает дополнительная потребность в персонале, которая синхронизирована с набором и обучением новых работников.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Росавиация: пассажиропоток российских авиакомпаний за лето снизился на 7%

Российские авиакомпании перевезли 39,5 млн пассажиров с мая по август 2026 года, что примерно на 7% меньше показателя за аналогичный период 2025 года. На внутренних воздушных линиях было обслужено 29,6 млн пассажиров, на международных – 9,9 млн, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров на встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным.

Прямое авиасообщение из России сейчас осуществляется с 37 иностранными государствами. Маршрутная сеть расширилась за счёт запуска рейсов в Танзанию, возобновления полётов в Сирию, а также новых направлений и аэропортов в Египте. С Абхазией работают четыре российские авиакомпании по 12 маршрутам.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Проекты по применению ИИ разработали в Шереметьеве совместно с экспертами Сбера

В аэропорту Шереметьево разработали 69 инициатив по применению искусственного интеллекта, 47 из них полностью проработаны и готовы к дальнейшему внедрению. Проекты создали сотрудники аэропорта совместно с экспертами Сбера на интерактивном мероприятии, которое прошло в июле-августе 2026 года, сообщили в пресс-службе АО «МАШ».

Работа велась на платформе GigaCowork для создания и работы с ИИ-агентами, разработанной компанией «Салют для бизнеса», входящей в группу Сбер. Участники анализировали бизнес-процессы аэропорта, определяли задачи, в которых применение ИИ может дать измеримый эффект, и разрабатывали прототипы соответствующих решений.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


С 2027 года МС-21 будут окрашивать, оснащать интерьерами и передавать заказчикам в Иркутске

Иркутский авиазавод с начала 2027 года планирует окрашивать серийные МС-21 на собственной площадке. В том же году на серийных самолётах начнут устанавливать интерьеры в ходе сборки, а передавать машины заказчикам будут непосредственно в Иркутске. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Андрей Сойнов на брифинге для журналистов, которые участвовали в пресс-туре на ИАЗ.

Окраска гражданских самолётов на ИАЗ ранее не производилась, для этого используется производственная площадка АО «Спектр-Авиа» на аэродроме Восточный в Ульяновске. До сих пор предполагалось, что все SJ-100 и МС-21 будут окрашивать в Ульяновске, теперь этот объём планируют перенести в Иркутск.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


29 сентября 2018 года самолёт Ту-154М "Ижма" выполнил свой последний рейс

29 сентября 2018 года лайнер Ту-154М RA-85684 «Ижма» выполнил свой последний рейс из Мирного в аэропорт Толмачёво. Здесь он находится на площадке хранения аэропорта рядом с Ту-134 и Ил-86.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Гальваника у Байкала – как Иркутский авиазавод защищает детали МС-21 и окружающую среду

На Иркутском авиазаводе 18 июля 2026 года завершились пусконаладочные работы на новом гальваническом производстве анодно-малярного цеха. Здесь детали из алюминиевых и титановых сплавов для серийной сборки МС-21-310 получают защиту от коррозии: их анодируют, подвергают химическому фрезерованию и покрывают лакокрасочными материалами. Об автоматизации производства, защитных покрытиях и экологических решениях цеха журналистам рассказал главный металлург завода Сергей Топчев.

Решение о техническом перевооружении анодно-малярного производства завод принял в конце 2020 года. Корпус цеха ввели в эксплуатацию в июле 2024 года. С запуском новых линий завод обрабатывает крупногабаритные алюминиевые и титановые детали для МС-21-310 у себя. Раньше часть этих операций ИАЗ передавал сторонним организациям в других городах.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Иркутский авиазавод применяет искусственный интеллект для разработки технологической документации

На Иркутском авиазаводе искусственный интеллект уже используют для разработки технологической документации, а бизнес-процессы последовательно оптимизируют с помощью лин-проектов. Об этом, а также о перспективах отрасли после освоения МС-21 и об экспортных поставках генеральный директор завода Андрей Сойнов рассказал 24 сентября на брифинге для журналистов, отвечая на вопросы корреспондента «Авиации России».

«Пока искусственный интеллект на заводе применяется для закрытия частных практических задач, в основном связанных с разработкой технологической документации, чтобы рутинные операции заменить искусственным интеллектом. Это сегодня уже есть, это применяется. По оптимизации бизнес-процессов мы идём по пути инструментов лин-менеджмента», – сказал Андрей Сойнов.


🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

231 1 11

На конференции в «Яковлеве» назвали главный резерв для соблюдения сроков реализации проектов

В «Яковлеве» прошла конференция по проектному управлению, на которой более 80 представителей разработчиков и поставщиков обсуждали, как вовремя определить риск срыва сроков. Опрос участников показал: инструментов контроля в отрасли хватает, резерв – в скорости принятия управленческих решений. Большинство выступили за то, чтобы заказчик и поставщик следили за сроками вместе.

