Хабаровские авиалинии

Как появилось слово «летчик»: история в деталях ✈️

Когда в начале XX века человек начал осваивать полеты на аппаратах тяжелее воздуха, языку понадобилось слово для обозначения новой профессии. Сначала в ходу было заимствованное «авиатор», но уже тогда появился запрос на свое более «родное» название.

ℹ️ Делимся с вами небольшой исторической справкой появления любимого и привычного слова «летчик» 👀

🔸️️ С 1908 по 1910 год в Санкт-Петербурге выходила еженедельная газета «Новая Русь». В публикациях она предлагала свои варианты, например, «летовой».

🔸️️ В 1910 году Александр Блок в стихотворении, которое называется «Авиатор», использовал слово «летун».

🔸️️ В 1912 году поэт-футурист Велимир Хлебников предложил похожие определения авиационных терминов. Об этом свидетельствует его статья «Образчик словоновшеств в языке», где он представил целый ряд неологизмов с корнем «лет-», как например: «полетчик», «летатель», «лтец», «летатай», «летчий». Интересно, что для женщин-пилотов он даже придумал отдельное слово – «летавица» ✍️

🔸️️ В том же 1912 году слово «летчик» употребил другой известный литератор – Александр Грин в рассказе «Тяжелый воздух».

🔸️️ В 1915 году Велимир Хлебников употребил слово «летчик» в стихотворении «Тризна» применительно к самолету. При этом распространено мнение, что именно ему мы обязаны этим кратким, емким и красивым словом. Однако, как показывает хронология событий, этот факт вызывает сомнения. Писатели, возможно, просто подхватили удачный термин, уже возникший в русском языке ⤵️

☝️ К тому времени слово уже было зафиксировано в энциклопедии и получило распространение в военных кругах:

✅️ В первом томе «Русской энциклопедии», вышедшем в 1911 году, в статье «Авиатор» содержится определение: «авиатор – летун, летчик – лицо, управляющее аппаратом механического полета».

✅️ В том же 1911 году слово «летчик» используется в официальных военных документах Севастопольской авиационной школы.

✅ 3 января 1914 года приказом по военному ведомству №4 для летчиков вводится особая форма одежды и знаки различия. Это, по сути, первый государственный документ, закрепляющий термин юридически 📃

Читать Заметки в MAX | Тelegram

Вместе с проектом «Планета Тайга» мы рассказываем вам об уникальных природных уголках Хабаровского края, куда мечтает попасть любой настоящий путешественник.

В истоках реки Горин, на восточных склонах Баджальского хребта, лежит россыпь высокогорных озёр. Туристы называют их Горинскими озёрами. Это не благоустроенный маршрут и не место для прогулок — это один из самых диких и труднодоступных уголков Хабаровского края. Именно этим хорош наш регион — местами, где редко ступает нога человека.

Здесь нет ни оборудованных троп, ни настилов, ни перил, ни указателей, ни стоянок. Дорога к озёрам — это броды, курумники (каменные россыпи) и густые заросли кедрового стланника, через которые приходится буквально продираться. Маршрут из Комсомольска-на-Амуре занимает около 6 дней, ночевать приходится в палатках, а воду брать из ледяных горных ручьёв.

Баджал не прощает дилетантов. Это не прогулочный формат — категория сложности высокая, и маршрут подходит только тем, кто уже имеет опыт многодневных походов и готов к серьёзным физическим нагрузкам. Идти лучше в составе группы с опытным проводником, зарегистрировав маршрут в МЧС и взяв спутниковый телефон.

Но все трудности меркнут перед красотой и величием этих мест. Озёра здесь ледникового происхождения. Вода настолько чистая и холодная, что даже в разгар лета в них сохраняются ледяные линзы. В долинах — травянистые цветущие луга, а над всем этим — «приамурские Альпы», как называют Баджал за схожесть рельефа с европейскими горами.

Горинские озёра — это красивейший уголок первозданной дикой природы. Такой, какой она была сотни, тысячи лет тому назад. Машина времени, на которой каждый, кто решится, может попасть в далёкое прошлое нашего удивительного края.

Больше продуктов по доступным ценам теперь будем доставлять в Аяно-Майский район.

Как и обещал, с 1 октября самолёты с продовольствием и медикаментами по льготному тарифу из Николаевска-на-Амуре в Аян летают три раза в неделю.

Рейсы выполняют «Хабаровские авиалинии», на каждом борту – до 200 килограммов социально значимых грузов. Это второй маршрут программы в Аяно-Майском районе. Первый, Хабаровск – Нелькан, запустили месяц назад.

Таким образом мы снижаем стоимость продуктов и лекарств для жителей отдаленного Аяно-Майского района. Раньше по такой же схеме мы в два-три раза снизили цены на молоко, овощи и яйца в Охотском округе. Программу продолжим расширять: вслед за Аяно-Майским районом планируем подключить Тугуро-Чумиканский.

Сейчас в списке 28 наименований субсидируемых продуктов, в основном – товары длительного хранения. На встрече с жителями Аяно-Майского района поручил краевому минпромторгу расширить перечень. Добавим в этот список бананы, мандарины и другие продукты, которые нужны для полноценного питания детей в детских садах и школах.

Условия жизни людей не должны зависеть от расстояний. Где есть возможность снизить логистические издержки, мы будем это делать. У Хабаровского края нет окраин, жизнь должна становиться комфортнее везде.