Шесть лет назад технологичный поезд "Москва-2020" впервые вышел на Кольцевую линию метро
🚇 Это событие было в октябре 2020 года, а уже в июне 2021-го мы полностью завершили обновление парка Кольцевой линии. Сейчас на ней работают 280 вагонов этой серии.
При создании модели учитывались пожелания пассажиров и машинистов. Изменения можно оценить с первых минут поездки.
▫️ Двери и межвагонные переходы шириной 1,6 м позволяют свободнее проходить с багажом или детской коляской.
▫️ Благодаря сквозному проходу пассажиропотоки равномерно распределяются по составу.
▫️ В каждом вагоне работают две мощные климатические установки.
▫️ Увеличенные экраны с интерактивными картами и маршрутные табло помогают ориентироваться в пути и заранее готовиться к пересадке.
▫️ Освещение меняется в зависимости от времени суток: утром свет холоднее и настраивает на рабочий лад, а вечером — теплее и переключает на отдых.
Сегодня столичное метро — №1 по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. В 2010 году доля новых поездов была порядка 13%, сейчас — больше 80%. Согласно Транспортной стратегии, в 2030-м этот показатель превысит 90%.
🚇 Это событие было в октябре 2020 года, а уже в июне 2021-го мы полностью завершили обновление парка Кольцевой линии. Сейчас на ней работают 280 вагонов этой серии.
При создании модели учитывались пожелания пассажиров и машинистов. Изменения можно оценить с первых минут поездки.
▫️ Двери и межвагонные переходы шириной 1,6 м позволяют свободнее проходить с багажом или детской коляской.
▫️ Благодаря сквозному проходу пассажиропотоки равномерно распределяются по составу.
▫️ В каждом вагоне работают две мощные климатические установки.
▫️ Увеличенные экраны с интерактивными картами и маршрутные табло помогают ориентироваться в пути и заранее готовиться к пересадке.
▫️ Освещение меняется в зависимости от времени суток: утром свет холоднее и настраивает на рабочий лад, а вечером — теплее и переключает на отдых.
Сегодня столичное метро — №1 по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. В 2010 году доля новых поездов была порядка 13%, сейчас — больше 80%. Согласно Транспортной стратегии, в 2030-м этот показатель превысит 90%.