Нефтегазовая промышленность | nprom.online

Казахстан продлил соглашение о поставках российской нефти и топлива 🛢️

Курултай (парламент) республики поддержал возобновление межправительственного соглашения с Россией о поставках нефти и нефтепродуктов, срок которого истёк 1 января 2024 года. Документ, изначально ратифицированный Казахстаном в 2013 году, теперь будет действовать до 1 января 2028 года, сообщает портал LS.

Протокол о продлении сотрудничества по энергоресурсам уточняет условия двустороннего взаимодействия. В частности, страны будут каждый год согласовывать запланированные объёмы поставок и контролировать использование топлива, предусматривается межведомственная координация экспорта и импорта.

При угрозе дефицита горючего соглашение позволит оперативно снабжать потребителей необходимыми объёмами, пояснил депутатам глава казахстанского Минэнерго Ерлан Аккенженов. По истечении срока действия документ будет автоматически продлеваться каждые пять лет.

Также продолжится беспошлинный импорт нефтепродуктов из России — это позволит республике сдерживать цены на внутреннем рынке. В 2026 году экономия на ввозе бензина, дизтоплива и авиакеросина оценивается примерно в 30 млрд тенге (более 66 млн долларов).

Несмотря на решение продолжить импорт нефти и продуктов её переработки из РФ, глава Минэнерго РК обозначил задачу республики к 2030 году не только полностью удовлетворять внутренний спрос на топливо, но и выйти на экспорт готовых нефтепродуктов в страны Центральной Азии.

Сегодня в Казахстане функционируют три крупных НПЗ — Атырауский, Шымкентский и Павлодарский. По словам министра, в прошлом году они переработали 18,4 млн тонн сырья и выпустили порядка 15,5 млн тонн нефтепродуктов, что обеспечивает более 90% внутреннего потребления. Запланированное расширение Шымкентского завода с 6 до 12 млн тонн и Павлодарского на 2 млн тонн позволит полностью закрыть внутренний рынок и сформировать экспортный потенциал.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Начинается строительство газового интерконнектора Сербия — Северная Македония 🛢️

На встрече министров энергетики Сербии, Болгарии, Греции и Северной Македонии в Белграде было объявлено о скором начале прокладки газового интерконнектора, который соединит Сербию и Северную Македонию. Согласно совместному заявлению ведомств, с которым ознакомилось ТАСС, трубы для сербского участка уже завезены на площадку, их монтаж начнётся в самое ближайшее время.

Нитка в Сербию станет частью строящегося интерконнектора Греция — Северная Македония. Греческую часть собираются собрать в оставшиеся месяцы текущего года, а северомакедонскую — на протяжении 2027-го. В результате появится ещё один маршрут для поставок американского сжиженного природного газа (СПГ) с терминала регазификации в греческом Александруполисе.

Вертикальный газовый коридор задумывался как альтернатива поставкам из РФ. Этот газопровод сделает Грецию ключевым узлом распределения американского СПГ в Центральной и Восточной Европе. Благодаря новой газотранспортной инфраструктуре уже к 2027 году греческие экспортные мощности вырастут до 9,5 млрд куб. м.

Инициативу поддержали операторы греческих, болгарских, румынских, венгерских, словацких, украинских и молдавских газотранспортных сетей. Северная Македония и Сербия присоединились к проекту в сентябре.

В ходе саммита также рассматривалась перспектива создания продуктопровода между городами Салоники, Скопье и Ниш. Он мог бы соединить Сербию через Северную Македонию с портовой и энергетической инфраструктурой греческих Салоник.

Соединённые Штаты подтвердили намерение существенно увеличить поставки СПГ в Грецию. Госсекретарь Марко Рубио заявил о планах нарастить экспорт американского газа и содействовать созданию новых газовых и электрических соединительных линий, которые укрепят региональную энергобезопасность.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Прогноз цен на нефть в 2026 году повышен из-за атак на саудовский трубопровод и дефицита дизеля 🛢️

Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) в очередной раз подняло ожидаемую стоимость нефти Brent на 2026 год. Согласно ежемесячному отчёту, который изучил «Интерфакс», среднегодовая цена теперь прогнозируется на уровне $96,32 за баррель против $91,01 месяцем ранее.

Прогноз на четвёртый квартал выглядит ещё более жёстким: EIA ожидает среднюю спотовую цену на уровне $105 за баррель, что на $14 выше предыдущей оценки. По данным ведомства, в сентябре Brent уже торговалась в среднем по $114 — на $23 больше, чем в августе.

Причин пересмотра несколько. В EIA указывают на атаки на нефтепровод «Восток — Запад» в Саудовской Аравии, которые вызывают колебания физических поставок и нефтяных цен на фоне сокращающихся запасов сырья в мире.

На рынок давит и нехватка дизтоплива. В условиях дефицита предложения НПЗ стремятся удовлетворить спрос, что стимулирует потребление нефти.

Энергетическое ведомство резко повысило и ценовые ожидания на 2027 год. Прогнозная средняя цена сорта Brent в свежем отчёте составляет $83,74 за баррель против $73,74 за баррель месяцем ранее.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Прагматичный суверенитет и ставка на «цифру»: итоги выставки «Казань. Нефть. Газ. Химия — 2026» 🛢️
Итоги крупных отраслевых выставок этого года отчетливо подсветили главный вектор для всего B2B-сектора: абсолютная локализация «железа» в рамках одного рынка экономически нецелесообразна, а вот удержание контроля над софтом, архитектурной логикой и математическими моделями оборудования — и есть реальный технологический суверенитет.

Российские машиностроители, приборостроители и разработчики систем автоматизации для нефтегазовой отрасли меняют подходы к созданию продуктов под требования индустрии:
🛢️акцент на высокую ремонтопригодность оборудования в полевых условиях и предоставление оперативного сервиса;
🛢️реверс-инжиниринг и локализация выпуска комплектующих;
🛢️умная КИПиА и цифровая диагностика;
🛢️промышленная безопасность в кабельной индустрии;
🛢️автоматизация специального электрооборудования.

🛢️ Подробный разбор технологических трендов и инжиниринговых стратегий читайте в репортаже с выставки на портале nprom.online.

«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

В Goldman Sachs допускают, что в 2027 году дизель не подешевеет 🛢️

Стоимость дизельного топлива может остаться высокой и в 2027 году. Такой прогноз дают аналитики американского инвестиционного банка Goldman Sachs, связывая это с ограниченными возможностями нефтеперерабатывающей отрасли, которые не успевают за восстановлением спроса и стремлением правительств и компаний пополнять израсходованные запасы.

Если поддерживать цены на нефтепродукты на высоком уровне, это позволит сдержать растущий спрос в следующем году, заявил в эфире CNBC управляющий директор Goldman Sachs Нихил Бхандари.

Goldman прогнозирует, что цена нефти Brent стабилизируется на уровне около $80 за баррель по мере нормализации потоков через Ормузский пролив. Несмотря на это, по оценкам банка, разница в цене (спред) между сырой нефтью и нефтепродуктами (дизелем и авиакеросином) в 2027 году превысит $40 за баррель, что вдвое больше обычного уровня — около $20.

При активном восстановлении спроса в следующем году мировая нефтепереработка выйдет на максимальный уровень загрузки за последние 20 лет, предупредил Бхандари.

Аналитик брокерской компании CLSA Баден Мур отмечает, что недавнее ослабление спроса — временное явление. По его словам, покупатели балансировали рынок, расходуя резервы, сокращая потребление и оптимизируя работу нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). На восполнение глобальных запасов при одновременном удовлетворении спроса может уйти до двух лет, считает специалист.

В Goldman также прогнозируют, что в 2026 году продолжится сокращение мощностей нефтепереработки — примерно на 300 тыс. баррелей в сутки, не учитывая китайские НПЗ. Около 2 млн б/с ближневосточных мощностей простаивают, а пострадавшие от ударов российские заводы дополнительно ограничивают предложение дизеля.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

🛢️🛢️

Почему строительство НПЗ затягивается на годы?

Проблемы со сроками могут начаться задолго до выхода техники на площадку. Неполные исходные данные, пересмотр технических решений и несогласованность проектировщиков, закупщиков и будущего оператора запускают цепочку задержек. А завершённое строительство ещё не гарантирует, что завод начнёт работать.

На каких этапах проекты теряют больше всего времени? Когда ранний заказ оборудования помогает, а когда создаёт дополнительные риски? И что необходимо проверить до пусконаладки?

В статье разбираем вместе с экспертами причины затяжного строительства и способы сократить задержки.

🛢️ Где буксуют инвестпроекты в нефтепереработке — читайте на nprom.online
______

🛢 #тренды
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Экспорт дизеля для отдельных производителей могут разрешить в октябре 🛢️

Российские власти изучают возможность точечного смягчения экспортных ограничений на дизельное топливо уже в текущем месяце. Как сообщают осведомлённые источники «Интерфакса», речь идёт о частичном снятии запрета для отдельных компаний-производителей. Цель такой меры — предотвратить затоваривание нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).

На минувшей неделе правительство сообщило о продлении запрета на внешние поставки дизельного и судового топлива, а также газойлей для НПЗ — теперь он действует до конца октября. Эмбарго поддерживает стабильное снабжение внутреннего рынка, особенно учитывая высокую потребность аграриев в топливе в разгар уборки урожая.

Однако уже 2 октября вице-премьер Александр Новак дал понять, что спрос и предложение дизеля в РФ достигли баланса, и допустил частичное открытие экспорта, если возникнет перепроизводство. По его словам, в кабмине будут отслеживать рыночную ситуацию, и если производство этого продукта будет опережать продажи, встанет вопрос частичного открытия экспорта.

Как напомнил чиновник, Россия выпускает на 4/5 больше дизельного топлива, чем потребляется на отечественном рынке. Заполнив все свои ёмкости, нефтяные компании будут вынуждены сокращать объёмы переработки, из-за чего им придётся урезать производство других востребованных продуктов.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Мюоны против дефектов: российские учёные нашли способ диагностировать НПЗ без остановки 🛢️

Российские исследователи предложили новый способ контроля состояния промышленных установок на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Метод основан на регистрации мюонов — космических частиц, проходящих через оборудование.

Разработку представили специалисты НИТУ МИСИС и Физического института РАН. Как сообщили ТАСС в пресс-службе университета, технология позволяет отслеживать изменения в работе установок без остановки производства.

Ключевое преимущество метода — автономность. Эмульсионные детекторы не нуждаются в электропитании или искусственных источниках излучения, а все компоненты системы производятся в России.

Детекторы устанавливаются снаружи колонн и в течение времени экспозиции регистрируют мюоны, проходящие через оборудование. Затем пластины проявляются и сканируются, а полученные данные обрабатывает специализированное ПО. Это позволяет выявлять застойные зоны и механические дефекты в ректификационных колоннах.

Как отметила начальник управления науки НИТУ МИСИС Юлия Красильникова, информация, полученная с помощью мюонографии, может использоваться техническими службами для оценки состояния оборудования и определения необходимости ремонтных работ. Метод уже опробован на одном из действующих московских НПЗ.

Ранее мюонные сканеры применялись для изучения объектов культурного наследия, анализа внутренней структуры крупных промышленных объектов и решения задач нефтегазовой геологии. Накопленный опыт стал основой для адаптации технологии к промышленному оборудованию.

В ближайшее время исследователи планируют запустить диагностический сервис для нефтеперерабатывающих предприятий, включающий измерения, обработку данных и подготовку результатов. Для взаимодействия с заказчиками разрабатывается клиентское ПО.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Saudi Aramco: мировые запасы сократились до пугающе низкого уровня, их восстановление займёт два года 🛢️

Пока судоходство в Ормузе полностью не восстановится и не укрепится уверенность судовладельцев в безопасности этой экспортной артерии, давление на рынок нефти и нефтепродуктов будет нарастать. Даже когда ситуация нормализуется, на восполнение глобальных стратегических запасов уйдёт до двух лет. С таким предупреждением выступил глава нефтегазовой компании Saudi Aramco Амин Нассер на конференции Energy Intelligence Forum в Лондоне.

Мировые запасы нефти, в начале 2026 года составлявшие 10 млрд баррелей, за время конфликта на Ближнем Востоке сократились на 4 млрд баррелей, цитирует Нассера агентство Bloomberg. Значительную долю остающихся в хранилищах запасов — примерно 6 млрд баррелей — почти невозможно использовать, поскольку до 90% этого объёма находится в трубопроводах или требуется для обеспечения минимального уровня работы резервуаров.

Как пояснил глава саудовской нефтяной компании, для возвращения резервов к норме в ближайшие два года спрос должен вырасти на дополнительные 2 млн баррелей в сутки (б/с).

Все добывающие мощности Saudi Aramco, по словам Нассера, остались нетронутыми. Саудовская Аравия способна за считанные дни нарастить добычу до максимальных 12 млн б/с.

За последний месяц компания увеличила поставки нефти со своего главного экспортного терминала в Рас-Тануре (Персидский залив) и оперативно отремонтировала свой основной транснациональный трубопровод после нападения в прошлом месяце. Однако для снижения зависимости от Ормузского пролива Саудовская Аравия изучает дополнительные экспортные маршруты и прорабатывает увеличение ёмкости своих хранилищ в 2-3 раза, рассказал топ-менеджер.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

США разрешили использовать не облагаемый налогом дизель на дорогах до конца года 🛢️

В США принят нормативный акт, снимающий прежние запреты на применение «красного» дизельного топлива, которое не облагается налогом. Американский лидер Дональд Трамп поставил свою подпись на документе в ходе предвыборного митинга в городе Гранд-Айленд (штат Небраска).

Как пояснил глава государства, указ на время отменяет запрет использовать маркированное дизтопливо на дорогах общего пользования, и отныне все желающие могут покупать безакцизный дизель с красным красителем для любых нужд. По словам Трампа, это «беспрецедентный шаг по снижению затрат», способный, по его словам, заметно сократить стоимость широкого спектра товаров, включая продовольствие. Он также предположил, что мера вводится ненадолго, поскольку цены, по его утверждению, и без того стремительно снижаются.

«Красным» дизелем американцы традиционно заправляют сельскохозяйственную и строительную технику. Это горючее освобождено от федерального акциза со ставкой 24 цента за галлон.

Разрешение на его всеобщее использование будет действовать до конца декабря. Рост стоимости дизеля и сокращение поставок на мировой рынок связывается с российско-украинским конфликтом и с дефицитом перерабатывающих мощностей в глобальном масштабе. В этих условиях, отметили в Белом доме, президент реализует программу повышения доступности топлива.

Новый нормативный акт откладывает уплату налога до конца года, но не упраздняет его. Власти рассмотрят возможность отменить акциз, говорится в тексте документа.

В прошлом месяце дизтопливо в США подорожало до рекордного уровня за всю историю наблюдений. По данным GlobalPetrolPrices. com, стоимость галлона дизельного топлива на американских заправках 28 сентября составляла 6,38 доллара (на треть дороже бензина). В качестве одной из мер сдерживания цен власти рассматривали введение запрета на экспорт дизтоплива.

Однако, по оценкам аналитиков Wood Mackenzie, это решение не приведёт к стабилизации топливного рынка, поскольку при заполнении хранилищ нефтезаводам придётся ограничить переработку. Штаты будут вынуждены импортировать бензин, что приведёт к новому скачку цен внутри страны.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

СПГ-завод в Ингушетии планируют завершить в 2028 году 🛢️

Республика Ингушетия через два года получит собственное производство сжиженного природного газа. Согласно заявлению главы региона Махмуд-Али Калиматова, сделанному в беседе с «Интерфаксом», под строительство отведён участок площадью порядка трёх гектаров, а совокупные капиталовложения оцениваются в 518,3 млн рублей. Реализация инициативы позволит трудоустроить свыше сорока человек.

На текущий момент проект строительства полностью готов и получил положительное заключение государственной экспертизы. На площадке уже ведутся земляные работы. Параллельно с основным объектом возводится криогенная автозаправка — модульный комплекс, предназначенный для заправки транспорта сжиженным газом. Эту инфраструктуру планируется ввести в эксплуатацию до конца нынешнего года.

Оператором проекта выступает ингушское ООО «Старт Плюс». Проектная мощность предприятия заявлена на уровне 12,78 тыс. тонн СПГ ежегодно. Готовую продукцию инвестор намерен поставлять в северокавказские регионы, включая Чеченскую Республику, Северную Осетию, Дагестан и Кабардино-Балкарию.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

NYT: зарубежный бизнес ЛУКОЙЛа может стать частью сделки Москвы и Вашингтона 🛢️

Зарубежные предприятия ЛУКОЙЛа могут оказаться не только коммерческим, но и политическим активом в отношениях Москвы и Вашингтона. По данным газеты New York Times (NYT), президент России Владимир Путин предложил обсудить продажу международного бизнеса компании на встрече со Стивом Уиткоффом и Джаредом Кушнером 5 сентября. К возможным покупателям издание относит американского миллиардера Тодда Боэли, финансировавшего избирательную кампанию лидера США Дональда Трампа, а также инвесторов из Катара и ОАЭ.

В январе было подписано предварительное соглашение о продаже LUKOIL International между ЛУКОЙЛом и американским инвестфондом Carlyle. Возможная сделка оценивалась примерно в $20 млрд и охватывала активы в 17 странах, исключая Казахстан. Однако, по сведениям газеты Financial Times, она почти десять месяцев остаётся на согласовании в Вашингтоне, хотя Управление по контролю за иностранными активами США уже одобрило смену собственника.

Действующая лицензия Минфина США даёт время на обсуждение условий продажи до 22 октября, но на саму сделку понадобится отдельное разрешение. По условиям ведомства, вырученные средства будут заблокированы на счёте в США на период действия санкций.

Эксперт Финансового университета Станислав Митрахович отметил в комментарии «Коммерсанту», что видит в этой ситуации политический торг. По его словам, изначально предполагалось, что покупатель договорится с администрацией, а Минфин снимет санкции с активов. Теперь выясняется, что в правительстве США, возможно, притормозили сделку в интересах людей, близких к американскому президенту, говорит эксперт.

Наиболее вероятный сценарий — переход портфеля к инвесткомпании, которая затем распродаст его профильным покупателям, полагает эксперт по энергетике Кирилл Родионов. Для самих активов это станет стабилизирующим фактором: транзакции вернутся в обычный режим, существовавший до санкций. Однако для ЛУКОЙЛа это потеря ощутимой части зарубежного бизнеса.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Нефть вернулась, а цена нет: почему баррель всё ещё дороже $100 🛢️

Поставки нефти с Ближнего Востока почти вернулись к уровню, который был до начала военных действий США, направленных против Ирана. Однако стоимость Brent остаётся выше $100 за баррель — примерно на 40% больше, чем в начале конфликта. Об этом пишет Bloomberg. Даже объявленный странами G7 план высвободить до 100 млн баррелей нефти и дизеля из стратегических запасов не смог сбить цены.

Причина, как отмечает издание, не в физическом дефиците сырья как таковом. Рынок оценивает не только то, сколько нефти загружается, но и то, может ли она быть доставлена безопасно, надёжно и с низкими затратами.

 «Ключевая проблема в том, что восстановление объёма поставок не равно полной нормализации», — цитирует Bloomberg старшего аналитика Guotai Junan Futures Сюйи Чжао.

Первый фактор — сохраняющийся риск возобновления боевых действий. США развернули дополнительный авианосец и войска в Персидском заливе. Иран продолжает атаковать отдельные суда, пытаясь контролировать Ормузский пролив, через который до войны проходило около 20% мировой нефти. Поддерживаемые Ираном хуситы объявили блокаду саудовского судоходства в Красном море. В сентябре атака дрона на саудовский нефтепровод «Восток — Запад» привела к его временной остановке.

Второй фактор — логистика. Нарушение маршрутов повысило стоимость доставки. Перевозчики используют челночные схемы, перевалку с судна на судно и более длинные пути. Ставки на фрахт танкеров для доставки нефти из Персидского залива в Китай превысили $1,2 млн в сутки.

Третий фактор — истощение запасов. По данным Energy Aspects, общемировые запасы нефти составляют около 4,3 млрд баррелей — более чем на 400 млн меньше мартовского уровня. При этом спрос восстановился до 104,8 млн баррелей в сутки, что на 6,5 млн выше майского показателя.

Четвёртый фактор — дефицит нефтепродуктов. Экспорт топлива из двух крупнейших центров переработки — Ближнего Востока и России — остаётся ограниченным. Крупные российские НПЗ работают с перебоями, а на экспорт дизеля действует запрет. В результате заводы в других регионах вынуждены работать на пределе возможностей, конкурируя за доступное сырьё.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Форум «Нефтегазовый суверенитет 2027» состоится 2 февраля в Санкт-Петербурге
                                                                                                                
Ежегодный форум «Нефтегазовый суверенитет 2027» при поддержке «Газпром Инвестпроект» состоится 2 февраля 2027 года в Санкт-Петербурге, Гранд отель «Эмеральд» 5*. Событие соберёт представителей отраслевых предприятий из 20 регионов России.

На форум приглашены участники предыдущих мероприятий: ПАО «Газпром нефть», «Газпромнефть-Заполярье», «Газпромнефть – Московский НПЗ», «Газпром ЦПС», «Газпром шельфпроект», «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», «Газстройпром», «Татнефтехим», «Рэнера» («РОСАТОМ»), «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» и другие компании.

Среди участников ожидается 80% директоров и руководители подразделений. Прогнозируемый годовой оборот компаний-участников превысит 6 трлн руб.
 
Запланированы 3 тематические сессии и порядка 20 докладов. Ключевыми темами деловой программы станут импортозамещение оборудования и технологий, цифровизация и автоматизация нефтегазовых предприятий, защита от БПЛА, автономное и альтернативное энергоснабжение. Предполагается нетворкинг-сессия для встреч между поставщиками и компаниями-заказчиками.

🛢️ Подробная информация о форуме представлена на сайте организаторов: www.neftegazday-Group.ru  

«Нефтегазовая промышленность»

@NpromRussia

Новак назвал рынок дизеля сбалансированным и допустил открытие экспорта 🛢️

На пленарном заседании Совфеда вице-премьер Александр Новак охарактеризовал ситуацию с топливом в России. По его словам, спрос и предложение дизтоплива достигли равновесия, и дизеля достаточно.

На этой неделе власти продлили запрет на вывоз этого горючего до конца октября, однако не прекращают следить за положением дел. Если дойдёт до перепроизводства, правительство рассмотрит возможность частично открыть экспорт.

Как объяснил г-н Новак, объём производства дизтоплива в РФ примерно на 80% больше, чем потребляется внутри страны. Накопление выше предельной ёмкости резервуаров невозможно — придётся ограничивать переработку, а значит, и производство других востребованных нефтепродуктов.

Ситуация с бензином иная. Основной приоритет сейчас — сбалансировать этот сегмент. Как только это произойдёт, отрасль вернётся к экспорту бензина.

