Чёрный Лебедь

⁣Оказывается, Эстония пробила, чтобы в 22-й пакет антироссийских санкций не вошёл наш Соликамский магниевый завод (СМЗ).

СМИ Эстонии пишут, что сырьё с завода нужно для эстонского предприятия NPM Silmet, которое производит материалы для европейских электромобилей, ветрогенераторов, электроники и авиационной техники.

СМЗ входит в контур «Росатома». Хорошее предприятие. Надеюсь, что мы не будем идти на поводу у европейцев и аккуратно отнесёмся к такому своеобразному подарку в виде исключения из санкций.

России нужен жёсткий экспортный контроль и понимание, кто конечный потребитель нашей продукции и с какой целью. Мировой рынок достаточно большой, есть дружественные страны, с которыми нужно углублять партнёрские доверительные отношения и туда всё больше ориентировать наши экспортные потоки.

Пусть европейцы поймут одну простую вещь: экспортная политика России — не флюгер, в который дует ЕС со своими санкциями или их послаблениями.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Один специалист с навыками вайб-кодинга может закрывать задачи, для которых раньше искали целую команду

Google уже использует ИИ при создании 30% нового кода — и сообщает, что скорость разработки выросла примерно на 10%.

Теперь любой может сам собрать сайт, прототип, бота, инструмент или агента для автоматизации — даже без опыта в коде. Достаточно описать задачу словами — ИИ поможет создать работающий продукт без долгого поиска разработчиков, согласования бюджета и недель ожидания.

Этот навык полезен самым разным специалистам:
• предприниматели быстрее и дешевле проверяют бизнес-гипотезы;
• маркетологи и менеджеры создают инструменты и автоматизируют рутину;
• фрилансеры берут более сложные проекты и повышают чек;
• сотрудники быстрее решают задачи и становятся ценнее для компании.

Освоить его можно на курсе Vibe Coding от Академии Эдюсон.

За два месяца вы:
• Научитесь создавать сайты, сервисы, ботов и ИИ-агентов с помощью текстовых запросов.
• Освоите ChatGPT, Claude, Cursor AI, Lovable, n8n, Supabase и другие актуальные инструменты.
• Сможете самостоятельно тестировать идеи и подключать разработчиков только там, где нужна их экспертиза.
• Создадите 10 практических проектов и собственный полноценный продукт при поддержке личного ментора.

Вы сможете экономить время и бюджет, брать больше задач и воплощать идеи без технического опыта.

Куратор будет на связи год, а доступ к курсу и обновлениям останется навсегда — особенно важно в сфере, где постоянно появляются новые инструменты.

Оставьте заявку с промокодом ЛЕБЕДЬ и получите скидку 65% + персональную консультацию с экспертом-практиком и второй курс в подарок.

Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: 2W5zFGZ9SJ5

Недельная инфляция с 29 сентября по 5 октября разогналась до 0,96%, и многие уже начали нервничать, глядя на эту цифру. Но давайте не будем сразу рисовать апокалипсис, потому что почти весь этот скачок обеспечила плановая индексация тарифов ЖКХ с 1 октября, а без коммуналки цены выросли всего на 0,21%.

Пока это выглядит как одноразовый всплеск, очень похожий на январский, когда из-за повышения НДС недельная инфляция в первые дни вообще превышала 1%, а потом спокойно сгладилась.

Сейчас годовая инфляция подскочила до 7,17% и формально вышла за верхнюю границу прогноза ЦБ в 6–7% на текущий год, но накопленный с начала года рост цен составляет 5,94%, и до конца года ещё есть время, чтобы картина выровнялась.

Да, косвенный эффект от подорожания коммуналки теоретически может перетечь в цены на товары, однако при текущем пониженном спросе предприятия далеко не всегда решаются поднимать ценники, боясь потерять покупателя.

Поэтому пока делать выводы о новом разгоне инфляции по одной неделе преждевременно.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Зарплата курьеров скакнула за год почти на 39%, до 190 тыс. рублей в среднем, хотя сам рынок доставки поднялся всего на 8,8%. Такой рост зарплат — дополнительные издержки для бизнеса, которые могут быть заложены в цены.

Уверен, что именно здесь робокурьеры могут стать спасательным кругом. Да, не всегда и не везде. Но всё же,когда-то за робокурьерами — будущее.

