⚡#ИнсайдРМТМ🤫
1) Количество ⚙️ТПМК с увеличенным диаметром (10 метров) вскоре будет увеличено до 6 единиц: в ближайшее время на строительство второй очереди 🏭Бирюлёвской линии предполагается прибытие уже знакомого нам S-517 "Виктория" компании СК МОСТ, кроме того готовится отправка в Москву еще одного (вместе с "Победой", уже четвертого) нового щита-гиганта 🇨🇳китайского производства.
2) В связи с резким увеличением количества щитов большого диаметра, принято решение о проектировании всех перспективных участков #мосметро, (в том числе и продления 3️⃣Филёвской линии – как сообщают источники, сейчас уже идёт перепроектирование) исключительно в двухпутном исполнении. Классические тоннели будут применяться только в тех местах, где по техническим причинам невозможна или нежелательна проходка щитом большого габарита (например, на 3️⃣Филёвской линии такой участок - от рампы за ст.м. «Кунцевская» до переходной камеры на ул. Багрицкого). Таким образом, строящийся участок 🏡Троицкой линии «Новомосковская» - «Троицк» рискует стать последним участком, построенным по "классической" схеме (островные станции, однопутные тоннели).
1) Количество ⚙️ТПМК с увеличенным диаметром (10 метров) вскоре будет увеличено до 6 единиц: в ближайшее время на строительство второй очереди 🏭Бирюлёвской линии предполагается прибытие уже знакомого нам S-517 "Виктория" компании СК МОСТ, кроме того готовится отправка в Москву еще одного (вместе с "Победой", уже четвертого) нового щита-гиганта 🇨🇳китайского производства.
2) В связи с резким увеличением количества щитов большого диаметра, принято решение о проектировании всех перспективных участков #мосметро, (в том числе и продления 3️⃣Филёвской линии – как сообщают источники, сейчас уже идёт перепроектирование) исключительно в двухпутном исполнении. Классические тоннели будут применяться только в тех местах, где по техническим причинам невозможна или нежелательна проходка щитом большого габарита (например, на 3️⃣Филёвской линии такой участок - от рампы за ст.м. «Кунцевская» до переходной камеры на ул. Багрицкого). Таким образом, строящийся участок 🏡Троицкой линии «Новомосковская» - «Троицк» рискует стать последним участком, построенным по "классической" схеме (островные станции, однопутные тоннели).