Европейцы уродуют свои автобренды из-за давления Китая
У европейцев уже плавятся мозги от того, с какой скоростью Китай штампует свои электромобили. Но бренд — штука живучая. Поэтому старые автоконцерны пытаются выжать максимум из своего последнего большого преимущества. Получается порой довольно странно.
Больше всех крыша поехала у Jaguar. Ради электрической модели компания уничтожила прежнюю модельную линейку. Ну а заодно и подпортила собственную репутацию.
Внезапно Jaguar начал заигрывать с каким-то артхаусом, показывая в рекламных роликах фриковатых танцующих людей в кислотных костюмчиках. И саму электричку сначала показали розовой.
В соцсетях разразился лютый хейт, продажи упали на 98%, и в итоге Jaguar поумерил свой артхаусный пыл и выпустил электричку хотя бы в привычном металлике. Но CEO и креативный директор уже успели слететь с должностей в компании.
Причем для Jaguar же это вообще ставка на существование марки. За 2025/26 финансовый год выручка всей JLR упала на 21%.
Подобные эксперименты очень рискованны. Недавно Ferrari также намудрила со своей моделью Luce, после чего ее все успели сравнить с чем угодно, только не с итальянским суперкаром.
Похоже у европейских производителей случился кризис идентичности. Выплывут ли они из него?
Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX
У европейцев уже плавятся мозги от того, с какой скоростью Китай штампует свои электромобили. Но бренд — штука живучая. Поэтому старые автоконцерны пытаются выжать максимум из своего последнего большого преимущества. Получается порой довольно странно.
Больше всех крыша поехала у Jaguar. Ради электрической модели компания уничтожила прежнюю модельную линейку. Ну а заодно и подпортила собственную репутацию.
Внезапно Jaguar начал заигрывать с каким-то артхаусом, показывая в рекламных роликах фриковатых танцующих людей в кислотных костюмчиках. И саму электричку сначала показали розовой.
В соцсетях разразился лютый хейт, продажи упали на 98%, и в итоге Jaguar поумерил свой артхаусный пыл и выпустил электричку хотя бы в привычном металлике. Но CEO и креативный директор уже успели слететь с должностей в компании.
Причем для Jaguar же это вообще ставка на существование марки. За 2025/26 финансовый год выручка всей JLR упала на 21%.
Подобные эксперименты очень рискованны. Недавно Ferrari также намудрила со своей моделью Luce, после чего ее все успели сравнить с чем угодно, только не с итальянским суперкаром.
Похоже у европейских производителей случился кризис идентичности. Выплывут ли они из него?
Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX