Клубный Сервис

Назревает интересное:)

Вероятно, это будет интересно тем, у кого Тойота:)

Поддельное масло Toyota- дешево, не всегда хорошо.
https://ks-auto.ru/blogs/mobile/id/5173/

Новый Toyota Fortuner готов устроить переполох среди внедорожников
https://ks-auto.ru/blogs/mobile/id/5171/

По словам Антона Силуанова, "Атом" пользуется спросом, им интересуются люди, и хотят его себе купить. На самом же деле, было продано за сентябрь 14 машин. За всё время производства - 54 штуки.
Ну что тут можно сказать про эту машину? Если быть до конца беспристрастным, то - тут ошибочно вообще всё. Начать с того, что начали разрабатывать то, в чьей популярности просто не было уверенности. Ну, вот простой пример - будут ли брать этот самый "Атом" там, где нет зарядных станций? Там, где у людей просто нет возможности его нормально заряжать? Или в холодном климате? Про то, как заднеприводная машина будет вести себя зимой, я даже и говорить не хочу...
При этом, я понимаю, что была проделана работа. Что, если говорить об "Атоме", просто, как о машине - он может быть хорошим и интересным. Он может быть хорошо собран и всё такое - но, опять же... У них нет своей сети, в которой можно было бы прийти, посмотреть машину, прокатиться на ней, чтобы понять - нужна ли тебе такая машина вообще. То есть - ты покупаешь "кота в мешке". По идее, отсутствие сети, должно было снизить цену, сделать авто более доступным - но, этого тоже нет.
Верить блогеру, который купил себе такую машину и поехал на ней туда, куда я и на внедорожнике бы не рискнул - ну, такое себе. Да и из его ролика понятно, что тот восторг, который он показывает на камеру - наигран...
Так что - несмотря на то, что "Атом" может быть неплохой машиной, он просто... не нужен. И в этом его трагедия, как мне кажется. Пост от Алексея.

Спросили про впечатления от ретро Крузака. Рассказываю

И к неприятным новостям. Мы, оттягивали это событие достаточно долго, но придется немного компенсировать накопившуюся инфляцию. Потому, коли не желаете заплатить немного больше за ТО и ремонт-записывайтесь на этой неделе.

В этом случае, мы обслужим ваши машины по текущим ценам.

84957784527

Ну вот, собственно, и стало известно, по какой такой причине, Китай, особенно, компания Chery, придумывает 100500 марок, чтобы продавать свои "поделия" в России. Или почему "Volga", несмотря ни на что, отрицала свои связи с Geely (кстати, а cейчас они что говорят, я ведь не в курсе).
Дело в том, что Китай очень сильно хочет развиваться, заходя на разные мировые рынки. Кроме того, у них на территории много, разного рода СП - с Toyota, VAG и другими компаниями, которые поставляют им технологии и тому подобные вещи. И Китаю, сами понимаете, очень не хочется всё это терять. Опять же - рынки сбыта. Россия, кстати, для них не в приоритете...
И вот, как говорится, "третьего дня стало известно, что Американцы могут наложить санкции на какую-либо из китайских автокомпаний (переименовавшихся в РФ), им для этого даже поводов никаких не надо, и искать какие-то взаимосвязи не надо. Китайские автокомпании отчасти рискуют, мы же видим, что они долго смотрели на российский авторынок. Сейчас мы видим, что, например, Lixiang и другие автокомпании смотрят на наш рынок более активно. Это говорит о том, что, скорее всего, со стороны руководства КНР получен знак – “в случае чего компании будут защищены”. Да, у них под угрозой риска – потеря европейского рынка, поэтому мы видим, что тот же BYD, который активно развивается в Европе, в Россию не идет ни под каким соусом», – рассказал Олег Мосеев, экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры»
Разрешение на выход в ту или иную страну китайские производители получают у руководства КНР – без этого шага там ничего не решается, отметил автоэксперт.
А вот на американский рынок китайских компаний фактически не пускают. По всему миру они развиваются довольно бойко, но в США их присутствия почти нет, подчеркнул Мосеев.
Полностью или частично под российское торговое брендирование уже перешли либо находятся в процессе, в частности, концерны Chery, Geely, Changan, Dongfeng, JAC и Foton.
Вся техническая документация, согласно новой схеме локализации, передается – значит, модели, которые продаются сейчас, продолжат выпускать и дальше. Существенных рисков для потребителей Мосеев не ожидает."
Конечно, про передачу документации - это хорошо. Потому что, иначе, проблем с запчастями не избежать. Но - всё это касается только тех машин, которые локализуются в России. Что же до тех, которые ввозятся из Поднебесной... ну, сами понимаете...
Пост от Алексея.

Суета!!! Кто желает так же, или шумоизоляцию, или пленку, или обогрев… Звоните в наш отдел дополнительного оборудования.

