🇰🇿 🇬🇪KTZ Express и Maersk представили схему контейнерного экспорта через Поти
KTZ Express и Maersk предложили модель сквозной организации контейнерных перевозок из Казахстана через ТМТМ с подключением морских линий Maersk в Поти. Схему представили 30 сентября на круглом столе в Алматы.
KTZ Express ведёт клиента, формирует комплексное коммерческое предложение и выставляет счёт экспортёру. В её зоне ответственности — организация подачи контейнера и загрузки, перевозка по Казахстану, каспийский участок через Актау или Курык до Алята и дальнейшая доставка по железной дороге через Азербайджан и Грузию до Поти.
Морское плечо из Поти KTZ Express бронирует у Maersk как экспедитор. Maersk подтверждает приём груза, пригодность и доступность оборудования, морскую ставку, место на судне и расписание. Затем выполняет перевозку до согласованного порта назначения.
Целевые направления — Турция, Европа, Великобритания и Северная Америка. Среди потенциальных грузов — зерно, мука, бобовые, семена, металлы, отдельные виды удобрений и химической продукции. Возможность перевозки определяется с учётом упаковки, массы загрузки и требований перевозчика, включая условия приёма опасных грузов.
Сквозные ставки, транзитное время и дата запуска регулярного сервиса в презентации не сообщаются.
LogiStan.info | Telegram | MAX
KTZ Express и Maersk предложили модель сквозной организации контейнерных перевозок из Казахстана через ТМТМ с подключением морских линий Maersk в Поти. Схему представили 30 сентября на круглом столе в Алматы.
KTZ Express ведёт клиента, формирует комплексное коммерческое предложение и выставляет счёт экспортёру. В её зоне ответственности — организация подачи контейнера и загрузки, перевозка по Казахстану, каспийский участок через Актау или Курык до Алята и дальнейшая доставка по железной дороге через Азербайджан и Грузию до Поти.
Морское плечо из Поти KTZ Express бронирует у Maersk как экспедитор. Maersk подтверждает приём груза, пригодность и доступность оборудования, морскую ставку, место на судне и расписание. Затем выполняет перевозку до согласованного порта назначения.
Целевые направления — Турция, Европа, Великобритания и Северная Америка. Среди потенциальных грузов — зерно, мука, бобовые, семена, металлы, отдельные виды удобрений и химической продукции. Возможность перевозки определяется с учётом упаковки, массы загрузки и требований перевозчика, включая условия приёма опасных грузов.
Сквозные ставки, транзитное время и дата запуска регулярного сервиса в презентации не сообщаются.
LogiStan.info | Telegram | MAX