50 тысяч электромобилей не поедут
— без полимеров. Потому что они есть даже в литий-ионных аккумуляторах для электрокаров.
Раньше, кстати, эти аккумуляторы собирали из импортных деталей, но теперь все круто изменилось. В прошлом году «Росатом» запустил первую гигафабрику с полным циклом производства литий-ионных батарей: от спецхимии до готовых модулей. Годовой мощности предприятия хватает, чтобы обеспечить 50 тысяч электромобилей. И ключевые компоненты — этиленкарбонат и диметилкарбонат — поставляет наш Казаньоргсинтез.
Это лишь одно из направлений совместной работы. Вместе с «Росатомом» мы создадим:
Но главное, что теперь мы можем производить полностью российские аккумуляторы и прямо сейчас становимся фундаментом электромобильной отрасли страны.
СИБУР для жизни | Для природы | Для человека | Опора экономики | Работа в СИБУРе | Наука | Навигация
#ПартнерыДляРоста #СделановСИБУРе
— без полимеров. Потому что они есть даже в литий-ионных аккумуляторах для электрокаров.
Раньше, кстати, эти аккумуляторы собирали из импортных деталей, но теперь все круто изменилось. В прошлом году «Росатом» запустил первую гигафабрику с полным циклом производства литий-ионных батарей: от спецхимии до готовых модулей. Годовой мощности предприятия хватает, чтобы обеспечить 50 тысяч электромобилей. И ключевые компоненты — этиленкарбонат и диметилкарбонат — поставляет наш Казаньоргсинтез.
Это лишь одно из направлений совместной работы. Вместе с «Росатомом» мы создадим:
— новые компоненты для электролитов, улучшающие характеристики аккумуляторов;
— компаунды из суперконструкционного пластика для самих батарей;
— угленаполненные композиты на основе полимеров — от узлов электротранспорта до промышленности и даже гоночных болидов.
Но главное, что теперь мы можем производить полностью российские аккумуляторы и прямо сейчас становимся фундаментом электромобильной отрасли страны.
СИБУР для жизни | Для природы | Для человека | Опора экономики | Работа в СИБУРе | Наука | Навигация
#ПартнерыДляРоста #СделановСИБУРе