Репост из: Грузопоток
Кабмин уже ввел мораторий на проверки для пострадавшего от дронов бизнеса
Анонсированный в начале сентября и подготовленный к середине месяца запрет на плановые проверки попавших под атаки объектов утвержден и вступил в силу с 28 сентября, сообщили в пресс-службе вице-премьера Дмитрия Григоренко.
🔸 Мораторий вводится на год - точнее, до 1 октября 2027 года.
А распространяется на объекты, попавшие под атаки начиная с 1 января 2026 года.
Дмитрий Григоренко объяснил мораторий необходимостью снизить административную нагрузку на пострадавших:
Плановые проверки запрещаются полностью, а внеплановые будут ограничены, но возможны в таких случаях:
▪️ по требованию прокуратуры, поручению президента или правительства;
▪️ при поступлении информации об угрозе жизни и здоровью граждан, безопасности государства или возникновении чрезвычайной ситуации.
Второй пункт и вызывает основные вопросы у бизнеса - трактовать его можно весьма широко.
Также для моратория предусмотрены еще несколько исключений:
▪️ для бизнеса, который работает без уведомления о начале предпринимательской деятельности;
▪️ если предприниматель сам сообщил об устранении нарушений, и требуется подтверждение инспектора.
А еще мораторий не распространяется на отдельные виды контроля, включая транспортную безопасность.
🔸 Насколько массовыми будут исключения - покажет только реальная правоприменительная практика. Но по логике кабмина, очевидно, пострадавшие склады и грузовые терминалы проверять не должны.
Подписывайтесь на Грузопоток
Анонсированный в начале сентября и подготовленный к середине месяца запрет на плановые проверки попавших под атаки объектов утвержден и вступил в силу с 28 сентября, сообщили в пресс-службе вице-премьера Дмитрия Григоренко.
🔸 Мораторий вводится на год - точнее, до 1 октября 2027 года.
А распространяется на объекты, попавшие под атаки начиная с 1 января 2026 года.
Дмитрий Григоренко объяснил мораторий необходимостью снизить административную нагрузку на пострадавших:
Важно, чтобы в этот период их ресурсы были сосредоточены прежде всего на восстановительных работах, а не на прохождении контрольных процедур.
Плановые проверки запрещаются полностью, а внеплановые будут ограничены, но возможны в таких случаях:
▪️ по требованию прокуратуры, поручению президента или правительства;
▪️ при поступлении информации об угрозе жизни и здоровью граждан, безопасности государства или возникновении чрезвычайной ситуации.
Второй пункт и вызывает основные вопросы у бизнеса - трактовать его можно весьма широко.
Также для моратория предусмотрены еще несколько исключений:
▪️ для бизнеса, который работает без уведомления о начале предпринимательской деятельности;
▪️ если предприниматель сам сообщил об устранении нарушений, и требуется подтверждение инспектора.
А еще мораторий не распространяется на отдельные виды контроля, включая транспортную безопасность.
🔸 Насколько массовыми будут исключения - покажет только реальная правоприменительная практика. Но по логике кабмина, очевидно, пострадавшие склады и грузовые терминалы проверять не должны.
Подписывайтесь на Грузопоток