🚝 В Торгово-промышленной палате России обсудили развитие железнодорожного транспорта необщего пользования
На заседании подкомитета ТПП РФ по железнодорожному транспорту эксперты рассмотрели возможную классификацию путей необщего пользования, тарифное регулирование предприятий промышленного ж/д транспорта и обновление парка локомотивов.
🎯Руководитель Росжелдора Александр Сахаров обозначил позицию агентства:
🔹государственная политика должна строиться на единых принципах для транспорта общего и необщего пользования;
🔹ведомство поддерживает закрепление системы классификации путей необщего пользования на законодательном уровне;
🔹необходимо введение системы учёта путей с детализацией по видам.
⚖️По словам председателя подкомитета Алексея Дружинина, до 70% грузооборота формируется на путях необщего пользования. При этом законодательство объединяет всех владельцев таких путей в одну группу: от промышленных предприятий и портов до детских железных дорог. Эксперты считают, что это создаёт правовую неопределённость.
🤝По итогам заседания участники пришли к выводу, что отрасли необходима концепция развития сегмента необщего пользования, которая охватит нормативное, тарифное и техническое направления.
🚆 Подписаться на Росжелдор
На заседании подкомитета ТПП РФ по железнодорожному транспорту эксперты рассмотрели возможную классификацию путей необщего пользования, тарифное регулирование предприятий промышленного ж/д транспорта и обновление парка локомотивов.
🎯Руководитель Росжелдора Александр Сахаров обозначил позицию агентства:
🔹государственная политика должна строиться на единых принципах для транспорта общего и необщего пользования;
🔹ведомство поддерживает закрепление системы классификации путей необщего пользования на законодательном уровне;
🔹необходимо введение системы учёта путей с детализацией по видам.
«В настоящее время мы проводим работу по оптимизации процедур предоставления государственных услуг, в том числе по пономерному учету подвижного состава, открытию железнодорожных станций и путей необщего пользования, переводу путей общего пользования в категорию необщего пользования», — отметил Александр Сахаров.
⚖️По словам председателя подкомитета Алексея Дружинина, до 70% грузооборота формируется на путях необщего пользования. При этом законодательство объединяет всех владельцев таких путей в одну группу: от промышленных предприятий и портов до детских железных дорог. Эксперты считают, что это создаёт правовую неопределённость.
🤝По итогам заседания участники пришли к выводу, что отрасли необходима концепция развития сегмента необщего пользования, которая охватит нормативное, тарифное и техническое направления.
🚆 Подписаться на Росжелдор