У «Яндекса», например, уже больше тысячи роверов, которые во II квартале выполнили свыше 260 тысяч заказов и в сентябре вышли на 10 тысяч доставок в сутки из 130 дарксторов.

Но что главное: годовое содержание одного робота-доставщика обходится примерно в 295 тыс. рублей против 878 тыс. зарплаты курьера в Москве и Петербурге — экономия 49–66%!

Если же роботы снизят издержки (а они ещё на электричестве, а не на бензине!), то и на цены это может оказать дефляционный эффект.

Многие скажут: роботы не платят налоги. Да, это так. Но посмотрите на эту ситуацию шире: снижение издержек высвобождает деньги для инвестиций, развития бизнеса и новых рабочих мест, а значит, создаёт и новые налоговые поступления.

В конечном счёте государству выгоднее экономика с высокой производительностью, чем экономика, где низкоквалифицированный труд используется ради сохранения налогов.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Российские власти обсуждают возможность досрочно смягчить запрет на экспорт дизельного топлива, который совсем недавно продлили до конца октября.

И на то есть вполне объективные причины.

Дело в том, что российские НПЗ не могут по команде выпускать исключительно тот продукт, который сейчас особенно нужен рынку. Из нефти при переработке получают сразу целый набор нефтепродуктов: бензин, дизель, авиакеросин, мазут и другие.

Поэтому ограничение экспорта дизеля могут влиять на производственные планы НПЗ. Если ёмкости для его хранения заполняются, заводам приходится либо искать дополнительные мощности для хранения, либо сокращать переработку.

Это может повлиять и на выпуск выпуск бензина с авиакеросином, которые сейчас особенно востребованы на внутреннем рынке.

Здесь важно учитывать структуру российской нефтепереработки. Производство дизельного топлива существенно превышает внутреннее потребление.

Ранее его выпуск оценивался примерно в 85 млн тонн ежегодно при внутреннем спросе около 40 млн тонн. Разница — порядка 45 млн тонн. Поэтому экспорт для отрасли не просто дополнительный источник дохода, а важная составляющая производственной модели.

Но заинтересованность нефтяных компаний в возобновлении экспорта объясняется не только необходимостью разгрузить хранилища. На мировых рынках дизель можно продавать по более высоким ценам.

При этом в России продолжает действовать демпферный механизм, который компенсирует нефтяникам часть разницы между внутренними и экспортными ценовыми ориентирами.

Получается довольно любопытная ситуация: экспорт дизеля ограничен, но выплаты нефтяным компаниям с учётом экспортной альтернативы сохраняются.

Само по себе разрешение экспорта не обязательно приведёт к сокращению демпферных выплат.

Теоретически они могут уменьшиться при росте внутренних цен, однако существенный избыток производства дизеля относительно внутреннего спроса сдерживает предпосылки для такого роста. Поэтому многое будет зависеть прежде всего от динамики мировых цен на нефтепродукты.

А суммы здесь весьма внушительные. В сентябре демпферные выплаты достигли 305,5 млрд рублей против 197,3 млрд в августе — максимума за последние 4,5 года. Всего за январь–сентябрь нефтяные компании получили по демпферу около 1,53 трлн рублей.

Для понимания масштаба: нефтегазовые доходы федерального бюджета за тот же период составили 5,471 трлн рублей. Таким образом, демпферные выплаты оказались эквивалентны почти 28% нефтегазовых поступлений бюджета.

Особенно интересно сравнить ситуацию с прошлым годом. Тогда за январь–сентябрь нефтегазовые доходы составляли 6,609 трлн рублей, а выплаты по демпферу — 715,5 млрд, или около 10,8% от этих поступлений.

За год соотношение изменилось весьма существенно: с 10,8% до 27,9%. При этом сами нефтегазовые доходы сократились на 1,139 трлн рублей, или на 17,2%.

Разумеется, демпфер существует не просто так. Он помогает сглаживать влияние мировых цен на внутренний топливный рынок и поддерживать стабильность поставок.

Однако сейчас закономерно возникает вопрос, насколько точно действующие параметры механизма отвечают сегодняшней ситуации.

Тем более, что подобная поддержка распределяется между отраслями весьма неравномерно. Например, российские аграрии тоже зависят от мировых цен и экспортной логистики, сталкиваются с ростом издержек и необходимостью перестраивать маршруты поставок. Но сопоставимого механизма компенсации разницы между внутренними и мировыми ценами у них нет.

Возможно, сейчас самое время обсудить не отмену демпфера, а его более тонкую настройку.

Чтобы механизм продолжал защищать внутренний рынок, но при этом учитывал возможности бюджета и не создавал чрезмерных преимуществ для одной отрасли по сравнению с другими.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

Европейцы уродуют свои автобренды из-за давления Китая

У европейцев уже плавятся мозги от того, с какой скоростью Китай штампует свои электромобили. Но бренд — штука живучая. Поэтому старые автоконцерны пытаются выжать максимум из своего последнего большого преимущества. Получается порой довольно странно.

Больше всех крыша поехала у Jaguar. Ради электрической модели компания уничтожила прежнюю модельную линейку. Ну а заодно и подпортила собственную репутацию.

Внезапно Jaguar начал заигрывать с каким-то артхаусом, показывая в рекламных роликах фриковатых танцующих людей в кислотных костюмчиках. И саму электричку сначала показали розовой.

В соцсетях разразился лютый хейт, продажи упали на 98%, и в итоге Jaguar поумерил свой артхаусный пыл и выпустил электричку хотя бы в привычном металлике. Но CEO и креативный директор уже успели слететь с должностей в компании.

Причем для Jaguar же это вообще ставка на существование марки. За 2025/26 финансовый год выручка всей JLR упала на 21%.

Подобные эксперименты очень рискованны. Недавно Ferrari также намудрила со своей моделью Luce, после чего ее все успели сравнить с чем угодно, только не с итальянским суперкаром.

Похоже у европейских производителей случился кризис идентичности. Выплывут ли они из него?

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Российский софт переживает ренессанс. В первом полугодии продажи отечественного ПО подскочили примерно на 30% — до 3 трлн рублей.

После ухода западных вендоров российским разработчикам фактически освободили огромный рынок. Бизнесу всё равно нужны операционные системы, базы данных, системы управления, кибербезопасность и корпоративный софт — просто теперь деньги всё чаще остаются внутри страны.

Результат хорошо виден по реестру российского ПО: более 30 тысяч решений против примерно 6 тысяч 6 лет назад.

Но, на мой взгляд, мы не должны говорить только об импортозамещении. Заменить ушедший западный продукт внутри России — это одно. А вот продать свой продукт иностранцу, у которого есть выбор — совсем другое. Вот где настоящий вызов.

И пока мы видим, что экспорт российского ПО не исчез, а просто меняет направление. Продавать недругам стали сильно меньше, а СНГ уже впитал в себя больше половины российского экспорта. В 2025 году выручка там выросла на 19% — до 285 млрд рублей.

А дальше — Азия, Ближний Восток, Африка и другие рынки, где нет привязки к американской и европейской экосистемам.

Но смотрите, какой есть нюанс. Доля внутреннего рынка в выручке российских разработчиков продолжает расти — с 78,6% до 81,3% за год.

Пока российский софт растёт во многом потому, что получил в дар огромный домашний рынок почти без прежней западной конкуренции. Следующий уровень — научиться продавать продукты там, где никто не обязан покупать российское.

Если это получится, тогда можно будет говорить о появлении у России полноценной экспортной IT-индустрии.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

В США разгорается антимонопольный скандал из-за ИИ.

На McDonald’s подали в суд из-за системы, которая анализирует непубличные данные о покупках и рекомендует «оптимальные» цены почти 14 тысячам конкурирующих между собой ресторанов.

Задача у алгоритма простая — выжать из покупателя максимум, но не настолько, чтобы тот развернулся и ушёл.

Он смотрит, как люди реагируют на изменение цен, и вычисляет момент, когда дополнительная маржа ещё перекрывает потерю части клиентов.

Раньше продавцу приходилось во многом гадать, сколько покупатель готов заплатить. Теперь за него это может сделать машина, у которой перед глазами миллионы транзакций. Чем больше данных, тем точнее можно нащупать предел терпения кошелька.

И логично предположить, что такие системы постепенно появятся у большинства крупных компаний. Сначала кажется, что это должно только усилить конкуренцию. Но алгоритмы вполне могут прийти и к другому выводу: снижать цены просто невыгодно.