Вице-премьер выразил благодарность Совфеду за поддержку законопроекта, который повышает привлекательность завоза бензина в РФ для поставщиков. Он подчеркнул, что компании уже импортируют горючее, но это решение только на период текущего дефицита. Мощности по выпуску бензина опережают спрос на внутреннем рынке на 10–15%, поэтому Россия в перспективе сможет полностью обеспечивать собственные потребности и даже экспортировать бензин, что делала всегда.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Арктика наращивает энергомощности: 5,6 ГВт под нефтегазовые проекты и Севморпуть 🛢️

Мощность ключевых энергетических объектов в Арктической зоне России к 2035 году вырастет до 5,6 ГВт. Об этом сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на заседании совета Морской коллегии в Светлогорске 1 октября. Дополнительно около 1,4 ГВт будет введено в единой и изолированной энергетических системах, а ещё 3,5 ГВт собственных генерирующих мощностей планируют создать инвесторы.

«К 2035 году запланирован ввод около 1,4 ГВт в единой и изолированной энергетических системах. Мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт. Кроме того, инвесторы планируют создать ещё 3,5 ГВт энергомощностей», — цитирует Чекункова ТАСС.

Рост энергетической базы — часть комплексного проекта развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). В портфель вошли 300 крупнейших инвестиционных проектов общим объёмом 36 трлн рублей. 

Для нефтегазовой отрасли это означает, что арктические проекты получают дополнительную энергетическую опору. Без надёжного электроснабжения добывающих и перерабатывающих мощностей на Севере масштабирование экспорта через Севморпуть невозможно.

В структуре новых мощностей, по данным sice.ru, учтена атомная генерация. Это логично для удалённых арктических площадок, где строительство крупных тепловых станций экономически нецелесообразно. Развитие портовой инфраструктуры синхронизировано с её ростом. Суммарная мощность портовых проектов оценивается в 100 млн тонн в год.

Отдельный акцент сделан на разведанных запасах. По оценке «Востокгосплана», стоимость подтверждённых полезных ископаемых в Арктике превышает 20 трлн долларов, при этом геологическая изученность региона не выше 20%. По словам Чекункова, экстраполяция этих данных позволяет оценить капитализацию российской Арктики не менее чем в 100 трлн долларов.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

NYT: Иран еженедельно запускает 30 дронов и 10 ракет по судам в Ормузе 🛢️

Иран регулярно атакует коммерческие суда в Ормузском проливе, пишет газета The New York Times. Как рассказал на условиях анонимности сотрудник одной из западных служб безопасности, с начала августа иранские военные еженедельно запускают около 30 дронов и 10 противокорабельных ракет. Большинство не достигает целей, но как минимум четыре судна были поражены за последние десять дней.

Представитель Корпуса стражей исламской революции подтвердил в эфире гостелевидения, что КСИР создаёт помехи движению морского транспорта. По его данным, удары наносятся «каждые 24 часа», но США уже некоторое время не отвечают на них.

Как сообщили изданию в службе мониторинга британских ВМС, с 10 сентября как минимум 13 судов, главным образом танкеров, были повреждены снарядами или их обломками. Эта статистика основана на добровольных сообщениях от экипажей, поэтому реальные цифры могут быть больше, уточняется в публикации.

В последние дни в проливе были атакованы несколько судов, включая три танкера ОАЭ — Al Ruwais, Sindbad и Mersin Prosperity. Эти суда, по данным иранского Управления по делам Персидского залива, в августе и сентябре не раз пытались пройти через пролив и включены в список нарушителей. Им грозят штрафы, задержание или конфискация при последующих попытках прохода.

Несмотря на это, экспорт нефти из Персидского залива приближается к довоенным уровням. Аналитики связывают это с операцией ВМС США по защите судов: корабли идут вдоль оманского побережья по маршруту, указанному американскими военными, при поддержке истребителей и ударных вертолётов. Ряд судов отключают навигационное оборудование, чтобы пройти незамеченными.

«Это не значит, что мы видим нормализацию потоков», — подчёркивает эксперт аналитической компании Kpler Ана Субашич. По данным компании, рост экспорта в значительной степени обеспечен маршрутами в обход Ормуза.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Правительство готово сдвинуть модернизацию НПЗ ради восстановления после атак 🛢️

Вице-премьер Александр Новак, выступая в Совфеде, рассказал, что кабмин обдумывает предложение продлить сроки модернизации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые не укладываются в графики соглашений с Минэнерго и ФАС.