Среди участников были руководители проектных офисов, участники проектов и программ головных разработчиков и поставщиков комплектующих. Конференцию организовал проектный офис «Яковлева», технологическим партнёром выступила компания АДВАНТА.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Иркутский авиазавод загружен производством МС-21 до 2032 года

Иркутский авиазавод запускает в производство самолёты по контракту с «Аэрофлотом» на поставку 90 МС-21-310. Об этом 24 сентября на брифинге для журналистов сообщил генеральный директор предприятия Андрей Сойнов.

После заключения этого контракта производственные мощности завода полностью загружены до 2032 года включительно.


Сейчас в производстве находятся 18 самолётов по первому контракту с «Аэрофлотом»: восемь из них завод планирует передать авиакомпании в 2027 году, остальные десять – в 2028-м. С 2029 года начнётся исполнение нового контракта на 90 машин. В 2029 году завод передаст 14 самолётов, в 2030 году – 18, после чего поставки будут расти до проектного темпа 36 машин в год.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


От учебного самолёта к лёгкому штурмовику: новые возможности Як-130М

На аэродроме Иркутского авиазавода, филиала ПАО «Яковлев» в составе ОАК «Ростеха», продолжаются лётные испытания Як-130М. В них участвуют две опытные машины, которые уже выполнили более 20 полётов. Третий опытный самолёт проходит наземные испытания и выполняет пробежки по взлётно-посадочной полосе.

Одно из основных изменений Як-130М – установка нового бортового оборудования, включая радиолокационную станцию и оптико-электронную систему. В носовой части самолёта размещена БРЛС-130Р с активной фазированной антенной решёткой. Она предназначена для работы по воздушным и наземным целям, а также для получения метеорологической информации и данных о рельефе местности. На нынешнем этапе лётных испытаний специалисты оценивают влияние станции на массу и центровку самолёта. На следующем этапе предстоит интегрировать БРЛС с бортовым комплексом Як-130М

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX





Первый полёт самолёта МС-21-210 планируется выполнить в августе 2028 года

Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) приступил к изготовлению опытного образца МС-21-210 – укороченной версии МС-21. Первый полёт самолёта запланирован на август 2028 года, сообщил 24 сентября на брифинге для журналистов генеральный директор предприятия Андрей Сойнов.

«Первые детали уже изготавливаются, уже стоят на станках, разработаны детальные графики. Поэтому у меня сомнений нет, что к августу 2028 года мы самолёт поднимем», – сказал гендиректор ИАЗ.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Производство МС-21: комплектующие для самолёта везут в Иркутск от Дубны до Комсомольска-на-Амуре

На Иркутском авиазаводе – филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации Ростех) журналистам показали логистический центр и анодно-малярный цех – два объекта, которые обеспечивают серийную сборку МС-21. Центр снабжает сборочную линию комплектующими, а цех готовит для неё детали. О работе центра рассказал заместитель директора по материально-техническому обеспечению по гражданской авиационной технике Михаил Ирушкин.

Логистический центр занимает отдельное здание, которое пристроили к корпусу агрегатно-сборочного производства, чтобы сократить логистические потоки. Сюда поступает вся продукция: здесь её распаковывают, проводят входной контроль, размещают по зонам хранения, а затем собирают в наборы и выдают на сборку.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Max
Второй серийный МС-21 для „Аэрофлота“ проходит наземные испытания в Иркутске

На аэродроме филиала ПАО «Яковлев» – Иркутского авиазавода (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) продолжаются наземные испытания МС-21-310 с заводским номером МС.0015. Это второй серийный самолёт, который будет поставлен в «Аэрофлот».

Как и все серийные машины, которые сейчас собирают на заводе, эта изготовлена из российских материалов, систем и комплектующих. Выкатка самолёта из цеха окончательной сборки ИАЗ состоялась 31 августа. О том, как идут испытания и на что обращают внимание специалисты при гонке двигателей, рассказал заместитель начальника лётно-испытательного подразделения Владислав Могилев.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX


Международные рейсы в аэропорту Южно-Сахалинска переведут в новый терминал

С 29 сентября 2026 года международные рейсы в аэропорту Южно-Сахалинска будут обслуживаться в новом терминале. Аэровокзальный комплекс был введён в эксплуатацию в августе 2023 года, переход связан с вводом в работу расположенного в нём пункта пропуска через государственную границу, ранее международный сектор работал в старом здании аэропорта.

Первым международным рейсом, который будет обслужен в новом терминале, станет перелёт авиакомпании «Аврора» по маршруту Южно-Сахалинск – Харбин. Его отправление запланировано на 29 сентября в 09:35 по местному времени.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Показано 20 последних публикаций.