Получается забавный парадокс капитализма: потребителю конкуренция нужна, а самим компаниям она часто только мешает.

И что произойдёт, когда у каждой крупной сети будет свой алгоритм ценообразования? Где заканчивается независимое ценообразование и начинается алгоритмическая координация, когда люди напрямую ни о чём не договаривались?

А если алгоритмы ещё и начнут автоматически реагировать друг на друга, ошибка одной системы теоретически сможет запустить цепочку ошибочных ценовых решений. Ну а платить за эксперименты в любом случае будет потребитель.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣На Украине начали прощаться с мечтой о НАТО, но есть нюансы

В Верховную Раду представлен законопроект, которым предлагается закрепить нейтральный статус Украины. То есть устремление в Евросоюз хотят оставить, а вот упоминание о НАТО убрать.

Формально всё выглядит так, как и хочет Россия, но есть тонкости. Допустим, Украина не будет в НАТО, но как быть, если Киев вдруг пригласит натовские войска на свою территорию? Или, потом другой руководитель Украины продавит опять включение упоминание о движении страны в стороны НАТО?

Кстати, на этот счет Путин высказался ясно:

«Если там будут появляться какие-то войска (НАТО), особенно сейчас, в ходе ведения боевых действий, исходим из того, что это будут законные цели для их поражения».

Кроме того, как я вижу, за действиями этих нардепов есть давление из США. Но не ловушка ли это ? России хотят продемонстрировать — вот, Украина готова на нейтральный статус. А в итоге США и их партнёры могут продолжать накачивать киевский режим вооружением.

Украине нужен полноценный нейтральный статус. И вообще-то, в нынешних условиях, движение Киева в ЕС очень завязано на отношениях с НАТО.

Взять ту же Северную Македонию. Стране пообещали членство ЕС, но обязательным условием выставили вступление в Североатлантический альянс. И что? Скопье — в НАТО, а в ЕС уже Брюссель и не хочет брать. Такой вот трюк натовцы прокрутили. Чистое вступление Украины в ЕС, без подобного трюка, выглядит в существующих реалиях практически неосуществимым.

Так что Киев должен продемонстрировать миру, что готов к полноценному нейтральному статусу — как на бумаге, так и на практике.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣США судорожно ищут, кого бы ещё впрячь в свою ближневосточную телегу под соусом помощи саудитам.

Взор вашингтонских стратегов пал на Турцию (член НАТО) и Пакистан (официального «основного союзника США вне НАТО»), но те особо не рвутся расхлёбывать кашу, заваренную американцами.

В США жмут на все кнопки, чтобы турки и пакистанцы прибежали на помощь саудитам, чью инфраструктуру выносят дроны и ракеты хуситов с территории Йемена и севера Ирака. Турки пока ничего не сделали — ограничились громкими словами.

Пакистанцы выделили какое-то ПВО, которое не жалко, да несколько десятков тысяч военнослужащих — «для охраны границ» Саудовской Аравии, хотя хуситы и не намерены их пересекать.

Это им просто не нужно, чтобы разносить в клочья нефтяную и прочую важную инфраструктуру союзника США в регионе.

Просто хроника последних дней.

В начале октября — удары по объектам нефтяной компании Saudi Aramco в порту Янбу.

3 октября от ударов по инфраструктуре Saudi Aramco уже в столице, Эр-Рияде, а также в районе Хурайс возникли крупные пожары.

Спустя 3 дня — новый залп: аэропорт Кинг Халид в Эр-Рияде, НПЗ Saudi Aramco в Рабиге (провинция Мекка), аэропорт Абха и военная база Хамис-Мушайт.

Хуситы отметили, что все удары «точные и прямые».

В их арсенале — баллистические и крылатые ракеты, противокорабельное оружие, морские мины, быстрые катера и дроно-катера. Ракеты серии Palestine-2, которые хуситы называют гиперзвуковыми.

В США уже прошли стадии отрицания, гнева и торга и свыклись с тем, что ничего ровным счётом с этим сами поделать не могут. Заметьте, что Вашингтон даже перестал кричать, что вдарят по хуситам санкциями! Потому что те чихали на все эти ограничения и, что нужно им, закупают в Иране и КНР.

Конечно, американцы воспринимают хуситов как прокси-силу, за которой стоят другие страны. Ой, какое открытие они там сделали!