По его словам, Министерство энергетики совместно с другими ведомствами уже прорабатывает меры поддержки таких предприятий. Для переработчиков обязательно предусмотрят возможность сдвинуть сроки работ, чтобы они смогли завершить обновление предприятий, пообещал вице-премьер.

🛢️ Однако, как отметил Новак, сегодня более актуальная задача — восстановление заводов и технологического оборудования, пострадавшего от атак. Он сообщил, что нефтекомпании, министерства энергетики и обороны провели масштабное усиление защиты.

Создана пассивная защита, соответствующая моделям угроз, к активной защите подключили противовоздушную оборону. Это позволяет быстрее выводить из ремонтов повреждённое оборудование.

Ущерб от регулярных налётов на заводы значительно снижается, констатировал вице-премьер. Тем не менее он признал, что ситуация остаётся напряжённой.

Так, в ночь на 2 октября были нанесены удары по четырём заводам. Атаки удалось отбить, технологическое оборудование осталось целым. Одно предприятие ещё оценивает ущерб.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Путин: удары по НПЗ стоили России 1% ВВП 🛢️

Президент России Владимир Путин впервые публично оценил ущерб от украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам. Выступая на пленарной сессии клуба «Валдай» 1 октября, он заявил, что потери составили около 1% ВВП.

«Начали наносить по НПЗ и прямо объявили цель — нанести ущерб нашей экономике. Добились цели частично, потому что, по нашим оценкам, это примерно 1% ВВП мы потеряли», — цитирует президента пресс-служба Кремля.

Также Владимир Путин подчеркнул,  что внутри страны дизельного топлива достаточно. Проблема — в экспорте:

«Нам и так хватает дизельки. Но на мировой рынок она не попадёт, потому что действуют запреты, санкции в отношении наших нефти и нефтепродуктов. Как же наша дизелька попадёт на мировой рынок при сохранении санкций? Да никак», — сказал президент.

Путин прямо отверг идею остановить атаки по «чувствительным объектам» Украины в обмен на прекращение ударов по российским НПЗ, назвав такую логику «нелепой».

К слову, заявление президента РФ прозвучало на фоне продолжающихся призывов главы Белого дома Дональда Трампа к Киеву прекратить удары по российским НПЗ из-за роста мировых цен на дизель. 
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia

Минфин США: европейские страны не выполнили обязательства по поставкам нефти из запасов 🛢️

Министр финансов США Скотт Бессент обвинил Европу в невыполнении мартовских обязательств по направлению миллионов баррелей нефти из стратегических резервов на мировой рынок. В своём сообщении в соцсети X он подчеркнул, что Вашингтон соблюдает свою часть договорённостей, но союзники затягивают процесс.

Мировой дефицит дизельного топлива не должен увеличивать затраты американских аграриев, перевозчиков и предприятий, написал глава Минфина, добавив, что США рассчитывают на конкретные действия со стороны партнёров.

В марте страны-участницы Международного энергетического агентства (МЭА) решили направить на рынок 400 млн баррелей из нефтяных запасов, чтобы сократить дефицит из-за ближневосточного конфликта. Штаты пообещали предоставить 172 млн баррелей за четыре месяца.

В конце сентября Министерство энергетики США объявило о готовности передать энергокомпаниям до 40 млн баррелей нефти из стратегического нефтяного резерва (SPR). Это последняя партия в рамках соглашения МЭА. Заявки принимаются до 6 октября.

Минэнерго собиралось высвободить оставшуюся нефть из предусмотренного объёма ещё в июне, но желающих нашлось немного. Поступили заявки лишь на 500 тыс. баррелей из предложенных 40 млн. Механизм предполагает, что компании берут сырьё в долг, а отдают его с премией в виде дополнительных баррелей, и, судя по всему, интерес к таким сделкам невысок.

На этом фоне запасы в SPR опустились ниже 284 млн баррелей — минимального уровня за последние 44 года.
______

🛢️ @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»


@NpromRussia