84951299222

Нет, я не про "Азимут", я вообще, про стоимость нового автомобиля. Как сказал экономист по фамилии Зубец, стоимость нового автомобиля в России завышена, минимум, в четыре раза. И позволить купить себе новый автомобиль, сейчас, мало кто может - если не говорить о кредитах. Да и с кредитами, на самом деле, не всё так просто.
"Социология показывает, что 80-85% россиян не могут купить новую машину. Если говорить о критерии приобретения автомобиля, то автомобиль должен стоить 4-6 месячных доходов семьи. Лучше 3-4, но 6 – это верхний предел. Если в семье два человека работают и получают 200 тыс. рублей – то их автомобиль должен стоить 800 тыс. рублей. Это оправданная, экономически обоснованная стоимость. Но новых автомобилей по таким ценам у нас нет», - рассказал экономист."
Казалось бы, если бы он говорил только об иномарках - можно было бы сказать, что есть же отечественные авто, которые стоят дешевле, но... что можно взять за 800 тысяч? "Пустая" "Гранта" в комплектации "Стандарт +"? Да, она стоит 779 тысяч, с учётом скидки. И... наверное, не всем нравится "Гранта"? Это, не самая плохая машина, но... она и не самая удобная. На роль "семейной машины", она совершенно точно, не тянет! А если говорить о более интересной технике, то цены просто "улетают в космос"! И я пока что - именно об отечественных авто...
Ну, а что касается других машин... Там цены, как известно, ещё более интересные, сам знаете. Так что, наверное, говоря о том, что цены на все авто в России завышены, он даже очень сильно "преуменьшает" ситуацию... Пост от Алексея.

222 автомобиля предлагает вам автосалон КС Север. На любой вкус, на любой кошелек.

Заказ, наличие, бу-всё что решите.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/filter/seller-is-6313/apply/?sort=property_STARTSHOP_PRICE_1&method=asc

Последние по старой цене. Проверенные технические решения от Toyota.


https://ks-auto.ru/catalog/cars/toyota/toyota_highlander_2026g_polnyy_privod_avtomat_1775390851/?tg

Аналогично, в наличии, Honda U-RV. Поставки на январь 2027 пока под вопросом, ведем переговоры о дилерстве с китайцами.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/honda/honda_ur_v_2026g_polnyy_privod_avtomat_1783586436/

Сколько будет стоить трехсотка после роста утиля и подумать страшно. Нет смысла переплачивать, пока есть авто из старой поставки. Европейская комплектация. Без гибрида, что ценно.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/toyota/toyota_land_cruiser_2026g_polnyy_privod_avtomat_1784989093/

Очень хорошая цена на Honda C-RV в наличии. Понятное дело, можно и под заказ, чуть дешевле.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/honda/honda_cr_v_2026g_polnyy_privod_variator_1786105466/

Последний L-200 по наличию. Извините, быстро разбирают. Оно и понятно, Япония без примесей Китая по цене Китая.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/mitsubishi_l200_2026g_polnyy_privod_avtomat_1787576795/

Скоро рост утилизационного сбора. Не малый. Прадо в топе, в наличии. Приехал и купил.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/toyota/toyota_land_cruiser_prado_2026g_polnyy_privod_avtomat_1788600607/

Мазда CX5 в наличии. Можно купить без ожидания. Либо.. Заказать от 3.1 млн рублей. До Нового Года привезти успеваем!

https://ks-auto.ru/catalog/cars/mazda/mazda_cx_5_2025g_peredniy_privod_avtomat_1789565628/

Торговое, дамы и господа! Для желающих, новое поступление. Европейский BMW X3. Так сказать, оригинальный продукт.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/bmw/bmw_x3_2025g_polnyy_privod_avtomat_1791560813/

Так ли экологичен электромобиль? С одной стороны, от него нет выхлопа! Он же ничего не выбрасывает в окружающую среду, - скажут те, кто на них ездит. А вот с другой... С другой, как говорится, не всё так однозначно...
"Переход на электротранспорт, как отмечает Константин Крылов – кандидат технических наук, заметного сокращения выбросов парниковых газов и вредных соединений не дает. Воздух чище не становится. Просто источник загрязнения меняет адрес: вместо машин на дорогах им оказываются тепловые электростанции, вырабатывающие энергию для зарядки аккумуляторов."
На самом деле, кто-то может поспорить, сказав, что "АЭС более чисты в плане экологии". И, в какой-то степени, он будет прав, но... А сколько тех АЭС, например, в Европе? Напомню, что Германия, все свои АЭС позакрывала, перейдя на... уголь! Где-то говорят о "солнечной энергии", но... как быть, когда кончится лето, и дни станут короче? И я даже не говорю про пасмурную погоду...
"Само производство электромобилей и их батарей природе тоже вредит, причем изрядно. В составе аккумуляторов есть высокотоксичные компоненты, а когда срок службы батареи заканчивается, начинается самое неприятное – утилизация. Процесс этот сложный, дорогой и энергозатратный, так что риск загрязнения окружающей среды никуда не исчезает.
Двигатели внутреннего сгорания, подчеркивает Крылов, не пропадут. Они будут приспосабливаться к экологическим требованиям: где-то за счет роста топливной эффективности, где-то за счет перехода на альтернативные виды топлива."
На самом деле, все эти слова об экологии - это просто "маркетинговый ход", не более того. Ну, или просто неграмотность тех, кто говорит про экологию... Хотя, конечно, определённый интерес, электромобили всё же, могут вызывать. Пост от Алексея.

Обновлённая "Искра" выйдет до конца этого года. В то же время, расширится и линейка "Весты". Основным изменением станет другая моторная гамма, которую составят из усовершенствованных и более мощных агрегатов. С удовольствием выложил бы сюда и фото обновлённого салона, но... Lada.Онлайн предоставила фото, на редкость паршивого качества...
О доработке моторов 1,6 и 1,8 литра я писал. Больше сил, меньше аппетита - наверное, это хорошо. Хотя, те кто не любит отечественный автопром, всё равно будут писать, что им нужен другой класс авто, что им нужен мотор на 100500 сил, и всё такое. Хотя, не факт, что многие из них умеют ездить быстрее 50 км/ч - да, бывает и такое...
А вообще - обновление "Искры", дело интересное. Не самая плохая машина, определённый шарм у неё есть. Пост от Алексея.