Москва развивает современный городской транспорт и одновременно даёт мощный импульс отечественной промышленности. За каждым электробусом, который выходит на маршрут, стоит работа инженеров, производственных коллективов и поставщиков из десятков регионов России.
🚍Как отметил Мэр Москвы Сергей Собянин, в создании электробусов и коммунальной техники для столицы участвуют предприятия более чем из 30 регионов страны. Разработка ведётся в Набережных Челнах, сборка — в Нефтекамске, а финальный этап производства электробусов проходит уже в Москве, на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Важно, что почти 95% оборудования и комплектующих для московских электробусов — российского производства.
Ранее уже рассказывал о том, как Москва развивает передовые отечественные технологии — от беспилотных систем на площадке «Руднево» до их применения в городском хозяйстве и транспорте. Электробусы КАМАЗ органично продолжают эту работу: для них в столице производят тяговые аккумуляторы, а российские предприятия создают электронику, телематические и мультимедийные системы. Так современные разработки переходят в повседневную жизнь города — делают поездки комфортнее, а городскую инфраструктуру технологичнее и надёжнее.
Также машины КАМАЗа широко задействованы и в городском хозяйстве: они выходят на уборку улиц, содержание дорог, перевозку материалов и выполнение других ежедневных задач коммунальных служб. За годы сотрудничества город сформировал большой парк специализированной техники, которая помогает поддерживать чистоту, безопасность и бесперебойную работу городской инфраструктуры.
Московский заказ обеспечивает стабильную загрузку предприятий, создаёт рабочие места, помогает производителям планировать развитие на годы вперёд и вкладываться в новые технологии.
МАКС | ВК | ТГ
🚍Как отметил Мэр Москвы Сергей Собянин, в создании электробусов и коммунальной техники для столицы участвуют предприятия более чем из 30 регионов страны. Разработка ведётся в Набережных Челнах, сборка — в Нефтекамске, а финальный этап производства электробусов проходит уже в Москве, на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Важно, что почти 95% оборудования и комплектующих для московских электробусов — российского производства.
Ранее уже рассказывал о том, как Москва развивает передовые отечественные технологии — от беспилотных систем на площадке «Руднево» до их применения в городском хозяйстве и транспорте. Электробусы КАМАЗ органично продолжают эту работу: для них в столице производят тяговые аккумуляторы, а российские предприятия создают электронику, телематические и мультимедийные системы. Так современные разработки переходят в повседневную жизнь города — делают поездки комфортнее, а городскую инфраструктуру технологичнее и надёжнее.
Также машины КАМАЗа широко задействованы и в городском хозяйстве: они выходят на уборку улиц, содержание дорог, перевозку материалов и выполнение других ежедневных задач коммунальных служб. За годы сотрудничества город сформировал большой парк специализированной техники, которая помогает поддерживать чистоту, безопасность и бесперебойную работу городской инфраструктуры.
Московский заказ обеспечивает стабильную загрузку предприятий, создаёт рабочие места, помогает производителям планировать развитие на годы вперёд и вкладываться в новые технологии.
МАКС | ВК | ТГ