Удивительно им, хотя сами любят использовать других, чтобы самим «не светиться», и наезжать на те или иные страны. Как это происходит с киевским режимом, который держится на американском вооружении, но США пытаются сделать вид, что они якобы «над схваткой» и за «мир, дружба, жвачка».

Так что США на Ближнем Востоке столкнулись с последствиями своей же глобальной политической линии.

Ну, а саудитам надо хорошенько подумать, как перестать подставляться на Ближнем Востоке и огребать по факту за то, что творят американцы в Персидском заливе.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

Сьерра-Леоне предложила российским компаниям землю для выращивания кофе. Первый урожай и начало поставок ожидаются через 3-4 года.

Россия получает новую точку влияния на атлантическом побережье Африки. Кстати, и «Русал» также присматривается к местным бокситам, «Росгеология» договорилась о разведке полезных ископаемых.

Мне нравится наблюдать, как Россия возвращается к правильной советской практике: создаёт предприятия в африканских странах и готовит их специалистов у себя. В нынешнем правительстве Сьерра-Леоне уже есть министры, учившиеся в СССР и России. Например, нынешний министр горнодобывающей промышленности Джулиус Маттаи. И следующее поколение уже учится в наших ВУЗах.

Хороший пример распространения мягкой силы. Конечно, пока главным инвестором Сьерра-Леоне остаётся Китай, а масштабы российского присутствия несопоставимы с советскими. Но направление все равно правильное, его нужно развивать.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Силуанов заявил о двух вещах про бюджет. В предстоящие три года из 100 руб, собираемых в бюджет, не более 17 руб будет приходиться на нефть и газ. В итоге ненефтегазовый дефицит уменьшится до около 5% ВВП, что станет самым низким показателем начиная с 2008 года.

Что тут можно сказать? Просматривается стратегия избавиться от сильного влияния внешней конъюнктуры на основные сырьевые товары нашего экспорта. Она действительно шатается в разные стороны.

Конечно, ставка на снижение нефтегазовых доходов означает, что должны будут расти ненефтегазовые. В основном за счет поступлений из внутренней экономики. Это в принципе само по себе не является проблемой — главное, чтобы получалось.

Ведь всё-таки ВВП в 2026 году может вырасти, по прогнозу Минэка, лишь на 0,6%, так что пирог не сильно будет больше, чем в 2025, чтобы от него можно было бы забрать побольше в госказну.

При этом я бы не стал говорить, что у нас планируется меньше нефтегазовых доходов только потому, что санкции их сильно подсекут. Да, они могут подпортить картину, но я думаю, тут есть определенная стратегия — избавляться от такой нефтегазовой зависимости.

Другой вопрос — как бы не попасть в зависимость от других моментов. Вот мы очень много в последние годы продавали за рубеж зерновых, а сейчас из-за сложностей с черноморской логистикой экспорт временно ограничен. Так что если бы мы многое ставили в бюджете на зерновые доходы, то также было бы не очень хорошо.

Важно иметь сбалансированную экономику, экспорт и, соответственно, бюджет. Тогда точно мы от одной экономической зависимости не убежим к другой.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Минфин РФ с 7 октября по 6 ноября купит валюту и золото по бюджетному правилу на 279,42 млрд рублей или по 12,7 млрд в день. По сравнению с предыдущим месяцем, увеличение закупок в 6,3 раза.

Почему именно на 279,42 млрд? Тут вот так. В сентябре резко увеличилась цена на российскую нефть, и поэтому в октябре Минфин ожидает допдоходы по нефтегазу (свыше цены отсечения в $59 за баррель) на 289,46 млрд. Но в сентябре недополучили 10,04 млрд по сравнению с планом. Отклонение нужно компенсировать. Значит, 289,46 − 10,04 даёт как раз 279,42 млрд закупок валюты.

Как это повлияет на курс рубля? Нужно смотреть на продажи валютной выручки экспортерами. Если продажи будут близки к плану, то серьезной волатильности, думаю, ждать не стоит. Но если экспортеры будут придерживать большую часть выручки на зарубежных счетах, тогда давление на рубль может нарастать.

