🚘Резкий скачок цен на топливо привел к тому, что доля бензиновых автомобилей в мировых продажах новых автомобилей впервые опустилась ниже 50%
Шок топливных цен из-за кризиса в Ормузском проливе резко ускорил переход на электромобили во всём мире — кроме Китая, там этот порог прошли ещё несколько лет назад (сейчас гибриды и электрокары — уже 55% продаж).
Цифры по миру
✍️С января по июнь продажи обычных бензиновых машин (без гибридов) упали на 10% год к году — до 20,25 млн штук. Их доля в мировых продажах впервые в истории опустилась до 49%.
Европа в шоке от цен на бензин
✍️Продажи электромобилей в Европе (включая Британию, Швейцарию, Норвегию) выросли в августе на +52% год к году
✍️В Германии — крупнейшем авторынке Европы — рост +75%, на фоне рекордных цен на бензин (€2,31 за литр, это около $10 за галлон)
✍️Во Франции продажи электромобилей выросли больше чем вдвое
▪️Германия отдельно впечатляет - с января по август каждая четвёртая проданная машина — чистый электрокар, а в августе — уже каждая третья.
▪️Для сравнения, в среднем за 2025 год доля была всего 19%. Помогла и господдержка — с января 2026 года там ввели премию за покупку электромобиля.
Почему так резко: по данным МЭА, после вялого начала года продажи электромобилей во втором квартале подскочили на 35% к первому — именно из-за ближневосточного кризиса, взлетевших цен на нефть и топливо. Рекорды по продажам электрокаров зафиксированы сразу в 50 странах, а рост за полугодие — в 90 странах. В Бразилии, Индии,
📈Австралии и Вьетнаме продажи электромобилей практически удвоились.
✍️Аналитики Wood Mackenzie считают, что эта волна перехода на электромобили — не разовый всплеск, а устойчивый тренд, который может разогнать долю электрокаров сильнее, чем ожидалось раньше. Главные препятствия остаются прежними — нужны огромные инвестиции в добычу материалов для батарей и в сети зарядных станций. Но чем дольше тянется кризис в Ормузском проливе, тем сильнее аргумент в пользу электромобилей.
Верным курсом ТГ | MAX
Шок топливных цен из-за кризиса в Ормузском проливе резко ускорил переход на электромобили во всём мире — кроме Китая, там этот порог прошли ещё несколько лет назад (сейчас гибриды и электрокары — уже 55% продаж).
Цифры по миру
✍️С января по июнь продажи обычных бензиновых машин (без гибридов) упали на 10% год к году — до 20,25 млн штук. Их доля в мировых продажах впервые в истории опустилась до 49%.
Европа в шоке от цен на бензин
✍️Продажи электромобилей в Европе (включая Британию, Швейцарию, Норвегию) выросли в августе на +52% год к году
✍️В Германии — крупнейшем авторынке Европы — рост +75%, на фоне рекордных цен на бензин (€2,31 за литр, это около $10 за галлон)
✍️Во Франции продажи электромобилей выросли больше чем вдвое
▪️Германия отдельно впечатляет - с января по август каждая четвёртая проданная машина — чистый электрокар, а в августе — уже каждая третья.
▪️Для сравнения, в среднем за 2025 год доля была всего 19%. Помогла и господдержка — с января 2026 года там ввели премию за покупку электромобиля.
Почему так резко: по данным МЭА, после вялого начала года продажи электромобилей во втором квартале подскочили на 35% к первому — именно из-за ближневосточного кризиса, взлетевших цен на нефть и топливо. Рекорды по продажам электрокаров зафиксированы сразу в 50 странах, а рост за полугодие — в 90 странах. В Бразилии, Индии,
📈Австралии и Вьетнаме продажи электромобилей практически удвоились.
✍️Аналитики Wood Mackenzie считают, что эта волна перехода на электромобили — не разовый всплеск, а устойчивый тренд, который может разогнать долю электрокаров сильнее, чем ожидалось раньше. Главные препятствия остаются прежними — нужны огромные инвестиции в добычу материалов для батарей и в сети зарядных станций. Но чем дольше тянется кризис в Ормузском проливе, тем сильнее аргумент в пользу электромобилей.
Верным курсом ТГ | MAX