Именно поэтому я всегда был сторонником обязательных нормативов по продажам выручки. Они позволяют точнее спрогнозировать валютные поступления в страну, не надеясь на благоразумность экспортеров. Но сейчас эти нормативы пока отменены.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

Забавная история о влиянии соцсетей на реальную экономику. В Амстердаме произошёл казус с закусочной Fabel Friet, которая завирусилась в TikTok. В итоге к кафе пошли толпы желающих сфотографировать и покушать особенную картошку.

Очередь стоит 7 дней в неделю, занимая весь узкий тротуар. Туристы едят на чужих крыльцах, оставляют мусор, за которым приходят чайки и крысы. В районе полный коллапс. В итоге 19 местных жителей подали в суд и требуют отозвать у закусочной лицензию.

Далее это привело к тому, что квартиры в радиусе 500 метров стали продаваться в среднем на 4,9% дешевле, а в ближайших домах дисконт достиг 11,4%.

Раньше на стоимость жилья влияли реальные факторы: метро, школа, парк, торговый центр и т.д. Теперь виртуальные алгоритмы соцсетей научились менять стоимость физического пространства.

Так что при покупке недвижимости теперь можно заглянуть разок и в соцсети. Но строить на этом инвестиционную стратегию я бы пока не стал, случай явно уникальный. Такая вот она, постмодернистская экономика.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

Россия нагревается примерно в 2,5 раза быстрее планеты в среднем. И для нас это не только история про пожары, засухи и тающую мерзлоту. Есть и обратная сторона: климатическая граница постепенно ползёт на север.

Поэтому территории, где раньше главным ограничением был банальный холод, становятся всё более пригодными для сельского хозяйства, туризма и инфраструктуры.

Возьмем аграрку. С 1980 года территория страны, термически пригодная для выращивания озимой пшеницы, расширялась примерно на 10 млн гектаров за десятилетие. В средней полосе, на Северо-Западе и Дальнем Востоке удлиняется вегетационный период — а значит, постепенно расширяется и набор культур, которые там можно выращивать.

Дольше сможет работать и Северный морской путь. В Приморье уже говорят о туристическом сезоне длиной до 7 месяцев. Если параллельно вкладываться в дороги, отели и нормальную курортную инфраструктуру, у региона появляется совсем другой масштаб возможностей.

Проблемы, конечно же, будут: таяние вечной мерзлоты угрожает северной инфраструктуре, а отдельным регионам грозят пожары, наводнения и засухи. Но климат меняется независимо от нашего желания, так что в этом нужно видеть возможности.

Кстати, учёные подсчитали, что к 2050 году зона промышленного виноградарства может дойти до Петербурга. В Подмосковье ранние винные сорта вызревают уже сейчас. Это показатель возможности выращивать более сложные культуры.

Так что живи Михаил Булгаков на 100 лет позже, его герои пили бы уже московское вино.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Американцы продолжают проявлять интерес к покупке зарубежных активов Лукойла. Там есть и желающие из Катара и ОАЭ, но их планируется оттеснить либо дать какой-то небольшой процент.

Сам Лукойл объявил о намерении продать активы ещё в октябре 2025 года.

У Лукойла есть целая международная нефтяная машина:

▪️75% месторождения West Qurna-2 в Ираке, а также доли в казахстанских Карачаганак и Тенгиз, газовые проекты в Узбекистане и 38% блока Deepwater Tano Cape Three Points у побережья Ганы. Есть доля в нефтяном месторождении Камеруна.

▪️Болгарский Neftohim Burgas мощностью около 190 тыс. баррелей/сутки, румынский Petrotel мощностью примерно 48,6 тыс. баррелей и 45% Zeeland Refinery в Нидерландах.

▪️Около 2,5 тыс. АЗС в 19 странах мира.

Но вопрос здесь прежде всего в условиях продажи. Минфин США требует, чтобы причитающиеся Лукойлу деньги были заблокированы на счёте под американской юрисдикцией до снятия санкций.

Удобная конструкция: Вашингтон создаёт санкционное давление, американский бизнес претендует на покупку активов, а американские чиновники определяют условия доступа продавца к оплате. Причем разблокировку средств предлагают вообще увязать с окончанием конфликта на Украине.

На эту американскую удочку, разумеется, вестись не стоит. Сама по себе продажа активов не означает, что любые предложенные Вашингтоном условия автоматически становятся приемлемыми.

Вообще, за этой историей легко упустить главное: российская компания построила международный бизнес, за который теперь конкурируют крупнейшие зарубежные инвесторы.

Вашингтон может сколько угодно говорить об изоляции России, но его собственные предприниматели прекрасно понимают и признают стоимость того, что она создала.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

Из Москвы в Минск — за 2,5 часа? Это всё больше уже обсуждается предметно, тем более что меморандум о строительстве новой ВСМ уже подписан.

Далее — финансовая модель, которую утрясут полностью в 2028-2029 гг. 715 км, путь через Смоленск, скорость на максимуме до 400 км/ч, всего планируется запустить 21 поезд.

Конечно, впереди ещё много перспективных направлений, и наверняка некоторые думают: «Но когда нас свяжут так быстро с Москвой или Санкт-Петербургом?» Однако я вот что подумал: ВСМ — это следующий технологический этап, но далеко не последний.

В России уже отрабатывают технологию поездов на магнитной левитации. Могут появиться беспилотные воздушные автомобили или даже целые летающие поезда.

Есть прогноз, что машины, способные перемещаться по воздуху со скоростью 200–300 км/ч, могут появиться максимум через 10–20 лет. Более того, в мире сейчас обсуждается вид транспорта без топлива и аккумуляторов — машины, которые работают исключительно на энергии сжатого воздуха.

Разработки идут, а жизнь сама определит, что окажется наиболее перспективным.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

⁣Американский «спаситель» в Белом доме — мистер Трамп снова учит европейцев жить: мол, доставайте свои стратегические запасы, иначе мы вам сами перекроем кислород и запретим экспорт дизеля из США. Забавно, что раньше он как раз сам вынуждал европейцев покупать американский дизель.

Европейцы второй день сидят на экстренных совещаниях и лихорадочно ищут выход из ловушки, устроенной их «главным партнёром».

Вашингтон в своём фирменном стиле «сначала создадим хаос, потом потребуем чужие запасы» конкретизирует свою «гениальную идею»: от крупных европейских стран в течение 6 месяцев требуется высвободить из резервов 100–120 млн баррелей дизеля.

Макрон, который бегал за Трампом, чтобы тот разрешил Парижу продавать коньяк американцам, пытается выглядеть самым умным в Европе и предлагает США такой компромисс: страны Международного энергетического агентства (МЭА) выпустят лишь 50 млн баррелей дизеля, но зато ещё 50 млн баррелей сырой нефти.

Вся эта возня впечатлила фьючерсный рынок: -6% на одной лишь надежде, что США и ЕС найдут какое-то чудесное решение проблемы с топливом. Но, если сказать честно, рынок покупает надежду, а не факты, потому что факты говорят об обратном: в мире сложился реальный, весьма острый дефицит предложения дизеля.

Главный фактор этого кризиса — блокировка Ормуза и проблемы с Баб-эль-Мандебом, через которые проходит львиная доля мировых поставок. Сейчас есть частичное восстановление поставок, но какой ценой?

Есть и ещё один фактор, о котором на Западе говорить не любят: это их же собственное чрезмерное увлечение «зелёной» энергетикой в предыдущие годы! Инвестиции в солнце и ветер росли, а капвложения в НПЗ в США и ЕС стагнировали, что в 2022–2025 годах привело к системному спаду мощностей по переработке.

Что ж, будем наблюдать за всем этим. Топливная инфляция хоронит любые идеи снижения ставки ФРС США, а значит, Вашингтон загнал себя в очень серьёзную долговую проблему, когда проценты по госбондам рекордно за несколько десятилетий рвутся вверх.

Ну, а в Европе наконец-то поняли: жить, концентрируясь на солнце, ветре, а также на сфере услуг — интересно в теории, а на практике нужно платить большие бабки, чтобы просто заправиться. Реальность, которую изнеженные европейцы отвергали в принципе, но она к ним пришла.

При этом трамповская угроза по дизелю злит не только европейцев. Эквадор, Чили, Мексика и Перу получают из США более половины импортируемого топлива. Эти страны до бесконечности будут «благодарны» Трампу, если он решит обрубить экспорт американского топлива.

Вообще, круг недругов США множится с каждым днём — то союзники американцев в Персидском заливе поняли, что Трампу чихать на их проблемы с безопасностью инфраструктуры. Теперь и в Южной Америке всё больше осознают, что за «конь в пальто» эти США.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX